1.6 2WD мех. Acenta, черная

[ml8]

Забрал в прошлую субботу, за рулем третий день. Страшно -- машинка-то первая, если не считать наезженных 4 года назад 2-3 тыс. км. на родительской "Ниве". Приходится учиться практически заново, так как между "нивой" и кашкаем общего -- разве что количество колес...

Впрочем, это все ерунда. Теперь об интересном. Достоинства машины долго расхваливать не буду, их все знают вроде. Сами понимаете, о недостатках на третий день много не нарассказываю. Но попытаюсь

*. Для заказывающих -- салон Acenta довольно своеобразен. Двухцветность пластика, как выяснилось, совершенно незаметна (он там черный в зоне водителя и темно-шоколадный у пассажира, но повторяю, этого практически не видно). Плюс еще есть небольшой бонус -- ящик под сиденьем пассажира.
А вот тем, кого даже теоретически смущают красные вставки на сидениях, заказывать Acenta не рекомендую. Проще доплатить за Tekna, благо не так и много по сравнению с ценой и накладными расходами. С черным кузовом оно кое-как смотрится, но как будет с другими цветами -- не представляю.

*. Ребята, которые ждут машину по полгода и больше -- не знаю просто, как у вас хватает терпения, и поражаюсь вашей выдержке. Я ждал полторы недели, и то испереживался весь.

Процесс ускорить очень просто -- связываетесь с Dee, оплачиваете его услуги и все решается очень оперативно. Как и в старые добрые времена, все важные вопросы у нас в стране решаются с черного хода, поэтому не пытайтесь их решить официальным путем. По сравнению со стоимостью машины и сопутствующими расходами сумма за "ускорение" покупки выглядит символичной. Особенно учитывая то, что вскоре машинки наверняка подорожают -- примерно на те же деньги.

Любящим нестандартные решения могу порекомендовать попробовать договориться прямо с менеджерами в "Свободе" (благо люди там очень приятные) -- о том, чтобы зарезервировать за вами машину из ближайшей партии. Насколько я понимаю, если по прибытию в Украину у них есть незарезервированные машины, то их вполне реально сходу купить, нужно только иметь возможность на следующий день (или в тот же) прийти с предоплатой. Звоните и спрашивайте, а лучше приезжайте лично и уточняйте на месте. Так как менеджеры часто сами не уполномочены решать такие вопросы, уточните у них, кто бы из руководства мог посодействовать. Наверняка все получится.

*. Регистрировать машину в МРЕО, по-видимому, лучше самостоятельно, так как в салоне насчитали за это дело значительно больше, чем должно бы получиться. К тому же взяли в "пенсионный фонд" от полной стоимости машины, хоть я и переспросил об этом -- сказали, когда регистрирует салон, то считается только так, и никак иначе. Плюнул, переплатил, теперь жалею, мог бы сэкономить баксов 300, думаю.

*. Финансовый момент. (Удалил Сигналкин)

*. Двигатель 1.6 л. с механической коробкой меня полностью устраивает по динамике -- т.е. я очень хорошо себя чувствую в городском потоке, даже с учетом неопытности водителя и обкатки машины. Вот не знаю пока, как на трассе будет дело, так как быстрее 100 км/ч пока не ехал. Скоро проверим

*. Очень радуют в кашкае зеркала (точнее, ЗЕРКАЛА ) -- надо только складывать при парковке не забывать. И тормоза -- просто отлично. К коробке привык быстро, при включениях передач за все время может раз-два ошибся всего, попервах.

*. А вот электроусилитель руля действительно не дает тебе никакого отклика от того, что происходит с колесами -- как будто на компьютерном тренажере катаешься. Впрочем, мне не с чем сравнить, чтобы понять, это нормально или нет. Уже привык, в принципе.

*. Шумоизоляцию я бы оценил на очень хорошо и даже на отлично -- при том что в моей комплектации нет "шумки" под капотом. Ездил у друга в Фокусе втором, там все на порядок громче -- и движок, и дорога. Звук двигателя в салоне мне нравится, он негромкий но информативный, я как новичок без этого пока ездить не могу.

*. Стуки подвески (и всего остального) на наших ямах меня не смущают совершенно. Я бы даже сказал, что они абсолютно нормальны, и не громче, чем на большинстве машин. Вообще я не знаю кто сказал, что она здесь жесткая -- наверное, сравнивали с мерседесом.
Лежачих полицейских я проезжаю сходу, только чуть притормаживаю. Очень радует то, что я легко запрыгиваю на любой бордюр. Парковка благодаря зеркалам -- просто удовольствие.

