Подскажите, что может греметь в ходовой?

gladiator писал(а):на амо под мыльник

що це "мильник"?

himera_neo писал(а):що це "мильник"?

сори исправил "пыльник"

а еще могут быть тяги стабилизатора, правда там звук более металический

DOC писал(а):а еще могут быть тяги стабилизатора, правда там звук более металический

Вчера заменили по гарантии слева спереди тягу стабилизатора. Звук был похож на звук пустого аммортизатора при переезде неровностей.

пока была тёплая погода всё было нормально. Сегодня на улице минус 4 и снова сзади раздалось до боли знакомое погрюкивание на неровностях (напомню, что у меня стоят Шнивовские масляные аморты). Пару дней назад менял масло на сто и заодно осматривал ходовую, т.к. при температуре +4 - +6 уже начал доноситься посторонний звук. Подвеска в идеальном состоянии, однако, что-то в ней невыносимо тарахтит. Зараза, настроение портит этот грюк основательно.

Добавлено спустя 18 секунд:

oreh писал(а):
Варяг
А не могут быт направляющие суппортов или что еще другое?


насколько я разумею направляющие должны как-то звонко грюкать, всёж таки металл об металл? у меня какой-то глухой стук. вот что это другое может быть сзади-справа???!!!!
oreh писал(а):
Варяг
После того как поездиешь, звук пропадает? Амики, по идее нагреваются, а когда было тепло ты не жаловался.


да, примечательно, что проблема замерзающих амортов при езде проходила по мере их нагрева при движении.
сегодня опять на сто (регулировать рулевую рейку), машинка в тепле отогреется, вот и послушаю, будет стучать, или нет.

Варяг писал(а):вот что это другое может быть сзади-справа???!!!!

Х.з. А стенда нет для проверки ходовой? Когда мне искали посторонный звук - загнали на стенд, наклацали на мониторе программу "проверка ходовой", выбрали конкретное колесо и этот стенд как давай трясти его, а мастер соответственно лазить и щупать...
А тарахтит у тебя все-таки сзади вообще или конкретно сзади-справа?

Варяг писал(а):да, примечательно, что проблема замерзающих амортов при езде проходила по мере их нагрева при движении.
сегодня опять на сто (регулировать рулевую рейку), машинка в тепле отогреется, вот и послушаю, будет стучать, или нет.

А без тепла, без сто, после проезда пару десятков км, звук пропадает?

oreh писал(а):

Варяг писал(а):вот что это другое может быть сзади-справа???!!!!

Х.з. А стенда нет для проверки ходовой? Когда мне искали посторонный звук - загнали на стенд, наклацали на мониторе программу "проверка ходовой", выбрали конкретное колесо и этот стенд как давай трясти его, а мастер соответственно лазить и щупать...
А тарахтит у тебя все-таки сзади вообще или конкретно сзади-справа?
А без тепла, без сто, после проезда пару десятков км, звук пропадает?

стенда такого нет.
тарахтит конкретно сзади-справа.
сегодня после отогрева на сто выехал и понял, что звук почти пропал, т.е. я своим музыкальным слухом определяю посторонний "звучок" сзади-справа, но он на 90% тише, чем на холодной машине.
Вероятней всего стучит именно амортизатор. Довольно странно, т.к. он ещё и 3 тыс не прошёл. Окончательно можно в этом убедиться лишь заменив правый задний амик и послушать.
Что же это за беда с нашей ж.пой? Убивает и оригинальные амики и Шнивовские? Что же туда лепить, чтобы ходило?

Варяг
Ты подожди пока амики списывать и новые покупать, попробуй просто поменять левый с правым и послушать. Точно исключишь или уверуешь в амики.
С другой стороны, зачем тебе Колеосные, если есть Каябы для кашкая, правда тоже стоят не как шнивовские, а 650грн на екзисте

Варяг писал(а):

oreh писал(а):

Варяг писал(а):вот что это другое может быть сзади-справа???!!!!

