QASHQAI-CLUB.COM

Предыстория
Ехали мы от родственников (150км) и везли много всего вкусного и полезного. По приезду обнаружилось что бутыль с медом не доехал, он треснул\лопнул\разбился, в общем 3 литра меда потекли ручьями по багажнику. Резиновый ковер не спас. Понял зачем нужно корыто в багажник . Помчался я на мойку. Там начали все вынимать и перемывать, хотя вначале отказывались браться за работу аргументируя тем, что уже пытались отмывать мед - безуспешно, но один парень внес рациональную идею - использовать кипяток для растворения и отмывания (берите на заметку). Процесс пошел. Мед был: справа сбоку в багажнике (там где карманчик получается), под запаской, на пенопласте, на правой ворсистой обшивке и под ней. Отмыли как смогли, но залезть под обшивку они не смогли, а разбирать ее на мойке я не хотел. Было принято волевое и необходимое решение снять обшивку самому и "вылизать" весь мед. А поскольку уже будет сниматься обшивка, то сделать заодно и шумоизоляцию, которую уже давно собирался сделать.

Процесс
На следующий день вооружившись страшным инструментом под названием "пистоносъемник" и при помощи друга начали снимать обшивку. Чтобы все сделать правильно и аккуратно проштудировали техническую документацию к кашкаю и пересмотрели отчеты с российских форумов. К сожалению процесс снятия обшивки не сфотографировал, как-то даже не получилось, но поверьте это не сложно - главное аккуратность и никакой спешки. Нужно внимательно смотреть: что держит деталь, под каким углом ее нужно снимать, с каким усилием и т.д. В процессе снятия заметил, что мед потек под заднее сидение вдоль правой стенки. Сняли заднюю сидушку (сиденье снимается резким рывком вверх, держится на двух защелках примерно по центру левой и правой частей спереди, т.е. со стороны передних сидений, потом вынимаются замки ремней безопасности) и сняли пороги задние - тоже ничего сложного. Все. Дальше разбирать не было необходимости - мед был локализован и устранен.

Прикинули сколько нам понадобиться материала и поехали за покупками.
Материал:
STP Bimast Bomb - 4 листа (размер листа 0,53х0,75 м)
STP Вибропласт M2 - 4 листа (размер листа 0,53х0,75 м)
Изолон 4мм - 4 кв.м.

Бимаст Бомб клеили на пол багажника и арки, вибропласт на все остальное, сверху слой изолона. Фотографий самого процесса тоже нет по ряду причин, во-первых, некогда было - работали, во-вторых, да и что там фотографировать - подумай, отмерь, отрежь, поклей. Но фотографии промежуточных результатов есть! Сразу хочу предупредить, если кто-то будет делать шумоизоляцию сам, старайтесь придерживайтся правила: семь раз отмерь, отрежь, примерь, и отрежь еще раз, а потом клей . Поверхность перед проклеиванием нужно вытирать и обезжиривать бензином. Пол багажника и арки - делали 100% перекрытие (кроме технологических отверстий). Остальные элементы по ситуации. Прикатывать нужно плотно и не допускать воздушных пузырей. На сложных поверхностях пользовались маленьким молоточком, чтобы придать точную форму поверхности. Провода, которые идут по полу багажник и закреплены были клипсами, я аккуратно "оторвал" от пола, тем самым поломав клипсы. И под проводами полностью шумоизолировал, в фотоотчете "Еврозвука" клипсы и провода "обходили". Какой из вариантов более правильный я не знаю, думаю оба. После проклейки виброизолирующего слоя - поклеили слой изолона. Провода закрепили небольшими полосками изолона в тех местах где они должны были быть. Еще сделал вот что: проклеил немного вибропластом пластиковую обшивку, которая возле маленького треугольного окна, уж больно она гремучая, и пороги тоже. Поможет\помогло не знаю, но думаю, что хоть какую-то долю вибрации уберет. И собрали в обратном порядке. Пенопласт стал на свое место плотно (за счет добавившегося слоя на арках) и греметь у него больше нет возможности. Также в пенопласте место, где лежит знак аварийной остановки, было подогнано под нужный размер (впихнул кусок пенопласта нужного размера) и проклеено изолоном. Крышка-ковер тоже легла плотно. Кстати, АКБ не отключал - а надо было!