*. Евросвет (включение ближнего света после пуска двигателя) уже задолбал. Буду отключать на нулевом ТО. Интересно, на кой ляд его вообще придумали? Переключатели поворотов и дворников невразумительны, особенно из-за способа включения дальнего света. Не всегда удается на ходу понять, в нейтральном положении переключатель у меня или нет (после выключения поворотники еще некоторое время "дотикивают", а дворники -- "домахивают"). Думаю это попервах, привыкаю помаленьку.

*. Звук родной акустики и в самом деле довольно посредственнен. Частично спасает наличие эквалайзера и регулировки верхов/низов, но все равно далеко не фонтан. Учитывая, что магнитола в этой комплектации не понимает mp3 и не имеет линейного входа (по крайней мере, на панели) -- не рекомендую ее любителям музыки в машине. Но для озвучивания процесса езды, чтобы было нескучно, или для прослушивания радио -- звук вполне адекватный.

*. Глючок моей машины -- замок багажника. Чтобы закрылась дверь, надо хлопнуть чуть сильнее чем хотелось бы. Попрошу посмотреть на нулевом ТО.

*. При выборе смотрел в сторону Mazda 3 и Hyundai Tucson. После покупки в сторону мазды больше не смотрю вообще (разве что проедет вымытая и блестящая красавица синего либо красного цвета, чисто внешне наслаждение для глаз).

А вот на тушканчики искоса поглядываю. К сожалению, разница между моим бюджетом и стоимостью тамошней комплектации двухлитрового дизеля и полного привода была очень значительной, никак не тянул на нее. А так -- Тушкан побольше, но кашкай красивее, современнее, лучше интерьер. Посидев в тушкане, понял, что такой салон я лично долго не вытерплю (хотя раньше думал, что непривередлив в этом плане). Да и тушканов сейчас в Киеве расплодилось просто море . И все же нужно обязательно сравнить их при выборе -- каждому свое.

*. Если будете брать зимой, сразу добавляйте к цене машины стоимость соответствующей резины. На моей оказалась летняя, так что катаюсь, пока на дороге сухо. А как насыплет, пока не переобуюсь, придется пешком ходить.

*. На улице малознакомые и просто незнакомые люди подходят и просят посмотреть машину, так как в салонах им в этом тупо отказывают, мотивируя огромными очередями. Уже троим все показал и рассказал, целую экскурсию провел. А также объяснил в какой салон имеет смысл обращаться. По-моему, в "Свободе" мне скоро дожны будут приплачивать за пиар, или хотя бы делать скидки на ТО...

*. Все офигевают, увидев в машине стоимостью $24K подогрев сидений, двухзонный климат-контроль, регулировку выноса рулевой колонки, регулировку сидений по высоте, архиудобный подлокотник и блютуз в магнитоле с управлением на руле.

Вроде все. Походу буду дописывать, если чего вспомню.

P.S.: Кстати, кто объяснит, почему когда нажимаю "обдув стекол", автоматически включается кондишн? Это баг или фича?

P.P.S.: Одноклубник, поставивший свой черный кашкай в понедельник утром на ул. Клименко прямо рядом с моей машинкой -- что ж ты, дружище, так молниеносно завелся и уехал? Я-то думал, хоть минут 5-10 потрепаться с коллегой, но даже из машины выйти не успел...

[igor_big]

Поздравляю с приобретением!
Пусть твои приятные впечатления будут такими весь период эксплуатации

[кочевник по жизни]

Спасиб, за отзыв!!! Доходчиво!!! Удачи и дальнейшего обоюдного наслаждения!!!

[PSYcho]

ml8
отличный отзыв. поздравляю с приобритением.
а вообще предлагаю сделать раздел бортовых журналов, на многих автофорумах это есть. там каждый будет писать как бы дневник своего авто а все будут читать

[Mortus]

ml8
Поздравляю!

2Модераторы или автор - предлагаю отредактировать первый пост и убрать оттуда название салона, т.к. в связи с пунктом "финансовый момент" получается подстава салона если наш форум почитают "нужные" люди.

