Проблема вибору авто для дружини

snap писал(а):Та он же страшный,как смертный грех!

На вкус и цвет - сам знаешь...
Кому страшный, а кто ездит на бордовом и радуется (мужчина, мой знакомый)

Смотрел я Кольта - не понравиласть работа коробки, очень уж робот дергает.
Сегодня смотрел Фюджина - мне понравился больше, робот плавнее, и парковаться легче (хоть и машина больше). На Кольте при отпускании тормоза машина не котиться плавно, а стоит на месте. Чтобы поехать назад или вперед - нужно газонуть.... а если в валенках... У Фьюджина робот как и у Кашкая, пустил тормоз - и плавно покотился.

Теперь понятно куда ты спешил...

Ghorgh писал(а):Теперь понятно куда ты спешил...

Ага, и свежее разливное пивко с Ашана в багажнике... домой вез.

У отца был матрикс - хоть его и называют позор пининфорина, на мой взгляд достойное авто. Мне нравился. Посадка реально выше, чем в еноте, зато не двигается заднее сидение . Не женский имхо.
Кольт - меньше Енота, уступает по всем параметрам.
Фьюжн - дорожный просвет 19 и полноразмерная запаска не могут не радовать, но древнючий дизайн (и опять же отсутствие механизма движения заднего сидения) расстраивают. И еще - где это видано, чтоб дальний свет включался не рычагом, а кнопкой на панели? Ах да - в жигулях такое было.
Короче я за Енота (моя на нем и ездит ).

Жене купил JUKE машинка нравится жене и мне самому. Для города машинка агрессор, провоцирует на активную езду.

Torero писал(а): И еще - где это видано, чтоб дальний свет включался не рычагом, а кнопкой на панели? Ах да - в жигулях такое было.

OFF, но справедливости ради - в Жигулях такого не было .

Torero писал(а):У отца был матрикс - хоть его и называют позор пининфорина, на мой взгляд достойное авто. Мне нравился. Посадка реально выше, чем в еноте, зато не двигается заднее сидение . Не женский имхо.
Кольт - меньше Енота, уступает по всем параметрам.
Фьюжн - дорожный просвет 19 и полноразмерная запаска не могут не радовать, но древнючий дизайн (и опять же отсутствие механизма движения заднего сидения) расстраивают. И еще - где это видано, чтоб дальний свет включался не рычагом, а кнопкой на панели? Ах да - в жигулях такое было.
Короче я за Енота (моя на нем и ездит ).

У меня перед Кашкаем был Енот, могу сравнить. И стоимость Енота с Фюджином тоже. Дизайн авто в моем случае- второстепенный фактор, а клиренс более важен.
За год пользования Кашкаем дальний свет включал не больше ПЯТИ раз, туманки так же. Да хоть под сидушкой будет эта кнопка - это не важно. А вот погрузочная высота багажника Фюджина ниже, чем у Енота, хоть и сидушки не ездят.

Eskulap
Так что по поводу Hyundai Matrix?
2007 г.в. 1.8 автомат можно купить за 10 килобаксов

кстати как вариант поискать бу Жука

sauron писал(а):кстати как вариант поискать бу Жука

За 10 тыс.? Ну разве что после "полной гибели"

oleg_t писал(а):Eskulap
Так что по поводу Hyundai Matrix?
2007 г.в. 1.8 автомат можно купить за 10 килобаксов

Та я уже к фюджину присмотрелся, матрикс по слабому бездорожью убьется или на пузо сядет, там 135 мм. Клиренс,кажись.

sauron писал(а):кстати как вариант поискать бу Жука

Это подойдет девочке кататься. Попробуй туда засунуть пожилых людей, некоторые из них габаритные.

Матрикс дорожный просвет - 160.
Моя мать на жуке ездит и ей нравится. К слову, там даже на задних сидениях не тесно, а уж если людей 1-2, то вообще свобода.