QASHQAI-CLUB.COM

устройство http://www.xcarlink.com.ua/ru/opisanie/ ... k-usb.html
Автомобильный MP3 проигрыватель Xcarlink подключается к штатным аудиосистемам автомобилей NISSAN и воспроизводит музыку в MP3(WMA) с флеш носителей памяти.
обсуждение было здесь http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... 387#116387
Благодарности:
сбасибо maxxx что показал воочию как работает,
Спасибо КАКТУСу , tobo10, Сэнсэю, Танчику за помощь в преобритении и доставке!!!,
kazantip за место для установки (хотя реально можно место обсуждать до бесконечности)

Кароче, по приезду со встрече в Полтаве, заехал домой взял инструменты, в киоске пивка (сами понимаете, душа просила), занялся инстоляцией этого чуда, все заняло около часа с перекурами и пивком.
смотрим (необессуте за качество снимал телефоном)

1. снимаем декоративную панель климата (начинать снизу в верх, аккуратно поддеваем отверткой , потом руками тянем освобождая клипсы).

2. снимаем декоративную панель мафона (начинать снизу в верх, аккуратно поддеваем отверткой , потом руками тянем освобождая клипсы).
3. снимаем разъем аварийной сигнализации и откидываем панель на бок. На фото видны места расположения клипс панелей.

4. откручиваем 4 самореза крепления, откидываем разъемы и снимаем мафон.

5. аккуратно снимаем накладку бара (тянем руками), подстаканники, откидываем разъемы подогрева сидений и ц.замка.

6. сверлим дырку , чтоб пролез разъем девайса.

7. берем разъем мафона (крайний зеленый толстый провод постоянные +12В, третий с верху красный провод +12В от замка зажигания)

8. зачищаем

9. залужаем

10. подпаиваемся и изолируем

11. проверяем (вуаля все работает)

12. собираем все в зад. (клеем хлинк на двух сторонний скотч к передней стенке ниши)

**RuИгорь** » Пн фев 09, 2009 12:23:08

У меня при таком подключении очень часто терялся когда заводишь машину, замучился и подключил оба провода к прикуривателю.
За три месятца ни разу не пропадал, а проблема с памятью решается переходом на радио перед выключением. К сожалению по человечески его не подключишь. Нет в магнитоле провода на котором ропадало бы 12 вольт во время веключения магнитолы

**maxxx** » Пн фев 09, 2009 14:50:44

RuИгорь писал(а): Нет в магнитоле провода на котором ропадало бы 12 вольт во время веключения магнитолы

разве что подключится после кнопки в магнитоле

**RuИгорь** » Пн фев 09, 2009 15:53:49

разве что подключится после кнопки в магнитоле

Как это сделать?
maxxx- у Вас как реализовано?

**Мацони** » Пн фев 09, 2009 20:23:22

вольдемареще

Вовка! респект и уважуха! Дело - мастера боиться, мастер дела - никогда! Тем более с пивом напару!

**Evgenij** » Вт фев 10, 2009 10:09:48

RuИгорь писал(а):Нет в магнитоле провода на котором ропадало бы 12 вольт во время веключения магнитолы

На любую магнитолу, начиная с первых жигулей, заводится 2 провода питания: на одном напруга постоянна, мимо замка зажигания, что б не сбрасывались настройки магнитолы. На втором напряжение подается с замка зажигания, где нет напряжения при включении стартера и отключенном замке.

**RuИгорь** » Вт фев 10, 2009 10:39:32

Так то оно так, но тут другая проблема. Xcarlink должен одновременно отключатьсь и включатся с магнитолой. Когда включаешь зажигание подаётся питание на магнитолу и Xcarlink всё определяется и проблем нет. А вот когда начинаешь заводить то магнитола выключается на втемя (делает защита в самой магнитоле) а Xcarlink нет и поэтому происходит пропадание Xcarlinkа. Тоже самое происходит когда выключаешь магнитолу кнопкой. Так как питание от замка не может пропадать во время вкл стартера и во время выключения кнопкой магнитолы.
Пробовал подключать к контакту ANT+ таже хрень, не пропадает 12 вольт. Нужен выход типа ремоут.
Xcarlink штука класная спору нет, сам доволен, но вот заставить его работать как положено оказалась проблема.

**Nik** » Вт фев 10, 2009 11:38:23

Молодчага Владимир!
Сам хотел его поставить, да где то прочитал шо он глючит слегка - чуть ли не каждый раз питание вручную нужно вкл/откл.
Работает нормально? За сколько обошелся?

Nik писал(а):Работает нормально?

сам еще сильно не гонял его, о всех возможных глюках знаю, но со слов казантипа (Олега) они сильно не мешают

Nik писал(а):За сколько обошелся?

140$

**Evgenij** » Вт фев 10, 2009 13:47:03

RuИгорь писал(а):Пробовал подключать к контакту ANT+ таже хрень, не пропадает 12 вольт.

Есть несколько мыслей по поводу подключения, но надо руками попробовать, так что мысли после приобретения девайса.
Я правильно понял - для нормальной работы Xcarlink должен включаться ПОСЛЕ подключения магнитолы? Одновременного подключения оно-ж не бывает на практике.

**RuИгорь** » Вт фев 10, 2009 14:12:30

Одновременного подключения оно-ж не бывает на практике.

