ГБО

[муравей]

муравей
А сколько у тебя общий пробег? Какое разряжение и какое гбо?

газ поставил на 42т.км, щас 88т.км., разряжение 0.340.
ГБО мозги: ZenitProObd, редуктор: TomasettoAlaska,форс: MagicFX, вариатор: AEB Spider"AEB511N" (современные лучше)
Добавка бензина при оборотах 3800.

[муравей]

узнавал, очень дорого(от $1000) и нет смысла, тк тогда на бензе машина не правильно работает!

Я делал за 150 долл. - корректировка под газ + отключение экологии (было Евро-4 - стало Евро-2, катализаторов у меня уже нет) + чиповка вариатора.
viewtopic.php?f=43&t=14744&hilit=%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B5+%D1%85%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%82&start=300
Насколько я понял, корректировка под газ включала в себя сдвиг вперед угла опережения зажигания на пару градусов, в зависимости от оборотов. Но на бензине машина объективно едет чуть лучше в плане динамики.

Не дорого! но блин, жалко, я б на такое не пошел!((
Да и зачем если тоже самое делает газовый_вариатор на газу и при этом не трогает бензин, и катализатор остается..

[oreh]

газ поставил на 42т.км, щас 88т.км., разряжение 0.340.

дошли руки посмотреть, сейчас у меня после замены колец - 48 тыков, после установки гбо - 46. Разряжение 0.33 - 0.34.
Меряли зазоры и они таки уменьшаются. Возможно, это связано с тем, что первые ~35 тыщь переход на бенз был на 4500оборотах.
Но я это к чему, если разряжение и зазоры таки связаны, как говорит Олег, то будь внимателен.
Сразу после замены колец и установки гбо разряжение не смотрел, поэтому не могу сказать насколько изменилась сама цифра

[муравей]

.. сейчас у меня после замены колец - 48 тыков, после установки гбо - 46. Разряжение 0.33 - 0.34.
Меряли зазоры и они таки уменьшаются. Возможно, это связано с тем, что первые ~35 тыщь переход на бенз был на 4500оборотах..

А что такое "тыков"?)
Газовщики показывали какие-то графики в книге что при 3800 об/мин. начинается вредная фаза, получается 4500 это конечно много!
У меня щас стоит переход на газ при 30°, а долив бензы при 3500.

Еще появилась версия других газовщиков что прогар клапанов из-за того что для газа не увеличивают зазоры клапанов.
Мне кажется немного оно влияет, но лесть в двигатель хочется, да и процедура я так понял не дешевая..

Родственнику на Кашкай 1.6 врезали форсунки прямо под коллектором в металл - максимально близко! Кто знает хорошо это? или чем плохо?
Ну выглядит конечно шикарно - под капотом ни трубок ни форсунок, а всё под пластмассовым коллектором!

[oreh]

муравей, тыков - тысяч

ПС. я это к чему вообще, ты написал, что у тебя вот уже 45 тыщь не меняется разряжение, а я смотрю твои старые посты, там было 0.32, а сейчас 0.34, т.е., так меняется?

[муравей]

.. у тебя вот уже 45 тыщь не меняется разряжение, а я смотрю твои старые посты, там было 0.32, а сейчас 0.34, т.е., так меняется?

а я и сам не пойму, то кажется светили старые мозги KME Nevo и редукторе Аляска - думаю чувствительность разная датчиков. А щас бывает 0.32 и тут же 0.34,
причем только 2 знака и 0.33 не видел, в общем если изменится тогда только пойму.
Ну вот за длительную поездку 1300 км в одну сторону - не менялось ничего, обратно тоже, в Крым тоже, Геленджик тоже..

Интересно, после регулировки зазоров кому то приходилось снова их регулировать?
Если да, тогда теория что прогар из-за отсутствия изначального увеличения зазоров будет провальная!?

[oreh]

муравей, разница в показаниях может быть, если ты, н-р, забыл выключить какой потребитель - свет, музыка и т.п. или там прогретость и т.п., чуть подгружается двиг и уже другие показания

[муравей]

Устал периодически поправлять кривую к бензиновой - вообще решил отключить OBD попробовать!
т.к. сказали что если есть опережение зажигания (вариатором или чип-тюнингом), то OBD уже не имеет значение - только запутывает общение газовой с ЭБУ ниссана..
И долив бензы при 3500т.об тоже посоветовали перенести до 5000т.об.
Ну расход подупал дет на литр и не пляшет, но на плохих заправках чувствуется что едет плохо и растет расход по компу - на хороших все как надо..

[oreh]

муравей, не поднимай до 5-и, экономии, при нормальной езде, никакой или почти никакой, а риск прогара клапанов все-таки увеличивается

[oleg_t]

т.к. сказали что если есть опережение зажигания (вариатором или чип-тюнингом), то OBD уже не имеет значение - только запутывает общение газовой с ЭБУ ниссана..

А мне недавно сказали что вариатор опережения зажигания у нас не имеет никакого практического смысла т.к. на впускном распредвале установлена муфта изменения фаз газораспределения. Что скажут специалисты по двигателям?

[snap]

Что скажут специалисты по двигателям?

Олег,ты же сам давал не раз ссылку на этот сайт,а там все расписано http://avtogas.org.ua/ustanovka_gbo_na_ ... 20_140_hp/

[snap]

Что скажут специалисты по двигателям?

Олег,ты же сам давал не раз ссылку на этот сайт,а там все расписано http://avtogas.org.ua/ustanovka_gbo_na_ ... 20_140_hp/

это про мотор 2.0

Мы настоятельно рекомендуем владельцам Nissan X-Trail вариатор опережения зажигания.

[oleg_t]

snap
В общем все очень запутано...
-
Кстати еще раз рекламирую ГБО BRC.
Я проехал за 3,5 года 97 тыс.км. - ни одной проблемы с оборудованием, мембрана в редукторе до сих пор родная.
Один раз в самом начале чистил зимой форсунки после заправки на ВОГе, больше там не заправляюсь.
ТО раз в 15 тыс.км.
ГБО стоимостью 815 евро окупилось за первый год.

[snap]

Кстати еще раз рекламирую ГБО BRC.

у меня знакомы,кто газированный,все на БРС и именно на Плаге

[oleg_t]

у меня знакомы,кто газированный,все на БРС и именно на Плаге

Это удивительно, т.к. BRC относится к "дорогому" ГБО.
Я кстати BRC случайно решил поставить, изначально хотел ставить Lovato, но не было в наличии комплектов с OBD-коррекцией, а ждать поставку два месяца не хотелось.