ГБО

URIST
В Днепропетровске находится одна из лучших фирм по установке ГБО: http://avtogas.org.ua/
По крайней мере судя по их сайту, много информации и очень толково все написано.

Да - сайт хороший, но никто не напишет, что у клиента, которому они поставили ГБО, прогорели клапана.. или еще что-то случилось.. и гарантию они дают на установку.. а если что-то с двигателем случится, то это уже не их проблемы. Потому и спрашиваю у человека у которого после 30 тыс. пробега на газе все ок. Что ставил, какое и где...

URIST писал(а):Потому и спрашиваю у человека у которого после 30 тыс. пробега на газе все ок. Что ставил, какое и где...

30 тыс. это не показатель.

у форумчан, с двигателями 1,6 клапана горели на 40 тыс., а тут 30 тыс. и проверка зазоров показала что все ок!

Гбо AEB, вариатора нет, охлаждения нет, obd коррекции нет, установщики сказали, что смысла ставить это нет.

Ставил на http://kostagas.com.ua/

Клапана прогорают при обедненной смеси и горят не только на газе, прогорают и на бензине.
Главное что-бы ГБО было правильно настроено, вариатор это не панацея но с ним все же сгорание топлива происходит лучше.
Также не последнюю роль играет переключение с газа на бензин, не стоит ездить на газу на оборотах выше 4000, газ устанавливают для экономии топлива а не для низких полетов

unloker писал(а):Клапана прогорают при обедненной смеси и горят не только на газе, прогорают и на бензине.
Главное что-бы ГБО было правильно настроено, вариатор это не панацея но с ним все же сгорание топлива происходит лучше.
Также не последнюю роль играет переключение с газа на бензин, не стоит ездить на газу на оборотах выше 4000, газ устанавливают для экономии топлива а не для низких полетов

Кстати насчет оборотов, у меня механика и обороты редко поднимаются выше 3,5. Есть мнение что при вариаторе прогар более вероятен, потому что зачастую резко поднимает обороты, и двигатель с запозданием переходит на бензин.

и еще один вопросик - в ГАИ перерегистрировал/получал новый тех. паспорт? сколько обошлось по деньгам? (сам занимался или через "бегунков")

В гаи занимался сам, берешь бумаги от установщика и едешь в гаи, очередей особо нет, но по времени процедура занимает около дня, потому что они отправляют запрос в интерпол, а те отвечают не сразу. По деньгам где-то 300-400 грн.

Но регистрировал в гаи год назад, может что-то уже и поменялось. До этого катался без регистрации, никто никогда не спрашивал

Veterok писал(а):
Кстати насчет оборотов, у меня механика и обороты редко поднимаются выше 3,5. Есть мнение что при вариаторе прогар более вероятен, потому что зачастую резко поднимает обороты, и двигатель с запозданием переходит на бензин.

У меня вариатор, когда ездит жена то и за 2000 не переваливает) так что тут кто на что горазд))) я стараюсь не крутить двигатель больше 3000 и скорости хватает и ускорения

Veterok писал(а):Есть мнение что при вариаторе прогар более вероятен, потому что зачастую резко поднимает обороты, и двигатель с запозданием переходит на бензин.

Интересно послушать мнение про вариатор человека который ездит на механике
На вариаторе обороты ниже чем на механике, а двигатель переходит с газа на бензин и обратно без задержек.

Veterok писал(а):В гаи занимался сам, берешь бумаги от установщика и едешь в гаи, очередей особо нет, но по времени процедура занимает около дня, потому что они отправляют запрос в интерпол, а те отвечают не сразу. По деньгам где-то 300-400 грн.

Но регистрировал в гаи год назад, может что-то уже и поменялось. До этого катался без регистрации, никто никогда не спрашивал

Подскажите какой пробег на авто с газом? Как чувствуют себя клапана и сёдла? А то с такими ценами на бензин задумался над установкой ГБО. Пробег 38000, двигатель HR16de европеец, механика, стиль езды спокойный до 35000 об. Стоит или нет, а то по форуму не очень поймёшь пока не пообщаешься с реальным владельцем Кашкая с двигателем 1,6. Советуют редуктор Томасетто, форсунки Хана ОБД + вариатор ОУЗ, и ещё как дополнение + 1500грн какую то маслёнку для смазки клапанов.

serg_apoxa писал(а):

Veterok писал(а):В гаи занимался сам, берешь бумаги от установщика и едешь в гаи, очередей особо нет, но по времени процедура занимает около дня, потому что они отправляют запрос в интерпол, а те отвечают не сразу. По деньгам где-то 300-400 грн.

Но регистрировал в гаи год назад, может что-то уже и поменялось. До этого катался без регистрации, никто никогда не спрашивал

Подскажите какой пробег на авто с газом? Как чувствуют себя клапана и сёдла? А то с такими ценами на бензин задумался над установкой ГБО. Пробег 38000, двигатель HR16de европеец, механика, стиль езды спокойный до 35000 об. Стоит или нет, а то по форуму не очень поймёшь пока не пообщаешься с реальным владельцем Кашкая с двигателем 1,6. Советуют редуктор Томасетто, форсунки Хана ОБД + вариатор ОУЗ, и ещё как дополнение + 1500грн какую то маслёнку для смазки клапанов.

всем доброго дня!
решил поставить BRC P&D. кто может посоветовать в Харькове адекватных установщиков?
двигатель MR20DE.