Ну не знаю, раньше на мазде 626 я ставил магнитолу пионер какую то
и там при вкл магнитолы на провод (ANT+) подовалось +12 в и выезжала антенна. Выкл магн, плюс пропал- антена убралась. Вот что нужно Xcarlink. Чтобы небыло рассогласования вкл и выкл.

RuИгорь
как я понял сейчас у тебя ода провода "BAT" и "АСС" подключены к постоянному +12 (прикуривателю -- хотя это разетка)
правильно?

**RuИгорь** » Вт фев 10, 2009 14:39:11

вольдемареще писал(а):правильно?

Да правильно. Сначала, как мне его прислали (по почте) я подкл как в верху на рисунке. Замучался сил нет. Каждый раз как заводил машину он терялся. Причём если вставить ключь в замок зажигания и без задержки ( очень быстро поворачиваешь ключ и заводишь) - то нормально, чуть задержал, чтобы прошел тест лампочек и бензаносос подкачал -пипец. Приходилось глушить машину, ждать секунд 8 (раньше ни как) и занова бегом заводить.

вот тут я понаходил инфу на соседних форумах

Что хотим получить на выходе – суперустройство с поддержкой USB, SD карт, линейный стерео вход + использование USB порта в качестве питания для КПК и т.п.
_______________________________
Теперь самое хитрое. На конце устройства разъем + два провода (красный – BAT, желтый – АСС). Если следовать инструкции то красный к коричневому (отдельный большой контакт на большом разъеме) – это постоянное питание, а желтый к салатовому (второй от края с противоположной стороны разъема) питание при первом положении замка зажигания. НО !!!
Возникают большие проблемы (устройство работает криво – уже обсуждалось на разных форумах). Не партесь. Подключаем оба провода (желтый и красный) к салатовому. Что при этом теряем – память треков при отключении питания, так как при выключении зажигания питании отключается, что получаем – стабильность в работе. (но может у Вас и заработает по штатной схеме – читал и такие отзывы).
_________________________

Вас интересует линейный вход на линке или модернизация магнитолы? Если на линке то при подключении любого устройства к линку (через 3,5 мм джек) этот вход получает максимальный приоритет (USB и SD отключаются). Что подключить - на Ваш выбор. Я использую коммуникатор для прослушивания больших произведений, управление музыкой соответственно только с КПК (актуально для аудиокниг и классики - при выключении зажигания останавливаю прослушивание на кпк, а затем продолжаю. Иначе при моем варианте подключения питания, при включении зажигания, воспроизведение начинается с первого трека, а перемотки в треках нет.
_________________________
Для опытных электриков привожу описание получения линейного стерео входа без покупки линка (прямое подключение к контактам на плате магнитолы).
Начнем:
1. Демонтируем магнитолу (уже обсуждалось).
2. Отворачиваем крепежные винты и разбираем корпус магнитолы
3. Видим плату приёмника и CD привода, работаем с платой приемника.
4. Если посмотреть на нее спереди то видим микросхемы, разъемы).
5. Переворачиваем её.
6. Видим контакты разъемов и печатные дорожки.
7. В центре платы у контактов разъемов ищем мелкие надписи "out-L" и "out-R" (левый и правый канал) вроде так (пишу по памяти).
8. Предварительно подготовленный кабель (с разъемом "мама" 3.5 мм джек на одном конце и свободным проводом на другом) пропустить в технологическое отверстие на крышке и припаять к данным контактам
(предварительно "прозвонив" на кабеле каналы и землю).
7. Третья точка "земля" (общий провод). Взять ее необходимо там же на плате и припаять к ней провод “земля”.
8. Собрать магнитолу.
8. Вроде все.
________________________________
Из "-":
- в AudioLink не реализована Random/Mix функция.
_____________________________
- стандартное подключение acc к acc, bat к bat обеспечивает правильное функционирование примочки, включая память последнего трека, НО требует сноровки в использовании, а именно: запуск двигателя необходимо осуществлять сразу, без паузы в положении ACC замка зажигания. Это обусловлено особенностями синхронизации Аудиолинка со штатной магнитолой.

- карточки памяти SD повышенной емкости (SDHC) девайс видит только через USB-адаптер (входит в комплект).

- случайно обнаружил способ обойти ограничение по количествУ треков в одной папке - если быстро прокрутить номера треков в сторону увеличения кнопками seek track на магнитоле (если не путаю название, они справа), то треками с номерами 01, 02, 03 после 98, 99 на самом деле будут треки 101, 102, 103

- функция MIX действительно не работает.

- девайс дает на выход мало басов - добавляю эквалайзером.

Все остальное прекрасно работает без всяких оговорок Использую месяц, покупкой полностью доволен.

**RuИгорь** » Вт фев 10, 2009 15:39:10

вольдемареще писал(а):Подключаем оба провода (желтый и красный) к салатовому.

Молочина, всё подробно расписал.

Если оба провода (желтый и красный) подкл к салатовому то можно и проще к прикуривателю - эффект тотже и не надо подпаиваться к проводам идущим к магнитоле.
Память не потеряете если при выключении перейдёте на радио.
( Здесь видемо уже запоминает путь магнитола - проверено работает)

"out-L" и "out-R" - этоже выход а не вход . Про это подробно с фотографиями есть на Российских сайтах.

QASHQAI-CLUB.COM

самостоятельная установка XCARLINK USB

самостоятельная установка XCARLINK USB

Кто сейчас на форуме