Qashqai NEW - впечатления владельцев

[Alvas]

По расходу - с самого начала был 11-11,5 по городу, сейчас проехал 850 км, стал ездить более активно ( привык немного) и расход упал до 10,5. Правда последние дни езжу без климата - и так прохладно. ПО идее климат не должен особо влиять на расход и динамику - все-таки 2х литровый двигатель с хорошим моментом... У меня на Сивике расход по трассе с открытыми окнами и без климата был на 0,3-0,5 литра больше, чем с закрытыми окнами и включенным климатом, динамика не менялась вообще.

[Ant0n]

Alvas

больше 80-90 км/ч климат очень хорошо влияет на динамику.

[Alvas]

Эт плохо... Не думал, что 2 литра чувствительны к этой нагрузке...

[Ant0n]

Alvas

ну как сказать, у нас вполне самый обычный 2л двигатель, не суперразработка.
да и аэродинамика не очень.так что все вполне логично.

[Alvas]

Так и я до этого ездил на обычном движке 1,8, тоже никаких космических разработок там не было. Правда аэродинамика там была действительно совершенно другая...

[healix]

Блин, и какая вам нужна аэродинамика на скоростях до 130 км/ч?! Больше же у нас ездить нельзя.
Номер ещё протрите, чтобы быстрее ездить, и меньше бензина тратить!

У меня на 1.6 такая аэродинамика и приём, что с кондёром, что с открытыми окнами, никогда не было вопросов и претензий к машинке на трассе.
Крутить двигатель надо! И педаль давить. Приём будет даже на запоре!
А то понакупают пятилитровых увальней, а потом на них ездят 40 км/ч - бензин экономят!

[Ant0n]

healix

аэродинамика нужна, чтобы на подъеме быстро обогнать пару фур, например.

[Alvas]

healix
Нам не нужна аэродинамика как у спортивного болида. Просто рассуждаем о том, что у Кашкая сопротивление воздуху большое - все-таки высокая машина и формы не очень обтекаемые ( я представляю какое сопротивление воздуха у Брабуса - кубика ). А на счет экономии - ну время сейчас такое, цены на бензин вынуждают. Я Кашкай выбирал еще и по этому принципу - у него самый низкий расход из одноклассников.
По поводу 1,6 - ну вот честно, не верю что его хватает на уверенную езду пот трассе. Не то, что совсем не верю, просто была у меня Киа Церата 1,6 на ручке, так на ней запаса мощности вообще не было. Хотя машинка легче и ее разогнать тоже легче. На Сивике у меня не было таких проблем - ни разу не сомневался, что успею обогнать.

[Voyager]

По поводу 1,6 - ну вот честно, не верю что его хватает на уверенную езду пот трассе.

Для двух человек в салоне точно хватает. Если хочется быстрее обогнать, то включаем на одну передачу ниже и вперед. Хотя у каждого водителя свои критерии для обгона, кому-то и динамики 3-х литровых двигателей мало.

[Alvas]

Voyager
Я писал, основываясь на собственном опыте. На трассе я не летаю и не лихачу. На обгон выхожу только тогда, когда уверен в том, что успею завершить маневр. Но на 1,6 мне приходилось значительно нервничать, т.к. запаса мощности для обгона не было. То, что нужно понижать передачу это понятно. Потому и высказал сомнение по поводу достаточности двигателя 1,6 на Кашкае.

[Vlad_R]

2 ую неделю с Кашкаем, не могу настроить кресло - спина болит и во время и после езды.
Вертикально-провал под поясницей и давит в лопатки, откину назад- приходиться тянутся к рулю в поворотах

[levsha]

2 ую неделю с Кашкаем, не могу настроить кресло - спина болит и во время и после езды.
Вертикально-провал под поясницей и давит в лопатки, откину назад- приходиться тянутся к рулю в поворотах

А поясничную поддержку покрутить не пробовали?

[Vlad_R]

Пробовал, ничего не изменяется, может не работает...

[Афоня]

Пробовал, ничего не изменяется, может не работает...

На новой машине не может не работать, насколько помню из нанших форумчан на работу поясничной поддержки никто не жаловался

[healix]

аэродинамика нужна, чтобы на подъеме быстро обогнать пару фур, например.

Это на скорости 60 км/ч? Или сколько там фуры на подъём идут?
Любая аэродинамика работает на высоких скоростях (от 150). И, не разгоняя авто, а прижимая его к дороге, чтобы не взлетел!

А фуры обгоняются тапкой в пол, а не аэродинамикой!