Alexsoff
- Alexsoff
- Сообщений: 764
- Зарегистрирован: Ср фев 27, 2013 09:40:53
- Откуда: Киев , Оболонь
- Авто: Daewoo!
Re: Масло. Кто что льет?
Пн дек 01, 2014 16:28:36
Kostya писал(а):AlexsoffСаша, но у вас же нет такого аппарата, что моет форсунки, правильно? Значити, будем мыть топливную и менять свечи.
Ну и остальное по плану. До этого, кстати, свечи менял на 30 и 60 тысячах и не жалею ни капли.
Эхх Костя ... отстал от новостей Инг-Авто , мы уже приобрели модный))) аппарат для чистки топливной системы (как с снятием , так и без снятия) форсунок
Вот тут я постарался как можно доступней описать два вида чистки
http://ing-avto.com.ua/blog/category/re ... y_sistema/
elektron писал(а):А когда ты едешь туда?
Месяц, не раньше.
elektron писал(а):Alexsoff писал(а):Если моем топливную без снятия форсунок , то моем почти всю систему (нагар с впускного коллектора , нагар с клапанов , нагар с поршней и стенок цилиндра) , но в этом случае замена свечей рекомендована.
Пожалуйста, расскажи как чистишь форсунки без снятия и какова эффективность. Я намереваюсь сделать у тебя комплекс работ и свечи буду менять точно, 60 тыс. уже езжу на них, но считаю что нормально и адекватно форсунки можно почистить
только со снятием, чтобы видеть своими глазами распыление и производительность каждой из них. Или я ошибаюсь? Просто как всегда есть плюсы и минусы того и другого метода.
Просто у меня к тебе очень скоро будет приезд.
Если без снятия , то вместо топлива машина подключается к аппарату и двигатель работает на жидкости для промывки и само собой эта химия вымывает все места где проходит
Alexsoff писал(а):Если без снятия , то вместо топлива машина подключается к аппарату и двигатель работает на жидкости для промывки и само собой эта химия вымывает все места где проходит
Но, при этом происходит только химическая чистка, правильно? Ультразвуком форсунки на стенде тоже не обарабатываюся. То есть, смысла делать и то и то нет? Что-то одно, так?
СэнсэйВадим, перенеси, пожалуйста, наши посты по чистке форсунок из этой темы сюда -
http://qashqai-club.com/bb3/viewtopic.php?f=43&t=9528&p=412614#p412614Спасибо!
Kostya писал(а):Alexsoff писал(а):Если без снятия , то вместо топлива машина подключается к аппарату и двигатель работает на жидкости для промывки и само собой эта химия вымывает все места где проходит
Но, при этом происходит только химическая чистка, правильно? Ультразвуком форсунки на стенде тоже не обарабатываюся. То есть, смысла делать и то и то нет? Что-то одно, так?
Нет Костя , на стенде есть ванна с ультрозвуком куда мы их купаем )))
Alexsoff писал(а):Нет Костя , на стенде есть ванна с ультрозвуком куда мы их купаем )))
Саша, так в итоге, что оптимально делать? Совсмем меня запутал... )))
Как по мне ультразвук нужен для вообще запущеных форсунок... , а дальше хозяин-барин !
KostyaAlexsoffМне кажется, что ультразвук это вообще самая критически последнее дело. В мировом сообществе резко не приветствуется.
Только "мокрая" чистка. Ультразвук может при случае даже "сколоть" лаковую изоляцию проводов обмотки форсунок, такие случаи были зафиксированы не один раз. Могу ошибаться, поправьте, без умысла. Бывает что ультразвук решает иногда моменты, когда уже "мокрая" чистка фсё. Но это надо так уже довести до ручки ...
AlexsoffДля меня чистка "на машине" тоже вполне понятна и приемлема, единственно чтобы не "поднялась" вся грязюка по ходу и не погнала прямо на форсунки.
ИМХО.
Насчет чистки нагара с выпускных клапанов, стенок поршней и т.п. - несколько пафосно, поскольку там отложения настолько цементируются под действием высоких температур и давления, что очиститься в процессе чистки форсунок просто не сможет, для этого нужно будет очень много времени, совсем не полчаса-час. Это лаковые несгораемые отложения. Опять же надо довести до ручки, используя самые реально дешевые масла и сомнительные бензины. Учитывая, что в бензинах ЕВРО чистящие присадки уже предусмотрены, то довести до ручки тоже нужно сильно постараться.
AlexsoffЯ хочу подъехать на замену спирального провода, масла с фильтрами (салонный тоже), свечей, чистки форсунок и не исключено там по ходу будем корректировать что еще надо или не надо. Уже два месяца к тебе хочу, вот после покупки свечей и приеду. Жди стук в личку.
Форсунки после 120 тыс пробега в результате чистки на стенде на поверку в ней не особо и нуждались. По крайней мере на глаз все четыре лили одинаково, а главное от начала чистки к концу (4 или 5 полных цикла) тоже одинаково. Может на этот "глаз" и не видно, говорю как показалось.
И хотя машинка стала резвее и вроде бы (рано пока делать окончательные выводы) расходец чуток поубавился, но ведь и свечи же менялись, и дроссель чистился, свечи были уже не сильно свежие
, хотя еще и походили бы.
elektron писал(а):Форсунки после 120 тыс пробега в результате чистки на стенде на поверку в ней не особо и нуждались. По крайней мере на глаз все четыре лили одинаково, а главное от начала чистки к концу (4 или 5 полных цикла) тоже одинаково. Может на этот "глаз" и не видно, говорю как показалось.
добавлю в копилку свои выводы по чистке форсунок:
сразу после чистки (+ пару недель) лошадей прибавляется но эффект очень быстро сходит на нет
сразу после чистки расход падает при том же стиле езды какой был до где то на 1 л. опять же не надолго
в итоге через пару недель получаем то же что и было + фин затраты.
ИМХО промывку сделать можно: 1) чтоб еще такое машинке сделать, спа делали, клубничным воздухом накачивали... 2) пробег 100к+ и то для успокоения своей совести и облегчения кошелька