Время:
На все что делалось нам двоим понадобилось бы 3 световых дня. Это чтобы делать не торопясь. Но думаю реально уложиться и в 2 дня, если заранее купить весь материал и подготовить необходимый инструмент. На практике - от начала до конца ушло 6 дней - не было возможности работать от звонка до звонка.

Инструмент:
- валик для прикатывания
- нож
- ножницы
- рулетка
- маленький молоточек
- тряпка и бензин

Впечатления
Стало гораздо тише. Не так как в студии звукозаписи, но тише. На мелких неровностях тихо, на больших не так. Звук стал "глухим", раньше был "звонким". "Бдзинь" от задних амортизаторов уже не слышно (кстати завтра поменяют).

В планах:
- пятая дверь - Сделано
- виброизоляция арок с наружной стороны и вскрытие антикором
- виброизоляция под порогом багажника и самого пластикового порога
- двери (задние и передние)
- пол
- крыша
Что-то сделаю в ближайшее время... что-то может никогда.

P.S. Мед жалко



Теперь слайды:

Слой бимаст бомба под проводами


аналогично с другой стороны, и начало арки


левая арка и над нею


начало правой арки


дно "кастрюли"





правая арка полностью






под задним сиденьем


проклеено вибропластом


и сверху проклеено изолоном





далее поклейка изолона
левое маленькое окно и под ним


правое маленькое окно и под ним


за правой аркой


за левой аркой


пол багажника



левая арка


правая арка


пол багажника (вид со стороны салона)


пластиковая накладка немного проклеена вибропластом

Ну что тут можно сказать....я в шоке.

bykovdima
Отж0г, МАЛАДЦА!!! Учитывая отсутствие опыта, всё сделано очень добротно и качественно...

респект

Да, я також в шоці, молодца

bykovdima
скажи, только честно, сравнивая достигнутый эффект и потраченые время-деньги, оно того стоило?
кстати сколько денег ?

Супер!!!
Для ускорения поклейки придется пригласить не 1-го, а 2-их друзей..

Варяг писал(а):скажи, только честно, сравнивая достигнутый эффект и потраченые время-деньги, оно того стоило?

да

bykovdima писал(а):На мелких неровностях тихо, на больших не так. Звук стал "глухим", раньше был "звонким". "Бдзинь" от задних амортизаторов уже не слышно

еще раз повторюсь НЕ стало идеально тихо и не станет никогда, я на это даже не рассчитывал. стало комфортнее и это только багажник с арками сделан.

Варяг писал(а):кстати сколько денег ?

если я назову цены на материал - это поможет? ты же за ним в Николаев не поедешь . я написал какой именно материал я использовал - тут гугл в помощь, или узнай цены на местном авторынке, или автомагазине.

aqua_neo писал(а):Для ускорения поклейки придется пригласить не 1-го, а 2-их друзей

2 друзей - это уже много. мы вдвоем залезть\подлезть к одному багажнику не могли. там ведь шоб куда-то достать приходилось раскорячиться Хотя друзей много не бывает

bykovdima
Торжественно присваивается звание Герой Труда, ура, товарищи!
Просто молодчина!
А у меня вот, как у неспециалиста по шумке, вопрос. Мне кажется, что 50% шума идёт именно с задних арок, оставшиеся 50% - от двигателя. Так вот, читая россиян, понял, что звукоизоляция арок без нанесения с ВНЕШНЕЙ стороны под крылом нескольких слоёв какого-то типа битума плюс шумка плюс снова битум - почти не даёт нормальных результатов (камешки слышны, хоть и не так отчётливо). Что скажут спецы?
И ещё вопрос. Шумка крыши - что она даёт? Что именно на крыше может шуметь? Аналогично и про шумку мест под задними сидениями и пола багажника. Под багажником же куча ещё железа в виде бензобака, глушителя с катализатором, мост. Там камешку попасть - это надо прицелиться.

