QASHQAI-CLUB.COM

Привет всем форумчанам!
Очень понравился Кашкай+2 2.0 4ВД SE механика, в своём классе просто вне конкуренции (комплектация, размер и качество отделки салона, багажник, доп. 2 места, клиренс, возможность блокировки заднего привода). Машину планирую покупать на 5-6 лет (120-150 ткм), вопрос надёжности первостепенный. Эксплатация 60% город, 30% трасса, 10% обычная грунтовка. Стиль вождения разумно быстрый . Проясните пожалуйста такие моменты:
1. Надёжность ходовой? Способна машина пройти более 100 ткм без дорогих затрат на ремонт? Сайленблоки рычагов и стойки стабилизатора не в счёт, 1-2 раза можно и поменять надеюсь они не намного дороже чем у немцев.
2. Комфорт? На наших дорогах через какое-то время машина может превратится в телегу. Как с этим обстоят дела у Кашкай+2?
3. Как обстоит дело с гарантийной поддержкой?
4. Какой реальный расход (по чекам) 2-х литрового Кошака в режиме 4ВД Ауто. Можно в городе вложиться в 10-11 л при нормальной езде? За городом при 110-150 сколько ест?

И по мелочам.
5. Омыватель фар справляется с задачей? Читал что от него мало толку.
6. Кто пробовал чиповать 2-х литровик, есть ли прирост мощности?
7. Есть ли проблемы с панорамной крышей? Негерметичность, скрипы.
Буду признателен за другие полезные советы!
Денис

Deneshi писал(а):1.

Сред.надежности. Вопрос в том - сколько проедешь за 3 года гарантии.

Deneshi писал(а):2. Комфорт?

Выше среднего по больнице. +2 даже комфортнее-мягче так как чуть длиннее (база?) сама машина .

Deneshi писал(а):3.

Всегда была почти на высоте. Но в зависимости от дилера/сто частично.

Deneshi писал(а):4.

???

Deneshi писал(а):5.

Deneshi писал(а):от него мало толку.

+1.

Deneshi писал(а):6.

???

Deneshi писал(а):7.

???

Deneshi писал(а):4. Какой реальный расход (по чекам) 2-х литрового Кошака в режиме 4ВД Ауто. Можно в городе вложиться в 10-11 л при нормальной езде? За городом при 110-150 сколько ест?

Можно. По компу 10.6. Т.е. реальных 11 при динамичной езде. За городом до 110 один расход, а после - резко другой. Есть соответствующая тема на форуме.

Deneshi писал(а):6. Кто пробовал чиповать 2-х литровик, есть ли прирост мощности?

Чипование атмосферных двигателей - это тоже самое, что газ в колеса.

Deneshi писал(а):7. Есть ли проблемы с панорамной крышей? Негерметичность, скрипы.

Нет.

Nik писал(а):Сред.надежности. Вопрос в том - сколько проедешь за 3 года гарантии

За 3 года планирую катнуть около 70-80 ткм. Так понимаю, что после гарантии надо быть готовым к финансовым вливаниям...

barabaka

+1!

Від себе:
- пробіг 42500 км
- сервісні гарантійні ТО та міжсервісні заміни мастила та фільтрів (власна забаганка)
- 15000 - гарантійна заміна лівого накінечника
- 37000 - гарантійна заміна задніх сайлентів переднього підрамника
- машина досить м'яка, особливо відчутно це було на європейських шляхах, але на наших так само нарікань не маю
- скляна стеля - це кайф! Жодних проблем та скрпів
- 3-й ряд сидінь - використовував лише двічі, обидва рази за потреби транспортування своєї дитина та дитина Сенсея на клубні заходи в межах Києва. Думок щодо "викинути його та збільшити простір для речей" не виникало
- зараз по компу розхід 10,2 (зазвичай, влітку до 11, взимку до 12), що мене цілком влаштовує

Якби обирав зараз, зробив би той самий вибір.

barabaka писал(а):Можно. По компу 10.6. Т.е. реальных 11 при динамичной езде. За городом до 110 один расход, а после - резко другой. Есть соответствующая тема на форуме.

Чипование атмосферных двигателей - это тоже самое, что газ в колеса.

Есть ли проблемы с панорамной крышей? Негерметичность, скрипы.

Так то по компу 10,6л. Всё таки надо по чекам ориентироваться. За городом уже после 110 резко больше ест? Это плохо, рассчитывал с 6-ти ст. хотя бы до 130 экономно ехать...

Чипование малообъёмных атмосферников действительно неэффективно. 2 литра уже могут дать какой-то прирост мощи, плюс можно снять экологичные "оковы" которые "душат" современные движки.

Про панораму читал, что постукивает но наверное это единичные случаи. Главное чтобы не текла...

Ещё вопрос, когда выйдет новая версия Кошака?

Kostya писал(а):barabaka
+1!
Від себе:
- пробіг 42500 км
- сервісні гарантійні ТО та міжсервісні заміни мастила та фільтрів (власна забаганка)
- 15000 - гарантійна заміна лівого накінечника
- 37000 - гарантійна заміна задніх сайлентів переднього підрамника
- машина досить м'яка, особливо відчутно це було на європейських шляхах, але на наших так само нарікань не маю
- скляна стеля - це кайф! Жодних проблем та скрпів
- 3-й ряд сидінь - використовував лише двічі, обидва рази за потреби транспортування своєї дитина та дитина Сенсея на клубні заходи в межах Києва. Думок щодо "викинути його та збільшити простір для речей" не виникало
- зараз по компу розхід 10,2 (зазвичай, влітку до 11, взимку до 12), що мене цілком влаштовує

Якби обирав зараз, зробив би той самий вибір.

