Евробляхи

[Nik]

Давай уже для полноты картины цитату из Мустафы и Лещенко!

А что с ними не так? Предатели? изменники? коррупционеры? Бабло рубят? С рыгами и их спонсорами общий язык нашли?

[Nik]

По моему, ты слегка потерялся вместе с "протестувальниками". Тарифы высокие? Ок. Добейтесь изменения и завозите хоть корыто на колёсах (но под обязательный техосмотр!).
Здесь же ситуация в том, что на самом деле никто из "протестувальников" не борется за изменение тарифов и правил ввоза. Примитивное давление "на горло" людьми УЖЕ нарушившими закон (мы же за правовое государство, не?) требующими своё нарушение узаконить.

Это все общие, ни чем не подкрепленные предположения

Перед Верховной Радой автомобильные активисты барабанят палками в бочки, требуя принятия соответствующих законов. На плакатах, которые держат митингующие, написаны их требования - "Требуем доступной растаможки", "Стоп репрессиям украинских водителей". Источник: https://censor.net.ua/v454365

[Kostya]

Nik
Всё в порядке, они же в этих вопросах - эксперты, да ещё и законодатели. Логично было бы их мнение подать, их видение решения проблемы, боюсь предположить даже - законопроекты, а не какого-то там Фурсы.
Хотя, вот тут - да:

коррупционеры

Бабло рубят

С рыгами и их спонсорами общий язык нашли

[Kostya]

Nik
А ты, я так понял, сейчас с ними на Грушевского стоишь, да?

[Sysopaty]

| +

Да-да, под ВР собрали "10 000" шахтеров шахты Волиньвугілля и все как один вот только что из забоя после смены пришли пешком 5 км.

[Nik]

А ты, я так понял, сейчас с ними на Грушевского стоишь, да?

И тут Остапа понесло...(с)

[Kostya]

И тут Остапа понесло...(с)

Тебя понесло еще вчера, никак не остановишься.
Цитаты каких-то мутных типов постишь с кучей манипуляции и матюков вместо аргументов, рассказываешь о предпродажке, которую весь этот евро-хлам проходит, на приводимые факты не реагируешь...
Клим Чугункин... (с)

[Kostya]

Да-да

Прочел сей опус и прослезился...
ПАП, выходит, - враг бедного шахтера, да еще и машину купить не дает!
Не олигарх враг, который копейки платит (тут, кстати, у автора провал в логике - как можно с такой ЗП скопить пару тысяч евро на бляху из Литвы, откуда у него бабло на ремонты евро-говна, дорожущий бенз, я не совсем понимаю), получая сверхприбыли, который даже автобус-развозку не хочет купить шахтеров возить. Не профсоюз, который в десна с олигархом и срет на права тех, кого он должен защищать, враг. А лично чоколятэнфюрер! Браво! Автор, жги еще.

[Sysopaty]

ПАП, выходит, - враг бедного шахтера

Ну, у нас же как, ПАП должен все нужники во дворе у каждого вымыть и бумагу туалетную положить вместо газеты "вести". Иначе, за что стоял майдан?!! Так что все логично и прямо, и линейно.

[Kostya]

А проблема государства в том, что не перекрыли эту лазейку в самом начале и довели до уровня массовости. Тем не менее, в своё время, Кучма достаточно быстро решил подобную проблему хитросделанных в начале 2000-х. Т.е. примеры решения, даже в нашей стране, существуют.

[oreh]

Прямо сходу:
https://www.thelocal.ch/20140606/german ... er-mistake

Прямо сходу - это контрабанда. Пальцем в... пусть будет в небо...

мне нравится, когда сравнивают все платежи с одним только "импортным мытом" и вдвойне нравится, когда сравнивают платежи за отработавшее свой век дерьмо с платежами за ввоз средств производства (та даже и сырье)... Ладно бы сравнивали ввоз и платы новых грузовиков, вроде тоже как средство производства....

[oreh]

ПАП, выходит, - враг бедного шахтера

Ну, у нас же как, ПАП должен все нужники во дворе у каждого вымыть и бумагу туалетную положить вместо газеты "вести". Иначе, за что стоял майдан?!! Так что все логично и прямо, и линейно.

