QASHQAI-CLUB.COM

Вопрос первый:
В салоне рекомендовали первые 1000-2000 км ехать не более 110 км/час. Почему ограничение по скорости, а не по оборотам?
И что скажет "шановне панство" по поводу соблюдения этих ограничений.

Вопрос второй:
Есть ли какие либо изменения в поведении машины до и после обкатки.

Мне на выходных в Варшаву ехать, а у меня пройдено всего 700 км.
Так не хочеться "телепаться" по трассе со скоростью 110

Читайте мануал
Но я не смог его прочесть т.к. не было его еще его в природе, когда столкнулся с подобной дилемой.
Для себя поставил циферь 1500 км. не газувать, ну вот эти км. как раз в Польше и набижали, обратно ехал с ветерком.

Мануал читал
Но там все в общих чертах. А мне бы мнение опытных юзеров.

Так все таки, ограничение в скорости или в оборотах есть или нет?

Vaka писал(а):Так все таки, ограничение в скорости или в оборотах есть или нет?

Вака у вас какой апарат в смысле механика или вариатор? Это как раз и имеет прямое отношение к вопросу рекомендуемая максимальная скорость или обороты? Поэтому стандартно умные менеджеры и предложили стандартный вариант не более 110 км/ч что в общем то соответствует приблизительно 2500 оборотов в мин. На вариаторе есть свои особенности (раскрутка оборотов при переключении) поэтому (как по мне) машину нужно ЧУВСТВОВАТЬ (и особенно на обкатке). На механике больше 3000- 3200 об/мин не рекомендовал бы.

У меня механика

У меня, на старой машине (ланос), было так - до 3000 больше 100 не советовали ездить, а после 3 тыс. обязательно сменить масло.
На кашкае я бы послушался менеджеров.
Для того чтобы детали быстрее притёрлись залей в мотор ER, это не реклама, сам пользовался начиная от жигуля, результатами очень доволен.

посмотри АВТОЦЕНТР № 16 там написано про обкатку.

кочевник по жизни писал(а):менеджеры и предложили стандартный вариант не более 110 км/ч

люди которые занимаются професионально автоспортом скажут вам, обкатка делается на максимальных оборотах, машина разгоняется до максимума, после такой обкатки если не случилось ни каких поломок можете смело ездить на любых скоростях (при этом машина и манёвринее и по скорости отличная)

Гость писал(а):люди которые занимаются професионально автоспортом скажут вам

Гражданская машина это не спортивная машина

Anonymous писал(а):люди которые занимаются професионально автоспортом скажут вам

с какой частотой они чинятся и меняют двигатели...

Гость писал(а):обкатка делается на максимальных оборотах, машина разгоняется до максимума, после такой обкатки если не случилось

а как долго используются машины в проффесиональном автоспорте? у нас наверно пол - года - год максимум (за это время они приходит в состояние хлама). В "Формуле" двигатель вообще больше двух гонок не выдерживает, а резину они меняют по 2-3 раза за пару часов.
Уважаемый Гость сдесь собрались люди которые хочут 2-3 года безпроблемно (или с наименьшим количеством проблем) ездить свои авто а потом их удачно продать. И даже на гаратийных машинах нет желания 1-2 месяца (а на Кашаки я просто уверен и более) ждать нового двигателя и других запчастей
а максимальные обороты и максимальная скорость Кашака не для наших дорог

кочевник по жизни писал(а):сдесь собрались люди которые хочут 2-3 года безпроблемно (или с наименьшим количеством проблем) ездить свои авто

+1 а могет быть и более.....

Гость писал(а):машина разгоняется до максимума, после такой обкатки если не случилось ни каких поломок можете смело ездить на любых скоростях

а если случилось????вечная память????

У меня менеджеры сказали , что обороты не выше 3500
А советы бывалых говорят надо держать вилку 2000-4000, стараюсь придерживать имея 2wd и 2л в механике

Ed. писал(а):У меня менеджеры сказали , что обороты не выше 3500

Как долго ?

Сигналкин
до первого то то бишь до 3000

Ed. писал(а):до первого то то бишь до 3000

А шо разве есть ТО после 3000 ?
А не 15000 ?