Байки авиационные (и не только)

[BMB]

Послание технарей пассажирам

[levsha]

И Украине эсть чем гордицца (хотя эта скорее совецкая разработка)
http://www.epochtimes.com.ua/life/life/ ... 10842.html

Доречі щодо перевезення Бурана: Мрія проектувалась спеціально для того, щоб возити Буран, але перевозила вона його тільки на авіасалон в Ле-Бурже в 1989 році і назад. Всі інші перевезення Бурана виконував ВМ-Т "Атлант"

[Airman]

сбрасываю сюда, бо как подх. топика нету, а Нью открывать не хочецца ... и да простят меня дети, но девушка таки в "нижнем белье"

Составлен рейтинг самых дурацких законов для автомобилистов
16.11.2013 22:20
Правила дорожного движения — основной закон, регулирующий поведение водителей и пешеходов на дорогах.

Но если этот свод правил мало чем отличается независимо от страны, в которой вы находитесь, то вот другие законы из автомобильной сферы могут не только отличаться друг от друга, но и приводить к различным курьезам, передает "Российская газета".

Больше всего нелепых законодательных актов действует в США. Во многом это связано с действующей системой права, вынуждающей прописывать различные нюансы. К примеру, в Пенсильвании во время езды по трассе водитель должен останавливаться каждые 10 миль и предупреждать других участников движения, пуская в воздух сигнальную ракету, после чего в течение 10 минут ждать ответной реакции. В Алабаме нельзя водить автомобиль босиком. Причиной для запрета послужило ДТП со смертельным исходом. Водитель признался, что не смог нажать на педаль тормоза, поскольку она была слишком горячей.

В Калифорнии запрещено въезжать на автомобиле в бассейн и мыть машину нижним бельем, а скорость движения автомобиля без водителя ограничена 60 милями в час. В Великобритании таксисты могут отказать пассажиру, если он болен чумой или холерой. Зато они имеют право справить малую нужду в любом месте, но обязательно на заднее колесо. В канадской провинции Юкон максимальное ограничение скорости — 80 км/ч. В Германии остановка на автобане категорически запрещена… даже, если в машине кончилось топливо!

Наконец, в Австралии таксиста могут оштрафовать, если в его машине не окажется охапки сена — этот закон действует со времен извозчиков. Правда, стоит отметить, что большинство подобных откровенно нелепых законов сохранились с давних времен и практически не находят своего применения на практике.

По материалам unrealis.ru

[BAX]

AirMan, прокомментируй как пилот причину трагедии в Казани

[BMB]

BAX

Это не Казань. Это катастрофа Б747 в Баграме 29 апреля. Причина - смещение на взлете плохо закрепленного груза (6 бронеавтомобилей).

По Казани надо ждать заключение комиссии ... и не в этой ветке.

[Torpedo]

BAX, там люди погибли, это катастрофа, а не байки.

[Airman]

Ну, во-1-х, я не пилот, а инженер и во 2-х - выдавать результаты по первичной медиа-инфе - дело неблагодарное ...
Но у меня щас командир-болгарин, который летал на этом борту когда он был в Эйр-Болгария говорит, што самолет был нормальный и летучий, но ведь это было лет над-цать назад ... Машине 23 года, с 2008-го летал в Татар-эйр, но судя по непроверенной инфе из прессы - ВС было исправно, подождем результатов с самописцев, все-таки был уход на 2-й круг, т.е. СМУ ...
Меня больше настораживает, што там паксами летели сын президента и главный ФСБ-к Татарии ...

[levsha]

В Калифорнии ... а скорость движения автомобиля без водителя ограничена 60 милями в час

Підозрюю, що маються на увазі self driving cars - автомобілі, керовані комп’ютером, яким в Каліфорнії дозволено їздити по звичайним дорогам, разом із іншими автомобілями.

В Германии остановка на автобане категорически запрещена… даже, если в машине кончилось топливо!

Навряд чи хтось може заборонити вимушену зупинку. А зупинка через те, що закінчилось пальне, буде вимушеною зупинкою.

[Airman]

причину трагедии в Казани

http://www.rg.ru/2013/11/18/tragedia.html

[Dima]

http://atelman.livejournal.com/235598.html

[Airman]

НЕТ НА СВЕТЕ НИЧЕГО ВАЖНЕЕ ТОВАРИЩЕСТВА...

Выгружали мы как-то с товарищем коробки с товаром из багажника моей машины, чтобы отнести их в офис.
Дислокация такая: Саня стоит вплотную к багажнику, наполовину занырнув внутрь и пытаясь вытащить тяжеленную коробку из глубины багажника, а я стою сзади в метре от него, чтобы принять эту коробку себе на грудь.
Тут я вижу - идёт его жена и показывает мне знаками, чтобы я молчал про её появление.
В общем, подходит она сзади к своему супругу, который стоит в позе бедуина, собирающего трюфеля, и так нежно сзади одной рукой берёт его за яйца, а другой рукой одновременно поглаживает его по заднице.
Для начала Саня выронил приподнятый из багажника ящик себе на пальцы, а затем п**данулся головой о крышку багажника. Потом так медленно и осторожно поворачивает голову в мою сторону...

Этот взгляд я не забуду никогда! В нём были одновременно смятение и испуг, разочарование во всём человечестве и, в частности, в товарище, который, как ему показалось, средь бела дня вдруг сделался голубым и начал грязно к нему приставать!
Но потом он, конечно, увидел, что рука, делающая ему приятно, принадлежит его любимой жене. И со вздохом облегчения, прижимая руку к своему сердцу, сказал:
- Фу, мля! Вы совсем охренели так шутить! Я уже было подумал: "Всё, п**дец - потерял товарища!".

[Airman]

Нью-методика работы стюардесс

[Airman]

BAX писал(а):причину трагедии в Казани
http://www.rg.ru/2013/11/18/tragedia.html

Всплыли новые подробности крушения Боинга в Казани
Опубликовано: 2013-11-23 18:18:40
МАК расшифровал данные «черного ящика» и сделал первые выводы. Из них следует, что в авиакатастрофе в Казане виновен пилот, направивший воздушное судно в пике. Члены МАК объясняют, что аэропорт в Казани оборудован современными системами, облегчающими посадку. Поэтому для опытного экипажа посадка в таких условиях не представляла большой сложности.

Оснащение разбившегося Boeing позволяло ему в автоматическом режиме захватить сигналы, передаваемые навигационными маяками аэропорта. Анализируя эти сигналы, машина могла самостоятельно выбрать наклонную прямую глиссаду и выйти на ВВП. Поэтому когда пилот получил разрешение на посадку, он просто задал автопилоту неправильный режим. Озвученная версия просто шокирует, а информацию о данной версии МАК подтверждает Пилот.

В отчете МАК говорится, что в процессе захода на посадку, пилоты отключили один из двух автопилотов и фактически осуществляли полет вручную. То есть, они экстренно вмешались в управление самолетом и начали выводить его на высоту круга вручную.

Самолет начал набирать высоту и задрал нос до предельного угла. Это привело к экстремальному росту лобового сопротивления и скорость самолета снизилась до критической отметки.

Потеряв скорость до 280-230 км/ч самолет попросту свалился в штопор. Поэтому летчики решили набрать скорость обычным способом – опустить нос самолета вниз. По всей видимости он ошибся и вместо того, чтобы задать незначительное снижение или горизонтальный полет, он ввел машину в интенсивное пике. К моменту столкновения угол тангажа составлял минус 75 градусов.

[BMB]

Air Hobbit

[BAX]

| +

Подборочка авиаюмора: http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2555/