Передний парктроник установка

[healix]

Ага, у меня фары всегда горят, и при парковке в стену всегда по их свету ориентируюсь.

[Kostya]

Ага, у меня фары всегда горят, и при парковке в стену всегда по их свету ориентируюсь.

+1

[Shadow]

Забавно. Номер модели - в студию.

У меня на прошлой машине был установлен Steel Mate PTSV-401В, так остались самые приятные впечатления: сделано все качественно и добротно, датчики работают без ложных срабатываний даже при очень сильном загрязнении, расстояние отображается корректно. Единственный минус - быстродействие датчиков не шибко высокое...

[Сэнсэй]

Shadow
Всё это классно, но нет датчиков, отображающих дальность до препятствия менее 30 см. Т.е. для переднего бампера, ИМХО, только камера имеет смысл.

[sauron]

Как то раз цветник оказался ниже бампера когда я поехал его уже било не видно и я в неко как херак

[Kostya]

его уже било не видно и я в неко как херак

По любому, жена лучше парктроника!

[healix]

По любому, жена лучше парктроника!

И не только для парковки пригодится

[Eskulap]

Shadow
Всё это классно, но нет датчиков, отображающих дальность до препятствия менее 30 см. Т.е. для переднего бампера, ИМХО, только камера имеет смысл.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Емкостной парковочный радар (парктроник)

ПИТАНИЕ: 12 В.

ДРУГОЕ: рабочее расстояние для предупреждения — 1,4 м ~ 0,1 м.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: парковочный радар BHSS – 300 представляет собой парктроник, работа которого основана на емкостном эффекте. Роль чувствительного элемента играет плоская ленточная антенна с клейкой поверхностью, наклеиваемая на внутреннюю сторону бампера. Существует серьезное ограничение при использовании этой системы: BHSS – 300 предназначен только для автомобилей с пластиковыми бамперами.

КОМПЛЕКТАЦИЯ: 2 полоски каучука для герметизации соединений и инструкция на русском языке.

ГАРАНТИЯ: 1 год.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

ОСОБЕННОСТИ: при пользовании парковочного радара (парктроника) BHSS – 300 необходимо не забывать, что она реагирует только на изменение расстояния до препятствия, и если даже преграда находится вблизи автомобиля, а автомобиль не двигается, система не будет реагировать. Это сделано для того, чтобы избежать помех и наводок от автомобиля. Длины ленты хватает на обклейку боковых поверхностей бампера, таким образом можно значительно расширить зону охвата. Емкостной радар лишен мертвых зон, характерных для ультразвуковых систем, и этот факт сразу же дал о себе знать при тестировании: радар четко отслеживал препятствия, приближающиеся как сзади, так и сбоку к автомобилю. Радар неплохо отслеживает низкие препятствия, но звуковая индикация при этом не совсем соответствует действительности: когда автомобиль приближается практически вплотную к низкой преграде, радар подает нечастые звуковые сигналы. Впрочем, это единственное более или менее серьезное замечание к работе радара, более того, с препятствием типа арматура парковочный радар (парктроник) BHSS – 300 отработал на порядок лучше, чем все остальные участники теста. Еще одним достоинством данной модели является то, что критическое расстояние до препятствия для нее составляет 0,25 м, что будет хорошим подспорьем при парковке.
источник: http://catalog.autodela.ru/article/view/627

[Eskulap]

http://www.steel-mate.com/en/web/a/Prod ... 400EX.html
Input voltage: 12V DC
Working power: <2.5W
Detection range: 0.1~2.5m/0.3~8.2ft
Alarm range(buzzer): 0.1~1.5m/0.3~4.9ft
Operating temperature: -40℃~+80℃/-40℉~+185℉
Buzzer SPL: 70~90dB

[Eskulap]

http://www.steel-mate.com/en/web/a/Prod ... PD400.html
Technical parameters
Input voltage:9~16V DC
Operating current: <100mA
Operating temperature: -30℃~+80℃/-22℉~+176℉
Detection range: 0.1~1.5m/0.3~4.9ft
Beep volume: 80dB

[flex]

необходимо не забывать, что она реагирует только на изменение расстояния до препятствия, и если даже преграда находится вблизи автомобиля, а автомобиль не двигается, система не будет реагировать.

Этот момент немного смущает, хотя наверно для передней установки не так критичен... а ваще система интересна хотя бы тем, что нет нужды сверлить дырки в бампере.

И хотелось бы уточнить, если разделить понятия "измерять" и "реагировать" дык какие минимальные расстояния до препятствия система измеряет? (то бишь покажет ли она 0,1 или 0,2 м на дисплее и с какой точностью?)
Если нет, Сэнсэй прав - камера будет лучше... но с ней сопутствующий гемор (колхоз с монитором чтоб выводить видео с нее, ограниченный обзор по углам, загрязняемость оптики, искаженность широкоугольной картинки тоже критична когда говорим про сантиметры).

[Сэнсэй]

ДРУГОЕ: рабочее расстояние для предупреждения — 1,4 м ~ 0,1 м.
...
Еще одним достоинством данной модели является то, что критическое расстояние до препятствия для нее составляет 0,25 м

Видимо, цифра 0,1 м в первой строке - это точность измерений (так и есть у всех, на мониторе шаг в 0,1 м, пока препятствие не приблизится до 0,3 м, после чего просто писк, просто "стоп" - и всё).

[Eskulap]

Видимо, цифра 0,1 м в первой строке - это точность измерений (так и есть у всех, на мониторе шаг в 0,1 м, пока препятствие не приблизится до 0,3 м, после чего просто писк, просто "стоп" - и всё).

Честно, не знаю. Не могу спорить, навел данные с оффиц. сайта стилмейта.

[Eskulap]

Если установить по желтому - тоже будет показывать меньше 30 см. Нет ничего невозможного.
PS: а если еще подключить инжененрное мышление Роста, то и 5 см. будет показывать, но только на Калине.

[Мокрый]

подскажите где находится кнопка отключения переднего парктроника,спасибо