ну это как-то тоже передергивание... но таки ПАП должен! не нужники чистить, но таки должен, как и ВР и КМУ и другие, которые должны, но занимаются часто какой-то фигней. Но если брать ПАПа, то он сам себя опускает до уровня чистки нужников, гоняя по стране и рассказывая о "достижениях" при открытии мостA, школЫ, центрА админуслуг и т.п., великое достижение уровня президента

[Kostya]

Мартин, конечно, не оберемко, а простой АТОшник, участник двух военных парадов, ныне рядовой киевский патрульный, но все же...
Знаю его лично и очень уважаю. А потому верю.

Знімок екрана 2017-09-07 о 12.59.41.jpg (137.49 KiB) Просмотров: 1381

[oreh]

у нас действует евро-5? И все, от производимого "запорожца" до бензуса реально ему соответствует?

Говорить на самом деле они конечно могут много, но есть такое ощущение, что, как обычно, шо-то она там привирает недоговаривает...

Кстати, по поводу старых машин и владения ними в Европах, не ЕС, но тем не менее, в Норвегии, на фоне современных тесл, полно машин начала 2000-х и более старых, ездят как-то, ТО как-то проходят....

[vyk]

Вот блин... Из всего умудряетесь сделать политическую тему. А на самом то деле чистая экономика.
Аргументы то какие "Старые машины нельзя разрешать завозить потому что":
1) Экологический вред - введите контроль выбросов СО и не морочьте голову, в Европе могут на дороге проверить и отправить на устраннение с повторным техосмотром.
У нас - сами знаете - каждый знает что надо громко кричать что у приборов нет разрешения, поверки и т.д и т.п. Здесь на форуме совершенно спокойно обсуждалось как кое-кто вырезал катализатор и переделал двигло на Евро 2, поставив ГБО. И никто, из "живущих по евроейским ценностм" кроме практических советов реализации не сказал НИЧЕГО... А ведь нормальный бюргер уже б заявил в полицию, руководствуясь именно тем, что он живет по правилам, а некто себе позволяет их нарушать экономя деньги.
2) Плохое техническое состояние и низкая безопасность - сделайте опять таки нормальный техосмотр. Правильно здесь писали, что если следить за машиной, она может быть более безопасной даже в возрасте 15 -ти лет, чем только что сошедший с конвеера Сэнс. А он как известно под обязательный техосмотр не попадает по всем законопроектам (новый же!).
3) В любом случае введите большой ежегодный экологический сбор и направляйте его на мероприятия по защите природы, сделайте эксплуатацю таких авто невыгодным. Но причем тут таможенные платежи? Их как известно регулярно направляют куда угодно (типа перевыполнение), но только не на экологические нужды.
4) Про двойную уплату НДС молчим - жить то государство за что будет?
5) Таможенные платежи как таковые должны вводиться на товары, которые выпускаются в стране. В любоммдругом случае это инструмент торговой войны (в том числе с населением). Поделите в конце концов согласно международнойклассификации, введите коды таможенные отдельные и сделайте дифференцированную пошлину на разные модели. С Российским автопромом же сделали когда захотели? А результат? Был один доступный "проходимец" Нива и ШевиНива. А теперь? Чем его заменить? Ланосом? Сузуки Джимни стоит 18000 у.е. А ведь это просто японская нива, прочтите для интерса условия гарантии. В сравнении с ними Ниссан вообще мать Тереза.
6) Акцизный сбор - назначается на предметы роскоши, алкоголь, табак, топливо. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения? Или нет? Так вроде определились, налог на "роскошные" ввели отдельный. А акциз то к чему?

А так конечно, если приплетать сюда бедных шахтеров идущих пешком, то попросту смешно. И основы "государственного бюджета" не потрясают и шум создан в очередной раз. Этот порядок растаможки при политической воле и желании предмет расследования НАБУ. Яныка что ли за него посадить? Или как в том анекдоте - главное не выйти на самого себя при расследовании?