Проходимость кашака

[Guns]

Привод передний.

Это тебе сыкономило ещё два часа...

+1:)

[Сэнсэй]

Немного не про проходимость, но зато про ездовые качества:

А вам слабо?

[bykovdima]

полицейский разворот га кашкае отлично получается

[Сэнсэй]

В другой теме затронули вопрос о ESP и диагональном вывешивании. Вот хороший ролик на тему "Не экономьте на ESP!":

[Torpedo]

Сэнсэй, надо очень сильно потренироваться, чтобы в таких условиях встрять... у меня бы точно с первого раза не получилось бы...

[oreh]

Сэнсэй, надо очень сильно потренироваться, чтобы в таких условиях встрять... у меня бы точно с первого раза не получилось бы...

так это ж специально, я так понял просто демонстрация этого момента.
а встрять получается легко, может потому что знаю, что смогу выехать, поэтому и не задумываюсь, но в городе зимой уже много раз помогала ABLS

[root_xp]

Сэнсэй, надо очень сильно потренироваться, чтобы в таких условиях встрять... у меня бы точно с первого раза не получилось бы...

Там подъем от реки вверх, под приличным углом, камера направлена вниз и кажется что абсолютно ровно, песок сухой и рыхлый и плюс стандартная резина которая никак не приспособлена для рыхлого песка. Вот и вся тренировка, что-бы получился такой результат. Выехать то я выехал, для этого пришлось вдоль берега разогнаться и потом вверх поворачивать. А сразу от берега повернуть и поехать не получалось, можно было бы понасиловать вариатор и побуксовать побольше, может и колеса дорылись бы до твердого грунта. Но побоялся т.к. на вариаторе не рекомендуют буксовать...

[Torpedo]

root_xp, мне показалось, или левое переднее колесо тоже буксовало?

[root_xp]

root_xp, мне показалось, или левое переднее колесо тоже буксовало?

Не помню, я в машине сидел, снимал брат с племянником...
Мне кажется буксовало правое переднее и левое заднее. Классика жанра - диагональное вывешивание.
Я потом тоже на него попадал, пару раз зимой, пробовал и тормоз ,слегка левой ногой, нажимать и ручник слегка затягивать - бесполезно. Только лишь сдавать назад и на скорости проскакивать проблемные участки.

[Сэнсэй]

root_xp
Мы когда-то с Серёгой Сигналкиным выезжали с рыбалки по буеракам. У меня 4wd c ESP, включённым в режим "Авто", а у него - то же, но без ESP. Я ехал по его следам. Буераки хорошие, местами чиркали днищем. Так вот, на очередном горбе, когда по диагонали вывыселись колёса и скорость была крошечной, серёгина машина просто встала, как на видео, пришлось скатываться вниз (благо был уклон) и объезжать. Я на там же горбе услышал "бум-бум-бум" и машинка погребла дальше, не останавливаясь. ESP включилось и ABLS отработала. Поэтому, резина и песок в том случае, как на видео, рояли особой не играют, ИМХО.

[root_xp]

Сэнсэй
Так а кто говорит, что проблема не в ESP(ABLS)? Была бы она, то правое заднее колесо зацепилось бы за траву и сдвинуло машину с места.

Но и без ESP, можно было бы проехать имея зубастую резину:
.
Многие джиперы не имеют блокировок на осях и ESP подавно. Главное резина побольше и позубастее (отсюда лифт и подрезка арок для 33" резины) и лебедка. Итог - выигранные соревнования!

[Сэнсэй]

root_xp
Честно сказать, не слышал про джиперов-победителей, у которых не было блокировки дифов. Обычно у них не машины, а танки с пониженными передачами, колёсами-монстрами и запчастями от военных самолётов

[Guns]

полицейский разворот га кашкае отлично получается

только прийдется менять все сайленблоки:)

[root_xp]

root_xp
Честно сказать, не слышал про джиперов-победителей, у которых не было блокировки дифов. Обычно у них не машины, а танки с пониженными передачами, колёсами-монстрами и запчастями от военных самолётов

Если брать за пример какую нибудь котлету на базе УАЗ. То делается лифт, ставятся военные мосты с редукторами и режутся крылья ставятся большие 33" колеса. На понижайке меняются передаточные числа. Также ставиться лебедка и шноркель. В итоге на простых грунтах он проскакивает на ходу или путем недлительного буксования т.к. протектор самоочищающийся. А если болото по пояс, то там даже и с блокировками не проехать, нужно лебедиться.

Конечно блокировки не лишнее, но в таких случаях, они нужны только на каких-то средних грунтах, когда на ходу не проскочить, а лебедиться лень... Но в таких случаях как правило ставят самоблок в заднюю ось.

[levsha]

Многие джиперы не имеют блокировок на осях и ESP подавно. Главное резина побольше и позубастее (отсюда лифт и подрезка арок для 33" резины) и лебедка. Итог - выигранные соревнования!

Вот мои впечатления от Offroad Free Fest это что блокировки, шины и т.п. это, конечно, круто, но главное это лебедка!