QASHQAI-CLUB.COM

Но! у каждого ситуация уникальная в своем роде. Посему позвольте вновь поднять вопрос о выборе комплектации.
Ситуацию опишу может излишне откровенно и подробно, за что заранее извиняюсь. Но мне кажется, что этот объем информации необходим для ответа на вопрос. Итак, начну банально - Очень хочу Кашкай. Загвоздка, в основном, в финансах, как это не прискорбно. Дело в том, что только в апреле я приобрела новенький форд фиеста Комфорт Авто. Брала в кредит, что соответственно повлекло доп. расходы. Но кредит уже закрыт и это радует.
В идеале хочу цвт текна пак 4*4. Живем мы загородом и есть участок бездорожья, включающий в себя крутой подъем. Из этих соображений мой выбор пал на полный привод. Текна пак из за есп (прониклась тест драйвом с этого форума ) ).
Вот и получается минимум 34 000... А с другой стороны я уже 9 месяцев на ФоФи каждый день по этому маршруту следую и ни разу она меня не подвела (тук тук по дереву ).Ни в дождь , ни в снег, ни в гололед. Значит может хватит и текна 2 вд? а это уже 29 000. Цифра для кошелька более реальная. Опять же вопрос в необходимости ЕСП. На ФоФи его нет... Я не спорю -c ним лучше, но это уже мин. 31000.
Посоветуйте, пожалуйста, стоит ли опять влазить в кредит и брать "комплектацию моей мечты" или стоит более реально смотреть на жизнь и довольствоваться тем, что более соответствует уровню доходов.
СПАСИБО всем кто ответит.

С уважением, lilo

Спокойно бери за 29 и радуйся.
Подключаемыи привод это далеко не полный, я лично смысла в нем за 2.5 штучки не виду при нехватке денег. Подключаемыи режим как оказалось лучше не использовать.
Я за 13 лет застрял раза 4 или 5. Один раз всего пришлось грузовику махнуть.. ЕСП все хотят но никто без него не умер. Я с этой фичей не ездил,ничего не скажу.
Не будет финансовых трудностей-будет больше позитива

Бери за 29000. Там где проезжает Фиеста, любой КАШКАЙ пролезет со свистом. У меня была подобная проблема выбора, решил взять комплектацию поскромнее, а разницу денег потратить в навороты на машину. Тоже не хочу в кредит залазить из-за каких то 5000 у.е. Повторюсь, на ЕСП сам не ездил, но думаю если его в машине нет, это не смертельно.

lilo
Очень согласен с постами выше, но... Поверь, что червь сомнения, будет всё-равно в глубине души грызть. Знаю по своему опыту на предыдущей своей машине. Советую немного поднапрячся, и осуществить свою мечту, а заодно и "червя" этого прикончиить сразу, чтоб не оставить ему никаких шансов!

Червь грызть будет:) это точно. Меня грыз все десять дней после заказа и до получения. Но он потом сам заморился,через недельку. Я тогда понял что сделал правильно-рационально-экономически-оправданный выбор. При таких вводных автору этой комплекции через край

Tabarik писал(а):ЕСП все хотят но никто без него не умер

Грустно звучит, но думаю что ты ошибаешься.

lilo

Советовать не буду. Скажу о себе - жалею, что нет ЕСП. Но, уже сто раз говорил, ЕСП - кожа . Полный привод мне лично пригодился не раз - дорога к даче + погоцать зимой в каше по бордюрам на 2вд не сильно получицца - проверено, подключаешь полный и никаких проблем. А ваще, если ездить размеренно и учитывая нарастающее внимание ГАИ к нам(вадителям), бордюры могут покурить вместе с 4вд..

Поднапрячся и взять нормальную комплектуху.
Я хотел Текну Пак
Но ситуация была хуже ... или бери то что есть или жди Текну 6 месяцев. Была бы в наличии взял бы Текну.

lilo
У меня подешевле даже чем 29 000. У меня 1.6 передний привод. Заплатила 24 290 (до подорожания, сейчас на 1100 дороже). Езжу меньше года, конечно, но ни одна бровка и бездорожье (перерытые экскалаторами разноразмерные канавы не имею ввиду) меня ещё не остановили. Не скрою, хочу полный привод и всё такое, но больше не из за того, что были моменты, когда без этого не смогла приехать и не потому, что нужно, а потому что "что бы был".
Очень жаль, что далеко живёте - я бы показала где и как можно проехать на такой комплектации, как у меня. И тогда бы все стало понятно)))

Sysopaty писал(а):

Tabarik писал(а):ЕСП все хотят но никто без него не умер

Грустно звучит, но думаю что ты ошибаешься.