Дякую за відповідь!
В мене 2 діток, тому задній ряд дуже потрібний.
Розхід палива 10,2 це по місту чи середній? Який стиль водіння? Можна по трассі (2.0, 4ВД Ауто, 110-140 км/ч) вписатися у 8 літрів?
Передні сидіння на "дальняк" зручні?

Deneshi писал(а):В мене 2 діток, тому задній ряд дуже потрібний.

Якщо в авто лише двоє дорослих та двоє діток, то двох рядів вистачить із головою. Третій ряд придатний лише для короткочасного перевезення дітей віком до 10-11 років. А от через подовжену базу авто місця на другому ряді набагато більше, ніж у стандартної версії. До того ж, якщо 2-й ряд посунути вперед, простір багажного відділеня збільшується ще на 10-12 додаткових см.

Deneshi писал(а):Розхід палива 10,2 це по місту чи середній?

Це - середній за останні 2000 км, з яких 400 км були по трасі Київ-Чернігів (110 км/ч та 60 км/ч в селах). Влітку до 11, взимку до 12 - виключно містом Києвом. Їжджу помірковано.

Deneshi писал(а):Можна по трассі (2.0, 4ВД Ауто, 110-140 км/ч) вписатися у 8 літрів?

Можна, але в мене бувало 8,2-8,4...

Deneshi писал(а):Передні сидіння на "дальняк" зручні?

Так.

Deneshi писал(а):Так то по компу 10,6л. Всё таки надо по чекам ориентироваться.

Я ж уже писал - есть профильные темы. Там уже и с чеками и без них выяснили, что при таком расходе комп врет примерно на 400-500мл. Но это на вариаторе. Думаю, на механике так же. Люди говорят, что от вариатора расход не увеличивается.

Deneshi писал(а): За городом уже после 110 резко больше ест? Это плохо, рассчитывал с 6-ти ст. хотя бы до 130 экономно ехать...

Если ехать 150-160 - показывает примерно те же 10.6. Это проблема 2-3-х литровых двигателей.

Deneshi писал(а):Чипование малообъёмных атмосферников действительно неэффективно. 2 литра уже могут дать какой-то прирост мощи, плюс можно снять экологичные "оковы" которые "душат" современные движки.

Ну добавит 5 лошадей. Кому эта возня нужна? У кашкая 141, на предыдущей мазде было 147. Я разницы в динамике вообще не ощущаю.
А если захочется нормального прироста в мощности, то это вообще не та машина. Она же прыгает как бешеная абизяна. Это надо стойки менять, диски с резиной и т.д. Мне для города вариатора с головой хватает. А 2 литра на мешалке еще веселее поедет.

Deneshi писал(а):Ещё вопрос, когда выйдет новая версия Кошака?

Наверное, не скоро. Пока эти будут выгребать как горячие пирожки, то с новыми торопиться не будут. Маркетинг...

barabaka писал(а):Пока эти будут выгребать как горячие пирожки, то с новыми торопиться не будут. Маркетинг...

Это в самую точку, хотя обещали концепт в 2013/2014 показать.

Про омыватель фар - не согласен. Моет он, причём, именно омывает пятно на пути лучей от ближнего света. Особенно ценно для ксеноновых фар, свет от которых сильно рассеивается на грязном стекле и лупашит по глазам встречных. Не до блеска, конечно, моет, но грязную мокрую жижу сбивает нормально. Засохшую/замёрзшую, иссесна, не отгрызает. Когда-то вечером заехал в неосвещённый коридор подземного паркинга, проехал метров 10, а потом брызнул на стекло сбрызнул автоматическим омыванием фар. Прозрел от того, насколько стал ярче свет от фар. Уже в который раз процитирую старую фотку:

Сэнсэй писал(а):Прозрел от того, насколько стал ярче свет от фар

+1
Особенно хорошо заметно на трассе.

barabaka писал(а): Ну добавит 5 лошадей. Кому эта возня нужна? У кашкая 141, на предыдущей мазде было 147. Я разницы в динамике вообще не ощущаю.
А если захочется нормального прироста в мощности, то это вообще не та машина. Она же прыгает как бешеная абизяна. Это надо стойки менять, диски с резиной и т.д. Мне для города вариатора с головой хватает. А 2 литра на мешалке еще веселее поедет

Что значит "прыгает как бешенная обезьяна", это типа подвеска упругая? На стандартной корявой дороге ехать комфортно?

Кстати, есть мысля поменять диски с 17 на 16 ковку + резина 215/60. По идее более лёгкие диски и резину легче раскручивать, поэтому скорость машина долна набирать шустрее и экономичность улучшится. Клиренс уменьшится до 19 см, но мне этого вполне хватит. Поправьте если не прав.

Deneshi писал(а):Кстати, есть мысля поменять диски с 17 на 16 ковку + резина 215/60. По идее более лёгкие диски и резину легче раскручивать, поэтому скорость машина долна набирать шустрее и экономичность улучшится. Клиренс уменьшится до 19 см, но мне этого вполне хватит. Поправьте если не прав.

Поищи по форуму, на +2 16 диски не подходят.

Deneshi писал(а):По идее более лёгкие диски и резину легче раскручивать, поэтому скорость машина долна набирать шустрее и экономичность улучшится.

Вы на треке? Вам важно отыграть доли секунд и 100 грамм бензина?
На мой взгляд тогда уже сравнивать R16 215/65 или R17 215/60 в качестве комфорта и экономии на резине. И не тот класс авто, что бы заморачиваться с катками, а лучше красивое литье. Имхо.

З.Ы. блин все так хотят летать на мощных и быстрых авто, но что бы это было экономично аля макдональдс с кока-колой лайт