[Mortus]

Переключатели поворотов и дворников невразумительны, особенно из-за способа включения дальнего света. Не всегда удается на ходу понять, в нейтральном положении переключатель у меня или нет (после выключения поворотники еще некоторое время "дотикивают", а дворники -- "домахивают").

Дворники, да, привыкнешь.
А вот переключатель поворотов в кашаке совершенно зачетный (не знаю как в других машинах), просто надо его понять.
1. При полном включение - давишь вверх или вниз (правый или левый поворот) он фиксируется и тикает пока не выключишь или пока не выровняешь машину после поворота.
2. Если просто немного его толкнуть в нужную сторону и сразу отпустить, ручка становится в нейтральное положение, а поворотник мигает 4 раза - очень удобно при перестроении.

Хотя включение дальнего могло бы быть и пожестче - я пока не привык постоянно случайно включал дальний и удивлялся чего эти придурки мне мигают

ЗЫ: Клименко говоришь? Я живу на углу Кривоноса и Клименко, если хо - можно пересечься если есть вопросы

[тим]

Поздравляю! Пусть машина радует.

[Сигналкин]

Поздравляю!
Интересно написано.

P.S.: Кстати, кто объяснит, почему когда нажимаю "обдув стекол", автоматически включается кондишн? Это баг или фича?

Фича. Предполагается что раз хочешь дуть на стекло - оно запотело, а раз так надо включить кондишен чтоб просушить воздух в салоне

[Torpedo]

Поздравляем!!!!!! Приятной и безаварийной езды!!!!!

[slavik_smirnov]

Очень радуют в кашкае зеркала (точнее, ЗЕРКАЛА ) -- надо только складывать при парковке не забывать.

Обсуждалось несколько раз - при парковке лучше не складывать (износ + большая вероятность сторонних повреждений дверей)

Если будете брать зимой, сразу добавляйте к цене машины стоимость соответствующей резины. На моей оказалась летняя.

Зимняя резина ставится на сток крайне редко, в основном как акция.

ЗЫ. Хай машинка радует.

[M@X]

Поздравляю!!!
Ни гвоздя ни жезла!!!

[bandit]

Поздравляю!
Хороший отчет.

[kazantip]

С прибавлением !!!!

[P@mP]

Пусть машинка только радует!

[ml8]

Спасибо всем огромное за поздравления

Сегодня потолкался маленько по киевским предновогодним пробкам. Чувствовал себя в них очень комфортно -- ну, насколько это вообще возможно. Не то что раньше, на "Ниве"...

Пока не могу себя приучить пользоваться сцеплением по-минимуму, довольно часто держу выжатым вместо перетыкания на нейтралку. Вот интересно, спалю или нет? Кто знает, почем замена сцепления на кашкае? Так, просто заранее интересуюсь...

На заправке слегка задел стоечку ухом... ээээ, в смысле, зеркалом . Несильно, следов не осталось, но для себя отметил как факт, что большие зеркала требуют к себе повышенного внимания при маневрах.

Полностью оценил преимущества электроусилителя при парковке, когда приходится втискиваться в небольшое пространство и несколько раз "соваться" вперед-назад, походу выворачивая руль до упора в ту или другую сторону. Полный кайф

Если модераторы не против, буду пописывать сюда помаленьку и дальше.

P.S.: Вспомнился смешной эпизод. Припарковал машину (еле втиснулся), отхожу в сторонку, смотрю как стал... вроде нормально... собираюсь уже уходить и краем глазаь замечаю какое-то движение. Не понял, думаю, глюки, что ли -- так вроде ж рановато...

Присматриваюсь и понимаю, что моя машина... катится! Медленно, миллиметр за милиметром, почти незаметно -- но факт! Где она там уклон нашла -- непонятно, я бы сказал, что местность абсолютно горизонтальная -- а вот поди ж ты. Пришлось открывать, ставить на ручник и делать себе на носу зарубку -- не выходить из салона, пока не воткну передачу и не потяну ручник. Ну и на светофорах придерживать тормозом приходится.

Хы, как-то на "Ниве" меня остановил гаишник, и не зная к чему придолбаться, решил "проверить, как ручник держит". Попросил включить нейтралку и выйти из машины. Попробовал толкнуть ногой, раз, другой, посильнее налег -- машина не шелохнется. Ладно, говорит, нормально, езжайте. Дак погодите, говорю я ему, я же еще на ручник-то и не ставил...