QASHQAI-CLUB.COM

**Danik** » Чт май 24, 2012 23:59:50

mach333 писал(а):
Danik писал(а):я понял в чем проблема,живу там где нет дорого практически одни ямы может из за этого только БТР будет по проходимости нормально идти.) если б даже жил бы в городе то такого дискомфорта не ощущал... а живу с селе 5 км до города власть Яныка забыла что мы существуем и перестал что в городе что за его пределами делать дороги, вот я купил высокий клиренс, надеюсь что все будет хорошо, только разобраться во всем надо

высокий клиренс еще не повод гацапурить по ямам...
а разобраться ребята помогут! (но и сам не ленись искать и читать)

просто до этого перекопал весь инет по кашику... после рейсталинга очень хвалили его вот и решился брать его а не какого то корейца там..

кстати просил по обтягивать машинку когда был в ОД сказали все в поряде, предпродажная подготовка сделана, ну не хотят ОД просто так ниче делать жуки...

**BMB** » Пт май 25, 2012 00:02:15

Danik писал(а):.. после рейсталинга очень хвалили его ...

Но никто ж не пишет, что по ямям можно лететь. Правда?

**Danik** » Пт май 25, 2012 00:02:31

BMB писал(а):
Danik писал(а): вот я купил высокий клиренс,

Так это ж не значит, что теперь можно валить "сотку" там где раньше проползал на 10 км/ч! Клиренс позволяет проехать, а на скоростной режим по бездору никак не влияет.

вот к примеру 20-30 км на ямки в 2 колеса передняя подвеска работает зашибись ,задняя ппц как что то не то бьет, если ниже 20 ехать то задняя подвеска работает как часы. по ямам я не гоняю вы че, я стараюсь ездить аккуратно в прямом смысле этого слова

**BMB** » Пт май 25, 2012 00:04:21

Danik писал(а): если ниже 20 ехать то задняя подвеска работает как часы.

Проверяй давление

**Danik** » Пт май 25, 2012 00:05:11

ниже 20 км полет нормальный по средним колдобинам, выше 20 км задняя подвеска начинает бухтеть так будет разумно поставтиь вопрос

в чем проблема может быть? ехать к ОД ? задалбывать их

**mach333** » Пт май 25, 2012 00:06:03

Danik писал(а):просто до этого перекопал весь инет по кашику... после рейсталинга очень хвалили его вот и решился брать его а не какого то корейца там.. кстати просил по обтягивать машинку когда был в ОД сказали все в поряде, предпродажная подготовка сделана, ну не хотят ОД просто так ниче делать жуки...

Это правда, рейсталинг - круче первого по ходовке (знакомые ребята ОД - говорят что рестайлы только на ТО заезжают, а на первых менялись по несколько раз з\ч ходовки)
да и обтянуть стоит, но наверное не у ленивых ОД. (Мацони где то писал по обтяжке)

**Danik** » Пт май 25, 2012 00:06:45

BMB писал(а):
Danik писал(а): если ниже 20 ехать то задняя подвеска работает как часы.

Проверяй давление

понял вас... завтра спущу думаю до 2 атмосфер,только не пойму как это может повлиять на реальные удары которые были в задней части :?:

**mach333** » Пт май 25, 2012 00:07:47

Danik писал(а):понял вас... завтра спущу думаю до 2 атмосфер

до 2,1 атмосфер

**BMB** » Пт май 25, 2012 00:09:13

Danik писал(а):.. завтра спущу думаю до 2 атмосфер,

Давление д.б. такое как написано на табличке в проеме водительской двери. Перед - 2,3; Зад - 2,1.

**Kostya** » Пт май 25, 2012 00:09:22

Danik
Давление опусти все же, как Сэнсэй говорит. Я вот, к примеру, езжу на 2.3, по мурзилке у двоечника. А Дима с Ралли-Сервис уже дважды стравливал при переобувке до 2.1 спереди и 2.0 сзади!!!
Ну и обтянуть ходовку значит еще сильнее зажать и так уже скрюченные в неестественной позе резинки. А перетянуть - значит вернуть им физиологическое положение. Этоттоже смягчит ситуацию.

**Danik** » Пт май 25, 2012 00:09:25

mach333 писал(а):
Danik писал(а):понял вас... завтра спущу думаю до 2 атмосфер

до 2,1 атмосфер

понял, как то читал Бмв х3 кто то писал ппц жесткая машина,спутили до 1.7 атмосфер колеса и говорят со всем другая тачка)

**mach333** » Пт май 25, 2012 00:11:13

Danik писал(а):понял, как то читал Бмв х3 кто то писал ппц жесткая машина,спутили до 1.7 атмосфер колеса и говорят со всем другая тачка)

резина изнашиваться больше будет, а мягче то конечно станет... )))

**BMB** » Пт май 25, 2012 00:18:56

Kostya писал(а): стравливал при переобувке до 2.1 спереди и 2.0 сзади!!!

С этим давлением могут быть парадоксы. Я на Толедо на передке качал 2,2 (чтоб помягче) вместо положенных 2,4. Пока через пару лет мой механик не обратил на это внимание и не поднял до нормы. Никакой чрезмерной жесткости и в помине! Зато машинка стала ощутимо более "собранная" и "сбитая".

**Kostya** » Пт май 25, 2012 07:20:16

BMB писал(а):Никакой чрезмерной жесткости и в помине! Зато машинка стала ощутимо более "собранная" и "сбитая".

Вот по той же причине я качаю так, как на табличке - 2,3 атм спареди и сзади.

**BMB** » Пт май 25, 2012 07:27:58

Kostya, ну для зада на пустой машине это м.б. и многовато. Хотя, у тебя задок тяжелее.

QASHQAI-CLUB.COM

Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Re: Qashqai 1.6 SE, МКПП, стук сзади как молотком

Кто сейчас на форуме