Че то ты не в настроении..?
В чем ошибка? что люди хотят достижения прогресса-так это нормально. Я без есп и живой. Вроде ничего грустного..

Зимой,когда снег был:), на бровке сугроб был,она Во льду-я ее не взял. Ну заехал на два дерева дальше,делов. Так бровка-это максимальная запланированная задача для машины. Кто каждые выходные едет на рыбалку-охоту-грибы я бы рекомендовал 4вд. А шоб было как Наташа говорит я покупать не стал: сразу цена выше, потом расход бензина, ремонт двух ходовых да и лишний вес не способствует управляемости.

Ой. Не эксаЛаторами, а экскаВаторами С детства путаю

можно много спорить, на чем лучше кому ездить,но....я Вам скажу можно брать 1,6 и ездить себе нормально. Анализируя многие обсуждения, я пришла к выводу, что полный привод лучше брать только с есп, а если по деньгам не тяните Паки , то берите 1,6 и не задумывайтесь.....

Jane писал(а):Анализируя многие обсуждения, я пришла к выводу, что полный привод лучше брать только с есп

улыбнуло.
Эти функции ни как не зависят и работать будут на кашкае в разных ситуациях. Не вводите в заблуждение участников движения своим анализом

Jane писал(а):можно много спорить, на чем лучше кому ездить,но....я Вам скажу можно брать 1,6 и ездить себе нормально. Анализируя многие обсуждения, я пришла к выводу, что полный привод лучше брать только с есп, а если по деньгам не тяните Паки , то берите 1,6 и не задумывайтесь.....

Тут скорее от противного: ЕСП следует брать только с полным приводом

Все ниженаписанное ИМХО

Sysopaty писал(а):Советовать не буду. Скажу о себе - жалею, что нет ЕСП. Но, уже сто раз говорил, ЕСП - кожа . Полный привод мне лично пригодился не раз - дорога к даче + погоцать зимой в каше по бордюрам на 2вд не сильно получицца - проверено, подключаешь полный и никаких проблем.

Не уразумел. В аналогичной ситуации пройдет стандартный авто.
(Например я, на Астре , без ПП, без всего прочего)
Одень на него хорошую резину и вперед.
Уже не раз приводил пример. Торфяные болотца возле Ирпеня (реки).
Неподготовленный Прадо тонет, а Астра с опаской, но
идет. За счет низкооборотистости и малого веса.
А на скорости до 10 км/ч, при которой отключается ПП Кашкая,
он уже занырнет по небалуйся. А еще учесть нормальный режим движка
в 3500 оборотов и что? (Моя ползет при 1000-1200, нога с педали убрана)
Так что дорога к даче не показатель.
Тут главное преимущество не в ПП, а в клиренсе. А он одинаков
и для 24 шт, и для 34. Не зная что у тебя есть ПП
просто проедешь лишних метров 5-50, т.е. там где можно.

Tabarik писал(а):Кто каждые выходные едет на рыбалку-охоту-грибы я бы рекомендовал 4вд. А шоб было как Наташа говорит я покупать не стал: сразу цена выше, потом расход бензина, ремонт двух ходовых да и лишний вес не способствует управляемости.

На рыбалку езжу с апреля по октябрь по 3-4 раза в неделю.
На рыбалку надо или стандартный авто, на котором просто не сунешься в говны... Ну потому, что не сунешься.
Или подготовленный 4х4. Причем тут ПП Кашкая?
Согласен с последним предложением.

Jane писал(а):можно много спорить, на чем лучше кому ездить,но....я Вам скажу можно брать 1,6 и ездить себе нормально. Анализируя многие обсуждения, я пришла к выводу, что полный привод лучше брать только с есп, а если по деньгам не тяните Паки , то берите 1,6 и не задумывайтесь.....

+1