Фильтр салона: как понять когда менять?

[PSYcho]

а чего не к официалам?

пошлют нафиг

у них около 90грн работа и они знают как

сомнительно что знают, тупо впихивают туда как попало

зачем плалить больше если у неоофициалов:
а) дешевле
б) лучше (у нас в городе точно так)
в) можно на душой постоять

а официалам можно свой фильтр салона привезти чтобы установили на ТО? Вроде из-за него не должны с гарантии снять.

зависит от СТО, по статистике чаще посылают нафиг

[kondrik]

http://autoreview.ru/archive/2006/08/filters/#Scene_1

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

http://www.freezer.ru/smell.shtml

[Evgenij]

Забавно... Замеры показали, что почти у ВСЕХ фильтров: "По своему прямому назначению работает очень плохо...", "фильтр выступил очень неровно...", "эффективность тоже далека от идеала...". Учитывая цену изделия - есть над чем почухать затылок. Потратить полтысячи гривен, что-бы в итоге получить улавливание пыли в 5%? М-н-да...

[PSYcho]

Вот миниотчет о замене фильтра салона с фото:
Приобрел фильтр салона по спецпредложению для соклубников от Электрона и Сигналкина, за что им спасибо большое.
Подробнее о нем и о ценах тут
Вот в такую коробку он был запакован


На ней была вот такая наклейка с маркировкой


Маркировка на самом фильтре:

Я думаю в том, что он оригинальный сомнений ни у кого нет

А вот он сам



Установка фильтра проводилась на неофициальном специализированном сто Ниссан "Галлак" в городе Днепропетровске. Стоимость установки: 75 грн. Вся процедура от момента възда на СТО до момента выезда с оплатой и всеми бумажными делами заняла 30 минут.
Парень ставил толковый, но раньше с Кашкаем не работал. Я ему объяснил что есть 2 варианта, снять педальный узел или моторчик печки но сам настоял на снятии моторчика печки по другой причине (дело в том, что когда ковырялись в фильтре на ТО-1 на официальном СТО Сингл, сбили настройки заслонки кондиционера относительно меток, о которых можно прочитать тут: http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... 395#117395. Я это предполагал, так как машина после ТО стала прогревать воздух хуже, чем до него. Очередная криворукость сервисников с официального СИНГЛА ).
Парень делал все очень аккуратно, стоял у него "над душой" прямо за спиной и давал подсказки с фотками с форума, но он и без них справился, только пожаловался, что на Кошке и Трейле уж совсем в ..опу запихнули фильтр салона, на других Ниссано-Инфинити он такого не встречал. Работой доволен очень, вот что значит неофициалы, опять в этом убеждаюсь.
Изображение старого (заводского еще) фильра после пробега в 13 600

Разве может он за 13800 выглядеть таким черным?
При учете что воздушный был намного чище, а воздуха больше ж должно идти в воздушный

[Torpedo]

Разве может он за 13800 выглядеть таким черным?

Может, ещё раз повторяю у меня на ТО1 был гораздо чернее и покрыт слоем сажи (3 - 4 мм).

[Дядя Женя]

PSYcho
Там моторчик печки при любом раскладе снимается, он мешает вытащить старый и поставить новый. Педали можно снимать, можно нет.
Хорошо что попался аккуратный мастер. Молодец, за пол часа справился.
Да, судя по черноте фильтр можно раз в 5000 км менять.

[ДВОЙНЯШКИ]

Только одна маленькая деталь по салонному фильтру: чтобы к нему долезть, нужно снять блок педалей, боковую крышку, которая возле правой ноги, и не забыть как всё поставить назад. При этом нельзя снимать какие-то там мешающие разъёмы, чтобы педаль газа не пришлось заново обучать.

"Перенавчання" педалі акселератора, судячи з технічного мануалу, зовсім нескладна процедура. Педаль кріпиться двома болтами. Після першого ТО сам поміняю фільтр.