Х.з. А стенда нет для проверки ходовой? Когда мне искали посторонный звук - загнали на стенд, наклацали на мониторе программу "проверка ходовой", выбрали конкретное колесо и этот стенд как давай трясти его, а мастер соответственно лазить и щупать...
А тарахтит у тебя все-таки сзади вообще или конкретно сзади-справа?
А без тепла, без сто, после проезда пару десятков км, звук пропадает?

стенда такого нет.
тарахтит конкретно сзади-справа.
сегодня после отогрева на сто выехал и понял, что звук почти пропал, т.е. я своим музыкальным слухом определяю посторонний "звучок" сзади-справа, но он на 90% тише, чем на холодной машине.
Вероятней всего стучит именно амортизатор. Довольно странно, т.к. он ещё и 3 тыс не прошёл. Окончательно можно в этом убедиться лишь заменив правый задний амик и послушать.
Что же это за беда с нашей ж.пой? Убивает и оригинальные амики и Шнивовские? Что же туда лепить, чтобы ходило?

Андрюха! а ты не думал о том, что на морозе все резинки стают дубовее? ну даже если и постукивает чуть чуть что тут такого? И у меня постукивает так что ж теперь из-за каждого шороха СТО на уши ставить и менять амики? Так их тогда надо оптом скупать и менять одни на -5, другие на -12, третьи на ниже -20.

Варяг
А с самим задним правым отбойником у тебя всё в порядке? Читал я давненько про мучения одного москвича, у которого с завода плохо прикручен был этот отбойник. Точку сваркой поставили на нём - и тишина. И под днище ещё загляни: у Тимура оторвался когда-то край термозащиты и тарабанил о бензобак снизу. Ещё могут тарахтеть пластиковые закрылки, закрывающие снизу бензобак от камней, у них раскручиваются пластиковые гайки со временем.
Думаю, все стуки от содержимого багажника, запаски, полки багажника и номерной рамки ты уже проверил?

oreh писал(а):попробуй просто поменять левый с правым и послушать. Точно исключишь или уверуешь в амики.
С другой стороны, зачем тебе Колеосные, если есть Каябы для кашкая, правда тоже стоят не как шнивовские, а 650грн на екзисте

нормальный совет, надо попробовать.

Добавлено спустя 2 минуты:

Мацони писал(а): на морозе все резинки стают дубовее. ну даже если и постукивает чуть чуть что тут такого? И у меня постукивает так что ж теперь из-за каждого шороха СТО на уши ставить и менять амики? Так их тогда надо оптом скупать и менять одни на -5, другие на -12, третьи на ниже -20.

Серёжа, я не хочу слушать лишний грюк, терпения не хватает. Педант-с! Да и хочу установить источник звука.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Сэнсэй писал(а):Думаю, все стуки от содержимого багажника, запаски, полки багажника и номерной рамки ты уже проверил?

первым делом.
снизу тоже осмотрел, вроде всё на местах.
а что ты имеешь ввиду когда говоришь о стуке отбойника? на фото показать можешь, чему там грюкать?

Варяг
На фотке - за амортом видишь такую гофрированную хрень, по форме напоминающую одноразовый стаканчик? Это и есть отбойник. Он у москвича был с завода плохо прикреплён к днищу, поэтому не жёстко сидел, а болтался вокруг своей вертикальной оси, постукивая краями. Открутить его не смогли, решили просто прихватить сваркой.


Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

А это TIMUR так поборол свой стук, прихватив оторвавшийся край термозащиты.

я не представлял, что отбойник может стучать

Сэнсэй

Вадик! Та тут проблема не в этом. У меня та же фигня. Стучит при падении температуры воздуха до минусовых значений в районе -10 и именно сзади справа. При повышении температуры стук пропадает. Я больше склонен к тому что это втулки заднего стабилизатора дубеют на морозе. У меня привод передний так что больше стучать нечему просто. Ну или аммо. Но тогда почему именно справа?