Зимняя резина - советуемся!

[Eskulap]

чисто субъективно и потрогав руками мишка энерджи - это гуано, по сравнению с пилот эксалто PE2, и даже любая йокогама выглядит получше мишлена.. энерджи это низкобюджетная резина, к тому же типо экологичная, у нее пробег на уровне тойо - два сезона. нормальная без экологических заморочек резина ездит 4-5 сзонов..а мишлен к тому же еще и рекламируют по телеку.. а для меня любой товар который не продается без рекламы - априори ГУАНО..

Как можно, потрогав руками, сравнить качество двух резин? Там чуваки на заводах вообще то тесты проводят всякие, испытания...
И нормальная резина 4-5 сезонов не поездит. Только какое-нибудь дубовое "гауно"(с).

В давние-давние времена, когда нога Колумба не ступала на землю далекого и неизведанного континента, жило на нем племя рустеков... И славились его охотники, исскусные следопыты, древним умением находить любую птицу или зверя по засохших экскрементам. Тыцьнет пальцем - и скажет что за зверь, мальчик-девочка, сколько весит, чем болеет, куда пошел и вернется ли обратно. А еще было другое племя следопытов - эти по вкусу... Передались ли эти древние знания через поколения до наших времен - никто не знает.

PS: не в обиду сказано.

[Eskulap]

Я выбираю ориентируясь на собственое инженерное видение. или техническую интуицию.. наверное это можно так назвать..
Я по тестам только ищу данные относительно твердости-мягкости резны допустим. и глядя на то какой протектор, как размещены ламели.
Знаю что если посредине есть наразрезной выступ, то резина будет нешумной. По форме ламелей можно суить о том будет ли она выплевывать воду или снеговую кашу эффективно.. резина бывает с закрытыми ламелями и открытыми. Обычно если закрытые то с наружной стороны. Такая резина при въезде в лужу разбрызгивает воду болше под машину чем по сторонам. Но она всегда менее устойчива к аквапланированию чем открытая на обе стороны. Но зато закрытая обычно лучше проходит повороты и рулится лучше. К заносам/сносам более устойчива. ну тут много факторов. вот допустим для лета, я себе выбрал гудиер дурагрип.. чисто как компромисный вариант и соотношению цена качество. если бы цена не играла роли я бы взял пилот эксалто 2 от мишлена.. но гудик в 14м радиусе стоит 500, а мишка стоит 900. раньше была очень класная резина нокиан i3.. но счас ее не выпускают.

xxxxxx Rost писал(а): Ребята, сам неоднократно сталкиваюсь с проблемой пробуксовки на мокром асфальте.. как я буксовал пока все не уехали | -
Давече на выходных пробовал на Калине поехать со светофора, чуть лишку придавил на педаль, и почти 2 секунды стоял буксовал, машина сдвинулась лишь после того как на полметра проползла буксуя и видимо на какой то камешек попала и тогда уж поехала.. Асфальт был мокрый, качественный (на бульваре Леси украинки) за это время все машины уже уехали И это на 80л.с. в тот же день также пару раз блокировались колеса при торможении .. Т.е. стиль езды не успел приноровить к мокрому асфальту и все.. проблемка.. Резина у меня счас Гудиер дурагрип. viewtopic.php?f=8&t=12729 1-я страница xxxxxxxxxx

Без слов.

[Eskulap]

Я вибирал резину по отзывам в разных источниках
Ланос: Фулда кристал монтерро - хорошая резина. Тойо-350 - хорошая резина.
Енот: Гудеар ультрагрип 7+ - отличная резина, Мишлен энержи савер - отличная резина
Никогда на светофорах не стоял в попытках епоехать (только когда бросал сцепление и глох)
Ни на одной резине не рассматривал причудливости узора.
Ни одна резина не была сделана в России.

[bykovdima]

Давайте вернемся к обсуждению зимней резины,.. ну или хотя бы резины

[Rost]

Да.. было такое.. от асфальта зависит тоже. У нас около работы есть аномальное место, с виду асфальт как и везде. но стоит чуть более резко притормозить, и блокируются колеса. Первый раз когда понесло - не понял.. Второй раз уже посмотрел на градусник, подумал мож уже морозец.. Но было +12.. Отъехал за 100м дальше и пробовал оттормозиться в блок колес, не вышло.. вернулся назад и опять с тем же результатом - блокируются колеса.. Ну в общем аномальщина реальная. Вполне вероятно что кроме этого аномального места имеются и другие. ЧЕм вызвано что в одних местах срывается в букс а в других нет, непонятно. причем ощущения такие как будто имеется перепад температур как +15 и ноль.. это пока что резина летняя стоит.. Усугубляется проблема тем что сзади стоит дубовая резина AMTEL Planet.. и задок дубеет уже при +15 градусах и меньше.

вообще то конешна резина лучше держит та которая быстрее изнашивается.. это как правило.. но бывают и исключения

[Eskulap]

Да.. было такое.... Асфальт был мокрый, качественный (на бульваре Леси украинки)

Нормальный там асфальт, я недалеко там живу, откатал по нем от Бессарабки до Дружбы Народов.

[Rost]

Вообще я заметил что когда стойки подтекшие, то в букс намного скорее срывается, причем почти независимо от того какая резина, особенно если передок машины стоит немного вгору..

[Barca]

Добрый вечер всем!
Подскажите,насколько большая разница(комфорт устойчивость к порезам и т.д) между 215/65 R16 и 215/60 R16?Есть Nokian Hakkapeliitta R 215/60 R16 99 R по вкусной цене.Не могу определиться.
Заранее спасибо за ответ.

[Kostya]

Barca
Знизиш кліренс, що не є гуд взимку. Щодо стійкості профіля не скажу.

[ByakaBuka]

Интересно, я тут один зимой на Continental езжу? Никто больше себе такую не ставил? Хотелось-бы услышать мнения соклубников.

[Kostya]

ByakaBuka
А в тебе яка сама? ВінтерЕкстрімКонтакт?

[Barca]

Barca
Знизиш кліренс, що не є гуд взимку. Щодо стійкості профіля не скажу.

Если я правильно понимаю клиренс уменьшиться на 5 мм?

[Eskulap]

Если я правильно понимаю клиренс уменьшиться на 5 мм?

На 11 мм. http://4x.com.ua/shina-disk/

[ByakaBuka]

ByakaBuka
А в тебе яка сама? ВінтерЕкстрімКонтакт?

Не, у меня Continental CrossContact Winter.

[Woolf]

На прошлой машине 5 сезонов отъездил на Roadstone/Nexen WinGuard 185/60 R14.
На кашкай прикупил такие же, только 215/65 R16 и с приставкой SUV.
Резина очень нравится, мягкая и предсказуемая. Ну, а цена (брал в еврошине по 920 грн) - это ж ведь очень и очень(с)