Расход. Бензин.

[Сэнсэй]

расход будет от 10 до 13.

В наше время 10 по городу - это "отличноо, свечи чистые, бенз хороший, я счастлив". 13 - это "что-то многовато... Может, форсунки почистить? Вместо бенза бодяги какой-то залил, наверное.
Свечи надо менять, а они не 3 копейки... Что ж всё так плохо в этой жизни?" Почувствуй разницу.

Единственное применения таким замерам - с какой-то периодичностью проезжать мерный участок и убеждаться в стабильности показаний, что будет указывать на стабильное техническое состояние автомобиля.

О, точно, как же это я забыл... Именно по этому показателю на одном и том же участке трассы я себя и успокаиваю год от года.
Повторюсь, я не экономлю бенз, у меня стабильно по чисто городу в районе 11 литров летом и 12 зимой. Считаю нормальным. А не знать возможности и способности своей же машинки считаю ненормальным

Практическую ценность имеет расход на участке А-В учитывающий переменную скорость, рельеф и дорожные условия.

И каким образом это всё можно учесть на незнакомом участке?

[docker]

До сих пор ни разу не обнулял. Пробег чуть больше 20к.
Средний расход 9.4

[BMB]

О, точно, как же это я забыл... Именно по этому показателю на одном и том же участке трассы я себя и успокаиваю год от года.

Ну я рад, что мы достигли консенсуса

Практическую ценность имеет расход на участке А-В учитывающий переменную скорость, рельеф и дорожные условия.

И каким образом это всё можно учесть на незнакомом участке?

На незнакомом - только исходя из средних данных своего расхода. При этом, будет трафик, горный рельеф, обгоны - цифра уйдет вверх от средней, иногда значительно. Будет ровное равномерное движение - будет ниже среднего. Выше Captain Morgan уже писал, как это учитывать для незнакомых маршрутов.

[healix]

И каким образом это всё можно учесть на незнакомом участке?

А зачем вообще учитывать незнакомый участок?
Знакомый участок от Киева до Крыма можно знать, чтобы спланировать остановки. Чтобы совместить необходимое с неотложным, например А незнакомый участок - это всегда квест

Считаю, игру с подсчётом расхода чисто занятием для удовольствия. Например, как считать звёзды, лёжа на стоге сена

А как учитывать затраты на горючее на прокатной машине?.. Если неизвестно ни само горючее, ни сама машина, ни участки, по которым ездить

[BMB]

А как учитывать затраты на горючее на прокатной машине?.. Если неизвестно ни само горючее, ни сама машина, ни участки, по которым ездить

И то правда!

[Сэнсэй]

Расскажу свой случай 2-месячной давности. Покатался я по стандартному маршруту Киев-Днепродзержинск-Киев плюс по самому дзержинску прилично. Заправил перед выездом полный бак на проверенной ОККО, потом долил до полного на проверенной ОККО в Кременчуге. На обратном пути ламочка загорелась перед Брисполем. Если б ничего не знал про расходы и режимы езды, то пришлось бы залить шо-попало на первой же заправке, а я этого категорически не приемлю. А так, видя чёрточки вместо остатка километров, видя остаток пути на навигаторе, скинув скорость, вырубив кондишен (было и так прохладно) и переведя крутилку с "авто" на 2WD, доехал до любимой заправки. Немного экстрим, конечно, но и за форсунки, и за свечи всё так же спокоен, как и несколько лет назад. Вот и практическая польза, а вы говорите

[healix]

Та от Борисполя и на парах можно доехать
А вообще, перед выездом в обратный путь неплохо бы заправляться... Мало ли, какой стояк.

[Captain Morgan]

До сих пор ни разу не обнулял. Пробег чуть больше 20к.
Средний расход 9.4

я тебя огорчу, но реальный расход гораздо выше
обнулять таки надо для достоверности. а для самоуспокоения можно не трогать

[BMB]

Расскажу свой случай 2-месячной давности.

