QASHQAI-CLUB.COM

На кнопке управления водительским стеклом есть 2 крайних положения.Одно полностью открывает при однократном нажатии, второе должно полностью закрывать. Но второй режим обучаемый и его нужно обучать.
Обучаю , все нормально. НО, заметил что при выполнении определенной последовательности действий эти настройки обнуляются и опять нужно обучать. При этом клемы не сбрасывались и питание не пропадало.

Предполагаемая последовательность действий которая приводит к обнулению: в движении закрываем окно одним нажатием и потом приблизительно на половине стекла прерываем нажатием кнопки еще раз (точно еще не уверен что именно это приводит к обнулению).

Говорил официалам - смотрели на меня круглыми глазами и показывали как обучать.

Доводчика стекол нет.

Сталкивался ли кто нить с похожим глюком ?

Cкоріш за все у тебе є доводчики скла. І якщо при постановці на сигналізацію доводчики зпрацьовують - тоді після потрібно навчати заново. У мене так.

сталкивался,только симптоматику не выявил,просто:обучаю-катаюсь где-то неделю,слетает-опять обучаю,короче сказал ОД,говорят поменяем по гарантии,вообщем через некот время прошло само собой,сейчас все гуд!и стоит ли у тебя сигналка с доводчиками стекол,если да,то тогда так и будет!

himera_neo писал(а):Cкоріш за все у тебе є доводчики скла. І якщо при постановці на сигналізацію доводчики зпрацьовують - тоді після потрібно навчати заново. У мене так.

доводчика нет.

Пару раз тоже сбрасывалось, но пока особо внимание на этом не заострял, программировал по новой и всё. Доводчиков нет.

Sorex писал(а):

himera_neo писал(а):Cкоріш за все у тебе є доводчики скла. І якщо при постановці на сигналізацію доводчики зпрацьовують - тоді після потрібно навчати заново. У мене так.

доводчика нет.

значит должно попустить,пару тройку раз обучишь и этот неук все-таки научится не тольтко открывать,но и закрывать

Сбрасывается при срабатывание автореверса. Поэтому на скорости закрываю долгим нажатием

Сбрасывает постоянно. Забил. Если при закрытии авто с ключа доводка ВСЕХ стекол не предусмотрена, то смысла в этой фиче на одну дверь вообще не вижу...

В Нотыке тоже самое. Автоподнятие с водительской кнопки одним длинным тапом не всегда срабатывает.
Связано с банальным выключением авто, после которого приходится иногда заново обучать.
Автодоводчики стёкол здесь не при чём (тоже стоят). Просто очередной глюк блока, который не доработан ниссаном. А после обучения
держится как правило в течении езды пока авто не будет поставлено на сигналку.
Удобная шняжка когда в дороге нужно как можно быстрее левую руку освободить для управления.

Автодоводчики таки при чем. У тех, у кого они не стоят, сбрасывается очень редко, а не "с банальным выключением авто"

Ozzy писал(а): Просто очередной глюк блока, который не доработан ниссаном. А после обучения
держится как правило в течении езды пока авто не будет поставлено на сигналку.

Глюк блока может и присутствует, но я за семь лет не замечал.

После обучения режим (открытие в одно касание и закрытие в одно касание) держится до тех пор, пока не сработает доводчик при постановке на сигнализацию (когда забыл закрыть окно и вышел из машины).
Предлагаю переместиться сюда

Ozzy писал(а):Автодоводчики стёкол здесь не при чём (тоже стоят).

В Кашкае причем.
Именно при срабатывании доводчика , сбрасывается настройка и требуется повторное обучение.