Сигнализация с автозапуском

Почитал много тем про сигналки но так окончательно и не определился ставить с автозапуском или без...на предыдущем авто (Шавроле Авео на механке!!! был Шериф 1050 с запуском) так что прелести запуска авто зимой прочувствовал..., хотелось бы пользоваться такой опцией и на кашкайчике
но ..т.к. авто кредитный и застрахован вырисовуется ряд минусов:
1. нужно в авто прятать ключ, а при угоне в страховую нужно предоставить 2 ключа иначе будет отказ в выплате...(расковыривать ключ и ставить из него сам модуль ОД отказывается - Автоимпульс Днепропетровск) -
2. так же негатив в том что машинка лишается защиты в виде помощи имобилайзера (читал что можно поставить какой то дополнительный модуль.. что ето за модуль который будет работать без присутствия ответки ? или если модуль должен находится в непосредственной близости к авто в чем тогда его смысл?)

ОД предлагает с запуском сигналки Star Line A92 (запуск) и D94 (запуск + GSM) + SCHER-KHAN MAGGCAR 9 и 10
заслушивают ли эти сигналки внимания? или покупать самому Пандору и настаивать на ее установке? (из прочитанных постов понял вроде , как говорит Сигналкин "не дырявая")

URIST писал(а):расковыривать ключ

Не надо там ничего ковырять. Чип у нас достаеться без проблем. Откручиваем винтик на ключе и достаем.
А вот со страховой этот вопрос лучше обсудить заранее.

URIST писал(а):так же негатив в том что машинка лишается защиты в виде помощи имобилайзера (читал что можно поставить какой то дополнительный модуль.

Можно поставить доп. иммобилайзер. для усиления защиты.

URIST писал(а):читал что можно поставить какой то дополнительный модуль.

Что за модуль ?

Можно поставить доп. иммобилайзер. для усиления защиты.

А можно подробнее что это за доп иммобилайзер... его нужно покупать и устанавливать отдельно? или он еть вшит в какихто моделях сигналок? каков его принцип действия... т.е штатный имоб. должен быть рядом ключ.. - если нет ключа не заведется... а в доп иммоб. как? если что-то должно быть рядом то каков его радиус действия?

URIST писал(а):читал что можно поставить какой то дополнительный модуль.

Что за модуль ?[/quote]

это типа карты присутствия - держишь в кармане и при удалении от тебя машины на определенное расстояние (вернее он сканирует наличие карты через определенное время) - блокирует электронику (например отобрали ключи и уехали... но не далеко...) - но такую штуку не поставишь в паре с автозапуском

Сигналкин писал(а):Можно поставить доп. иммобилайзер. для усиления защиты.

URIST писал(а):читал что можно поставить какой то дополнительный модуль.. что ето за модуль который будет работать без присутствия ответки

вы сейчас говорите об одном и том же но разными словами

URIST писал(а):Можно поставить доп. иммобилайзер. для усиления защиты.

IMHO разница между штатным иммобилайзером и дополнительным всетаки есть. Штатный вживлен в мозги машины и без него они не работают.
Дополнительный - это отдельная коробочка, которая для обездвиживания машины разрывает какую-то цепь и не дает машине завестись.
Чтобы обойти штатный нужно поменять все мозги машины. Чтоб обойти дополнительный, нужно вычислить разорванную цепь/найти спрятанную коробочку.
Дополнительный иммобилайзер проще для специалиста при наличии времени.

BIS писал(а):Дополнительный иммобилайзер проще для специалиста при наличии времени.

При наличии времени специалисту все просто, но с твоим тезисом все равно не согласен. Система работы штатного иммо известна давно и всем (имеются в виду те, кого это интересует), а вот дополнительный можно установить так, что времени на его поиски и нейтрализацию уйдет намного больше, чем на штатный именно в виду индивидуальной установки...

BIS писал(а):Чтобы обойти штатный нужно поменять все мозги машины.

