Поліс обов'язкового страхування. Витяг з наказу МВС

[Small]

Наказ набирає чинності з 01.01.2008.


2. Під час нагляду за дорожнім рухом працівник Державтоінспекції МВС України здійснює зупинку транспортних засобів, на яких відсутній спеціальний знак, закріплений у правому верхньому кутку вітрового скла...
3. На вимогу працівника Державтоінспекції МВС України водій зупиненого транспортного засобу зобов'язаний надати йому для перевірки документи, передбачені пунктом 2.1 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року N 1306 ( 1306-2001-п ), у тому числі поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів...
4. Незалежно від наявності спеціального знака працівник Державтоінспекції МВС України в обов'язковому порядку здійснює перевірку чинності поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка") у випадках:
зупинки транспортного засобу, водій якого порушив Правила дорожнього руху, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року N 1306 ( 1306-2001-п );
причетності транспортного засобу до дорожньо-транспортної пригоди.
5. Якщо під час перевірки водій транспортного засобу надав поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, то працівник Державтоінспекції МВС України зобов'язаний з'ясувати:
чинність поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на час проведення перевірки відповідно до інформації, унесеної в розділі "3. Строк дії" поліса;
поширення дії поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на зупинений транспортний засіб, а саме: наявність відомостей про цей транспортний засіб у розділі "6. Забезпечений транспортний засіб" або у випадку видачі поліса на умовах II типу відповідність цього транспортного засобу категорії, зазначеній у цьому розділі поліса;
поширення дії поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів щодо водія, а саме: наявність відомостей у розділах "4. Страхувальник" або "5. Інші особи, цивільно-правова відповідальність яких застрахована за цим Полісом" про водія чи особу, в інтересах якої він керує цим транспортним засобом або у випадку видачі поліса на умовах I типу, наявність документів, що підтверджують законність експлуатації цього транспортного засобу.
7. У разі відсутності чинного поліса обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка") працівником Державтоінспекції МВС України на водія транспортного засобу складається протокол про адміністративне правопорушення за частиною третьою статті 126 Кодексу України про адміністративні правопорушення ( 80731-10 ).
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/ ... g=z1339-07

[Tabarik]

Давно пора было

[Small]

Давно пора было

Согласен

[PSYcho]

С ОСАГО езжу уже 2-ой год, считаю что это тот вид услуги который должен быть обязательно у каждого как аптечка или огнетушитель.

[Tabarik]

Давно пора было

[Small]

Ассоциация страхователей Украины обратилась к министру внутренних дел Юрию Луценко с открытым письмом, в котором просит отменить решение прежнего руководства МВД о начале с 1 января 2008 года тотального контроля водителей на наличие страховых полисов. Как сообщает пресс-служба АСУ в субботу, Ассоциация "обратила внимание известного борца с коррупцией на откровенно коррупционную историю привлечения ГАИ к обслуживанию коммерческих интересов страховых компаний".
АСУ утверждает, что с помощью закона "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств" "страховые компании намереваются заставить 10-миллионую армию водителей платить им около 2,5 миллиарда гривен ежегодно". "Косвенным подтверждением того, что Закон принимался исключительно в интересах страховых компаний, а не общества, являются публикации в прессе об использовании страховщиками 1,2 миллиона долларов для подкупа депутатов", - отмечают в Ассоциации.

По утверждению АСУ, "практика показывает, что добившись принятия выгодного им Закона, страховые компании не хотят иметь перед водителями и обществом никаких обязательств". "В период Вашего предыдущего руководства МВД Вам к Вашей чести удалось воспрепятствовать использованию ГАИ для принуждения водителей к покупке полисов "автогражданки", - говорится в письме.

Приход нового руководства МВД и возврат к старым методам работы, отмечает АСУ, привёл к подписанию в 2006 году между ГАИ и Моторным транспортным страховым бюро Украины (объединение страховых компаний) договора о сотрудничестве, которым предусмотрено финансирование ГАИ страховыми компаниями. "Вряд ли общество поверит в личную незаинтересованность руководства МВД и ГАИ в сотрудничестве со страховыми компаниями", - подчеркивается в письме.

Луценко призывают разорвать договор о сотрудничестве ГАИ с Моторным транспортным страховым бюро Украины и отменить решение об использовании ГАИ для принуждения водителей к покупке полисов "автогражданки".

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8725

[Sysopaty]

Штрафы будут? Какой размер?

[Gots]

Штрафы будут? Какой размер?

17 с половиной

[Small]

17 с половиной

и еще умножить на 10

[Gots]

17 с половиной

и еще умножить на 10

???

[igor_big]

Gots
равно 175

[slavik_smirnov]

17 с половиной

и еще умножить на 10

Откуда дровишки?

ЗЫ. Про 10-ти миллионную армию - не верю.

[Gots]

Gots
равно 175

[Small]

Откуда дровишки?

Дровишек уже много:

Читаем отсюда: Секретариат Президента предложил повысить штрафы за нарушения ПДД в сотни раз

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8715

А также отсюда:Проект Закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення (щодо посилення відповідальності за порушення Правил дорожнього руху)

http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/web ... 3511=30877

Для чтения проекта открыть соответствующую ссылку.

Это еще не все, но думаю достаточно, чтобы развеять сомнения в том, что дровишки превратятся в костер

[Loki]

Штрафы это конечно хорошо, но нужно не только результат действий одобрять или осуждать, а устранять причину. в нашем случае культуру отношений в обшестве и уровень правового сознания. т.е. только увеличив штрафы % положительный не возрастет на столько насколько увеличены сами штрафы. Грубое ставнение увеличение громкости команды в дрессировке это не значит, что собака быстрее начнет выполнять эту команду. Сразу Ералаш вспоминаю: доктор у меня собака писяется и какается когда команду даешь. !? А как вы дате каманду. -СИДЕЕЕЕТЬ!!!


в случае водителей большинство будет кричать ох блин как дорого, но нарушать будет т.к. им в принципе пофигу платть они не будут
Да на некоторых подействует.
Ну и совсем малой части будет тож пофигу т.к. они не нарушают Но за случайные нарушения конечно страдать будут они

К чему я это все ... надеюсь что увеличение штрафов это не единственное на что мы способны. А будет и усовершенствование регулировки движения и ремонт дорог и общая пропаганда ))

Предлагаю отметиться всем кто застраховал отв-ть не из боязни штрафа, а из других побуждений и если можно озвучить из каких.

Я например из сл принципа: если меня стукнут, то стукнувший застрахован и будет за что ремонтировать мне.

т.е. я делаю страховку в первую очередь не для того что бы в случае если я кого-то прилеплю, то не мне платить, а страховой. (там еще с регресом? хоть в полисе они и пишут случаи) а шоб у пострадавшего была хоть какая то гарантия денег на ремонт. Надеюсь что и другие водители (особенно те к которых действительно нет денег на ремонт дорогого авто) застрахуются во благо других. т.о. круг замкнется и все д..б ьболее менее довольны, если из ТТП мона что-то положительное получить