QASHQAI-CLUB.COM

Вообщем, в последние несколько месяцев моторчик стал издавать мерзкие непрятные звуки, по типу как вентиляторы охлаждения в компах, а иногда и конкретно гудел. Решился поменять, спасибо Леше за сам девайс. В инете много всего с картинками, только уточню пару моментов:
1. Для снятия педального узла обязательно иметь: удлиненную (глубокую) головку на 13 и карданчик (цена вопроса - 53грн за "комплект" на 1/4") и, соответственно, сам ключ. Без них работу лучше даже не начинать.
2. если заглянуть под торпедо, то там видна такая себе пластина, которая держится на двух болтах и в нее немного заходит педаль тормоза. Так вот, снятию педального узла она не мешает (хотя и затрудняет), а вот мотор из-за нее вытащить не получилось. Для ее снятия убрал нижнюю пластиковую панель (в которой справа датчик температуры, слева - педальки открытия капота и лючка бака). После этого болты стали в прямой видимости и легко открутились

Снятие-установка оказались не так сложны, как я предполагал. На все ушло примерно полтора-два часа времени... Большая часть работы - лежа на спине.

Слайды давай

ПС. Допишу еще пункт:
3. Может, если бы я более внимательно подготовился, то вопрос не возникбы... но... вобщем, после снятия педального узла я обнаружил что нигде не вижу самого этого моторчика печки. Так вот... если лечь на спину - он в самом верху, в самом-самом верху и смотрит, соответственно, в сторону центра.
4. Для его вынимания не нужно снимать ничего связанного непосредственно с охлаждением - отоплением. Только педальный узел (4 гайки на 13, для машины с ЦВТ) + вот та пластина (п.2, 2 болта, кажется, на 10, +пластиковый щиток, тоже 2 болта) + "рогатина" педали тормоза (законтрена снизу гайкой, размер забыл, сорри). Ну и сам моторчик зафиксирован болтиком на 8 кажется (его выкрутить, мотор провернуть чуток против часовой стрелки он легко выйдет в сторону, а дальше, подбирая положение вынуть внизу. В этот момент с лопастей может посыпаться пыль, так шо осторожно с глазами.

Сэнсэй писал(а):Слайды давай

Сорри, не сделал, но, кмк, там реально нечего фоткать особо

oreh писал(а):Сорри, не сделал,

Придётся повторить на бис...
Старый моторчик не смотрел, там подшаманить что-то можно или он неразборный, одноразовый?

У меня на Максиме тоже в морозы выл мотор печки,но я не менял,мне на сто туда какой-то жижи через шприц в подшипники закалили и все прошло

Torpedo писал(а):Старый моторчик не смотрел, там подшаманить что-то можно или он неразборный, одноразовый?

нема времени. я так понимаю, там втулки разбиваются. где-то попадалось шо народ на шарикоподшипники меняет, я, в мыслях шо когда-нить проверну такое (или попытаюсь), не выкинул пока старый )))

snap писал(а):У меня на Максиме тоже в морозы выл мотор печки,но я не менял,мне на сто туда какой-то жижи через шприц в подшипники закалили и все прошло

я думаю, шо если бы сразу это сделал, может быть, еще на какое-то время хватило бы, но у меня он уже не только мерзко пищал, но еще иногда сильно гудел.

Torpedo писал(а):Придётся повторить на бис...

Если у тебя возникнет (тьфу-тьфу) такая проблема и ты приедешь в Харьков, то "на бис" - легко )))

А я вентилятор печки стараюсь на максимум не включать, разве что когда окна запотевшие обдуть нужно.

oleg_t писал(а):А я вентилятор печки стараюсь на максимум не включать, разве что когда окна запотевшие обдуть нужно.

ну звуки он издавал и на минимуме, их даже еще лучше было слышно

oreh
Это я к тому написал что работа вентилятора на максимуме ускоряет износ. IMHO.

Мой мотор вентилятора печки тоже приказал долго жить.
Сначала заметил небольшой посторонний шум, и начало хуже дуть.
Потом вообще крутиться перестал.
Спасибо СТО "Топсавто" - оперативно взяли в работу, и запчасти всегда в наличии по минимальным ценам.
Заодно и салонный фильтр поменял.
Как сказали на СТО - нельзя вентилятор долго насиловать когда он уже подает признаки кончины, иначе сгорит резистор.

P.S. Зимой без печки плохо - холодно и стекла потеют

Можно объединить эту тему с этой: viewtopic.php?f=45&t=16295&p=523047#p523047

Не знаю, объединять темы или нет, но вот у меня неожиданно в воскресенье перестал дуть климат. Почитал интернет, стукнул по пластмасске в районе педального узла, где салонный фильтр меняют и моторчик закрутился. Так пару дней раз через три или три через раз приходилось стукать. Заказал моторчик, решил взять Valeo 884509. Он минимум на полторушку или около того дешевле самого дешевого оригинала, как раз аккурат стоимость замены получается, а фирма вроде с именем и хотелось сэкономить все-таки.

Ну и поменял сегодня. Одно слегка огорчает - оно подвывает. Как раз в диапазоне от минимума до середины обдува очень слышно как меняется звук подвывания, потом просто поток воздуха глушит. Родной моторчик был совершенно тихий, только воздух гнал. Удивился конечно, потому как думал, что Valeo такого позволять себе не даст, но уже как есть. Не громко, но я любой посторонний звук слышу сразу и он меня раздражает, слух у меня музыкальный в этом смысле.

Наверное нужно просто привыкнуть, если подвывание не уменьшится с "притиркой" моторчика, в чем я лично сильно сомневаюсь.

Так что если кто будет менять моторчик печки в машине 1-й генерации и щепетилен к посторонним звукам, к тому же не щепетилен к цене вопроса, то берите оригинал.