Климат:кто что скажет?

Сэнсэй

К чему такие танцы с бубном?
Почему просто не включить "автомат"? Пока двигатель холодный, климат не работает. Как только прогреется, начнёт греться салон.
Эффект будет тот же

Для оттаивания стекол от леда автомат плоха справится. Лучше включить обдув ветрового. И лучше включать еще при холодном двигателе. Так быстрее оттает стекло и это лучше для стекла. При этом не будет резкого нагрева$. На соседнем форуме так рекомендовали, чтобы стекло не лопнуло от резкого перепада температуры.

healix
Российские кашкаводы заметили, что при "Авто" со временем поток воздуха начинает дуть неоправданно высокий, т.е. несоответсвующий нагреванию движка. В итоге - и движок недополучает тепло, и в салоне теплее не становится. Да и кондишн при +4 включается при "авто", что пока не нужно на этапе прогрева.

healix писал(а):Почему просто не включить "автомат"? Пока двигатель холодный, климат не работает.

Я тоже сразу ставлю на авто, включаю обогрев заднего стекла и разморозку лобового, пока машина немного прогреется. Позже переключаю на режим в ноги и лобовое стекло - запотевания стекла нету, кнопка А/С естественно включена

Сэнсэй

Я же тоже наблюдаю за климатом

У меня происходит следующее (при включенном "авто"):
- пока не появится один кубик на температуре движка, климат спит
- потом климат включается на одно деление вентилятора
- когда движок прогревается до трёх кубиков, климат включается на два деления
- и когда движок прогревается до 4-х кубиков, климат врубается на всю катушку сам

И я буду париться с кнопками?

kondrik
К сожалению, у нас при прогреве не дует такой офигенно горячий воздух, чтобы аж стекло лопнуло Тут идёт борьба за то, чтобы воздух подул хотя бы тёплый.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

healix
Было бы прикольно с часами и градусником в подстаканнике возле правого подлокотника засечь время нагрева салона до, скажем, 15 градусов по твоей методике и по методике, которую я описал выше. Только уловить одинаковую забортную температуру нужно. Все "танцы с бубном" были направлены на то, чтобы нагреть на 5 минут раньше.
У тебя машинка на улице ночует?

Сэнсэй

На улице.
Могу завтра засечь время прогрева

А я вот ещё подумываю: ну неужели не продаётся нигде такая себе самоклеящаяся тонкая плёнка с нагревательной ниткой внутри, которую бы можно было снаружи прилепить в месте "спячки" дворников", чтобы они подогревались? При нормальных морозах обледеневают они прямо на ходу, коллеги возмущались и писали, что приходилось раз в 20 минут останавливаться и вручную очищать обледенелости.
И вот у меня коллега на Мазде-6 показал "фокус": лёгким дотрагиванием до рычага он выводит дворники сантиметров на 5 выше, чем "спящее" положение. И тогда дворники оказываются на более тёплом участке стекла, из-за чего они размерзаются и более качественно трут. Получалось ли у кого на Кошаке так?

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

healix
О, вот это правильный подход.
Только эксперимент должен быть чистым: полная повторяемость действий (вплоть до открытия-закрытия дверей), одинаковость забортной температуры, одинаковость градусников, одинаковость их месторасположения в салоне. Я про подстаканник написал, т.к. на этом месте будет относительно равномерно нагретый воздух, без влияния попогрейки и шальных потоков на торпедо.

Сэнсэй писал(а):Только эксперимент должен быть чистым

Это же не соревнование
Просто мне удобно и комфортно не париться с кнопками.
И я могу замерить временные интервалы, чтобы все смогли сравнить со своими изысканиями.

healix
Конечно не соревнование, т.к. на тебя вся надежда, что ты повторишь на следующее утро по "моей" методике. Повторюсь, мой кошак в тепле ночует, поэтому из эксперимента дисквалифицирован.
Удели, плз, несколько минут проблеме, сделай 2 подхода с чистым экспериментом - и тогда твой вывод можно будет рассматривать, как приговор. Ожидаемая разница в скорости прогрева - несколько минут, поэтому каждое лишнее открытие двери сводит на нет весь эксперимент.

Сэнсэй писал(а):на тебя вся надежда, что ты повторишь на следующее утро по "моей" методике

Методика сильно сложна и запутана
Я забуду правильную последовательность.

Мне почему удобно с режимом "авто"? Потому что не надо париться с методиками

healix
Давай я тебе её распечатаю и пришлю заказным письмом

Короче, утром дело было так...

Сел в машину, завёлся. Термометр показал -8. Климат стоит в положении "авто" на значении +23. Сразу включил обогрев заднего стекла и подогрев водительского сидения в переднее положение.
Вышел чистить машину.

Очистился от снега за 6 минут.
Сел в машину, двигатель прогрелся на два кубика, климат крутился на одном делении.
Поехал.

Через 4 минуты, или через 10 от момента включения, двигатель прогрелся на 4 кубика, и климат зашуршал на полную катушку.

Ещё через 5 минут, или через 15 после включения, в салоне было жарко, расстегнул воротник куртки

healix
итого выходит что за 6 минут салон вообще не прогрелся?
У меня за 6 минут успевает стекло переднее размерзнуть и машина прогреться до комфортной температуры.
Я разогреваю в ручном режиме и включаю сразу обдув ветрового и при этом отключаю кондиционер и включаю рециркуляцию.
По моему это самый оптимальный режим и очень быстро разогревается. Правда сразу как сажусь в машину (через несколько минут после начала прогрева), то сразу включаю кондер чтобы окна меньше потели.