А мы уже переобулись.

Зато сейчас, когда сажусь на хорошую зимнюю, езжу исключительно по разделительным сугробам и нетронутому насту

healix писал(а):Я машину купил 8-го февраля. С летней резиной. Так на ней до ноября и ездил, и ничё.
Впрочем, прошлое лето всё отъездил на зимней. Даже в Прибалтику на ней катался. И ничё.

Считаю, что проблема резины раздута исключительно производителями её для повышения собственного благосостояния

И у меня такое же мнение
Я Кашик в начале марта покупала на летней резине,и через 3 года его продала на этой же резине. Все зимы проездила на летней и достаточно много наездила и тем не и менее состояние резины при продаже авто было вполне удовлетворительное,да и потребности в зимней не ощущала.

Наталия

Все зимы проездила на летней

Один я не понимаю этой бравады?
Или типа я такой крутой, езжу как пилот формулы1 и мне плевать на погодные условия?
ЗЫ: прекрасно все зимы видел аварии с участием товарисчей на летней резине, которые прилетали кому-то в зад,
и из-за которых я стоял в пробках.

Ant0n писал(а):Наталия

Все зимы проездила на летней

Один я не понимаю этой бравады?

Ты не один. Я тоже на 1000% считаю, что резина должна быть по сезону...

Kostya писал(а):Бридж ВС60, неубиваемая резина

И сколько он прошёл?

Torpedo
Две зимы, суммарно тысяч 20. Понятно, что это процентов 20-25 ресурса покрышки, но принимая во внимание сколько я на ней по теплу откатал, думал хуже будет...

Ant0n писал(а):Kostya

имхо, рано. по утрам в Киеве все еще +3-+5, на таких температурах летняя резина дубовая.

У меня машина в паркинге ночует. там уже ниже 10 градусов температура не падает. Пока утром до дома Сенсэя 2 квартала доезжаю, резина уже тёплая. С работы уезжаю в 16-30 - 17-00, когда совсем тепло... А вот разогретый Бридж вязко себя ведёт, не нравится мне... Ты же видел, какая там щётка, - она на лёд и мороз расчитана. А таких катаклизмов уже не будет, надеюсь.
Так что для меня не рано.
Зы. Коврики тоже на текстиль поменял сегодня. Так что у Кеши уже тёплый сезон начался.

Владимир+2 писал(а):Ты не один. Я тоже на 1000% считаю, что резина должна быть по сезону...

Мнение понятно, однако живёт себе и неплохо себя чувствует так называемая всесезонка. С нашими зимами, скоро иметь два комплекта резины перестанет иметь смысл.

Kostya писал(а):Две зимы, суммарно тысяч 20

Не хочется тебя расстраивать, но у нас на Dunlope после 35 000 км и 5-ти зим, протектор выше, по-моему.

Владимир+2 писал(а):

Ant0n писал(а):Наталия

Все зимы проездила на летней

Один я не понимаю этой бравады?

Ты не один. Я тоже на 1000% считаю, что резина должна быть по сезону...

+1
Не знаю кто как, но я разницу между зимней и летней чувствую, особенно в гололед. Всесезонка хорошо для жигулей, когда каждую копейку экономят Всяко лучше чем на летней зимой, а эта зима показала что холодно у нас таки бывает. А по теме - пока не переобувался, на след неделе обещают снова минус и даже снежок Рано

Torpedo
Та ты меня и не расстроил.
Во-первых, езжу я не на 10,5 л на сотню, а по агрессивнее. Во-вторых, Бридж сам по себе одна из самых мягких зимних резин. А в-третьих, твоей резине минимум 5 лет, а моей всего 2, а резина еще и физически состаривается, то есть дубеет.

Kostya писал(а):

Владимир+2 писал(а):Ты не один. Я тоже на 1000% считаю, что резина должна быть по сезону...

Мнение понятно, однако живёт себе и неплохо себя чувствует так называемая всесезонка. С нашими зимами, скоро иметь два комплекта резины перестанет иметь смысл.

Костя, ты всерьез веришь во внесезонку? Это специально придуманный термин торгашами во времена совка, на самом деле нет такой резины.

Ant0n
А ты много автобусов и фур на зимней резине встречал? Гудрич, например для СУВ-джипов такую производит, Купер тоже. Это они как раз под наши рынки подстроились и стали клепать Зиму-Лето.

Kostya

ну престань, фуры и автобусы никакого отношения к нашим авто не имеют, во-первых, из-за массы, во-вторых из-за скоростей.