Сэнсэй
Про шумку дверей забыл упомянуть... это ещё те тарахтелки

За всё лето сам никак не могу недельный отпуск выбить на работе, чтоб к Серёге (Мацони) выбраться на обесшумку дверей и багажника + антикор днища освежить на зиму

Сэнсэй
спасибо

Сэнсэй писал(а):арок без нанесения с ВНЕШНЕЙ стороны под крылом нескольких слоёв какого-то типа битума плюс шумка плюс снова битум - почти не даёт нормальных результатов (камешки слышны, хоть и не так отчётливо)

я тоже не спец
с внутренней стороны - результат есть. но я все равно собираюсь делать виброизоляцию арок с наружной стороны, чтобы максимально уменьшить шум. вибропласт, бимастбомб (и другие) - это фактически и есть битум.

Давайте не будем путать слово шумка только с шумоизоляцией, ведь в простонародии "шумка" - ВИБРОШУМОИЗОЛЯЦИЯ.

Сэнсэй писал(а):Шумка крыши - что она даёт? Что именно на крыше может шуметь?

крышу в основном виброизолируют. хотя и шумо - не помешает, слышал как большие капли дождя тарабанят??

Сэнсэй писал(а):Аналогично и про шумку мест под задними сидениями и пола багажника. Под багажником же куча ещё железа в виде бензобака, глушителя с катализатором, мост. Там камешку попасть - это надо прицелиться.

опять же, дело ведь не только в камешках. основную роль играет вибро-изоляция

Добавлено спустя 21 минуту 1 секунду:

Варяг писал(а):скажи, только честно, сравнивая достигнутый эффект и потраченые время-деньги, оно того стоило?

добавлю еще,
результат заметил не только я. Мы куда-то ездили (это к тому, что была повседневная эксплуатация автомобиля по разным дорогам, а не тестовый заезд по идеальному асфальту), и Женя была за рулем - сказала что разница есть и она чувствуется.

вообще я была против шумки, была против потому что знала что времени Димка потратит на это кучу, он взял отпуск, я надеялась посидит с детьми а я спокойно поработаю, но тут разбилась банка с медом и весь отпуск дима с удовольствием проковырялся в машине с моими злостными издевками.
Сиела за рулем действительно разница есть звуки стали намного глуше, и камешки слышно но не так, а еще как и Сэнсэй считаю что крышу не надо шумоизолировать потому что это спасает только от звука дождя, а я очень люблю слышать шум дождя по машине и хотя звучит как барабан, но мне нравиться. Так что на шумоизоляцию крыши кашкайчика не соглашусь, потому что машина у нас одна на двоих.

Eva
давай половину крыши сделаем? одна твоя, другая моя, а?

Вставлю свои пять копеек про изоляцию крыши... не знаю как виброизоляцию, а вот сделать что-то чтоб там не скапливался конденсат - нужно... зимой у меня пару раз от туда вытекала водичка

flex писал(а):Про шумку дверей забыл упомянуть... это ещё те тарахтелки

В каком смысле? У меня не тарахтят. Ты имеешь в виду замки дверей? Так это надо регулировать и смазывать. Или мотать изоленту

bykovdima писал(а):бимастбомб (и другие) - это фактически и есть битум

Да, но он сильно нежный и камешки его быстро прорвут. Россияне слой такой штуки замазывали кистью такой жидкой чёрной штуковиной для антикора, что ли... Забыл уже. В итоге, получался многослойный монолит, отпружинивающий камешки и водонепроницаемый.