Не все а только ЭБУ
Ну или как вариант прописать в мозги еще один ключ.

Доп. иммобилайзер в разрезе данной темы - средство усилить противоугонные свойства активки т.к. штатный иммо практически отключен ( найти коробочку ,обходчиком в котором лежит чип - минут 5-10 времени для спеца, и то при условии грамотной установки ).

bykovdima писал(а):

Сигналкин писал(а):Можно поставить доп. иммобилайзер. для усиления защиты.

URIST писал(а):читал что можно поставить какой то дополнительный модуль.. что ето за модуль который будет работать без присутствия ответки

вы сейчас говорите об одном и том же но разными словами

В сигналке Шериф это называлось Транспондер (вроде так)
вопрос в другом - позволит ли дополнительное устройство (доп иммобилайзер или транспондер) завадить авто на растоянии.., если да, то хотелось бы понять радиус действия и какой тогда в них смысл? (если заводится без ответки?), если не позволит завести авто лимо небольшой радиус действия то тогда теряется смысл автозапуска...
вопрос сводится к тому т.к. при автозапуске обходится штатный иммобилайзер (я так понял что он обеспечивает довольно приличную степень защиты авто) то че можно его доп защитить? (с мех. защитами мне кажется быстро надоест возиться- не будешь ставить каждый раз когда подъехал к магазину и выходишь на 5-10мин. , а это го времени ворам может быть как раз и хватит...)

вопрос в другом - позволит ли дополнительное устройство (доп иммобилайзер или транспондер) завадить авто на растоянии.., если да, то хотелось бы понять радиус действия и какой тогда в них смысл? (если заводится без ответки?), если не позволит завести авто лимо небольшой радиус действия то тогда теряется смысл автозапуска...

В таких случаях ставят доп. иммо с датчиком движения. Т.е. система позволяет завести авто без метки в радиусе 5-10 метров, но как только начинается движения без метки в машине, иммо включает блокировку.

Сигналкин писал(а):

вопрос в другом - позволит ли дополнительное устройство (доп иммобилайзер или транспондер) завадить авто на растоянии.., если да, то хотелось бы понять радиус действия и какой тогда в них смысл? (если заводится без ответки?), если не позволит завести авто лимо небольшой радиус действия то тогда теряется смысл автозапуска...

В таких случаях ставят доп. иммо с датчиком движения. Т.е. система позволяет завести авто без метки в радиусе 5-10 метров, но как только начинается движения без метки в машине, иммо включает блокировку.

Я правильно понял что с доп иммо с датчиком движения я не смогу завести авто с расстояния больше чем 10метров???

URIST писал(а):Я правильно понял что с доп иммо с датчиком движения я не смогу завести авто с расстояния больше чем 10метров???

Не правильно... Завести можно, а вот тронуться с места нельзя...

Сигналкин писал(а):

BIS писал(а):Чтобы обойти штатный нужно поменять все мозги машины.

Не все а только ЭБУ
Ну или как вариант прописать в мозги еще один ключ.

Доп. иммобилайзер в разрезе данной темы - средство усилить противоугонные свойства активки т.к. штатный иммо практически отключен ( найти коробочку ,обходчиком в котором лежит чип - минут 5-10 времени для спеца, и то при условии грамотной установки ).

Ну чтоб поменять ЭБУ нужно его как минимум иметь.

А для того чтоб найти доп иммобилайзер нужно только время и голова.

Я в этом смысле сравнивал штатный и дополнительный.

BIS писал(а):Ну чтоб поменять ЭБУ нужно его как минимум иметь.
А для того чтоб найти доп иммобилайзер нужно только время и голова.

Для решения любой задачи нужны только время и голова... ЭБУ заранее заготовить легче, чем время и голову...

Сигналкин, подскажи пжл. сигналки Star Line A92 (запуск) и D94 (запуск + GSM) + SCHER-KHAN MAGICAR 9 и 10 не "дырявые" .. стоит на них обращать внимание?