Ну и я расскажу. 1,5 недели назад ездил во Львов. Туда - расход 8,4 (много обгонов на участке Ровно-Львов), на обратном пути - 7,4.

видя чёрточки вместо остатка километров, видя остаток пути на навигаторе, скинув скорость, вырубив кондишен (было и так прохладно) и переведя крутилку с "авто" на 2WD, доехал до любимой заправки.

"На это я пойтить не могу!" (с) "Бриллиантовая рука" Мне проще плеснуть 10 литров на любой более-менее приличной АЗС (ну нет сейчас с этим проблемы) и доехать "до любимой заправки", но ни в чем себя не ограничивать.

[Сэнсэй]

Та от Борисполя и на парах можно доехать

У меня пары начались до Борисполя.
BMB
Дело хозяйское. Я на "плеснуть" не согласен

[Captain Morgan]

расход будет от 10 до 13.

В наше время 10 по городу - это "отличноо, свечи чистые, бенз хороший, я счастлив". 13 - это "что-то многовато... Может, форсунки почистить? Вместо бенза бодяги какой-то залил, наверное.
Свечи надо менять, а они не 3 копейки... Что ж всё так плохо в этой жизни?" Почувствуй разницу.

ну ща снова начнем растягивать баян в сотый раз

от 10 до 13 это интервал, в котором может быть расход по городу при разных условиях езды.
вот вчерась, уехав с работы с расходом 12,0 мы поехали в одно местечко в пределах города. дорога свободная, машин мало. пока туда доехали, расход упал до 9. обратно ехали уже на 8.5.
и что с твоей теорией делать? и свечи в порядке и без хорший, а заторов на дороге нет.
поставил на ночь дома. утром стартую, сразу дает 9,2. пока за ворота выехал, 9.9. до работы доехал, 10.2. а вечером с работы стартану, будет 11. вот тебе и разбег от 8,5 до 12. а машина в порядке. зато заторы по пути и короткие поездки.

я все это к тому, что исписано более 100 стр и ничего нового никто не написал. машины хвавают примерно одинаково у всех в разных режимах, относительно...и тут перечисляем массу условий.

а точность до десятых и сотых совершенно не важна ни для какого планирования.
средние цифры знаешь, вот и планируешь себе жизнь.

[BMB]

Дело хозяйское. Я на "плеснуть" не согласен

Сам не люблю заправляться где попало, но ежели будет прижимать ...

[healix]

У меня был случай на Кеше перед Генуей...

Гонялся по горному автобану с местными мотоциклистами, пока не доездился до чёрточек
И, какая разница, знал я свой расход, или нет? Выключил кондёр, музыку, старался больше ехать на нейтралке, педаль газа еле поглаживал ногой... Это, как бы, азбука, не зависящая от расхода.

[Сэнсэй]

а точность до десятых и сотых совершенно не важна ни для какого планирования.

Никто и не говорит, что это жизненно важно. Просто так принято: если уж засекаешь и пишешь цифры, то пиши то, что видишь на экране.
Судя по тому, что ты написал, ты слишком часто сбрасываешь показания расхода. Т.е., любой старт-стоп даёт большой вклад в общий расход. Чтобы понимать, насколько всё нормально или нет с движком-свечами-форсунками, нужны повторяемые условия хотя бы несколько дней. К примеру, кататься по среднепробочному городу без выезда на скоростные окружные. Или уж, если загород интересует, то и кататься за городом, не въезжая в города-сёла. Как только начинается смесь "скоростные участки - городские пробки", так сразу же все выводы идут на смарку, т.к. нереально оценить вклад пробок в загородный режим и наоборот, да и ни к чему это.

[Сэнсэй]

И, какая разница, знал я свой расход, или нет?

В моём случае было всё просто: я слишком хорошо знал расстояние до своей заправки и знал, что от начала чёрточек до сухого бака можно проехать километров 40, если выбрать медитационный режим езды. У меня где-то 40 и было до заправки. Адреналин (в разумных пределах) в жизни мужчины очень важен, без него организм скисает и стареет