На что пересаживаемся после Кашкая?

[BMB]

Если однотипный VW будет по цене AUDI, я возьму AUDI, при всех прочих равных.

Лет 15 назад я очень хотел Golf. Но (больше для очистки совести) катаясь по салонам и рассматривая альтернативы, заехал в салон SEAT. Тот же Golf, в лучшей комплектации (за те же деньги), да еще и красивый!
Не могу сказать, что я тогда о SEAT совсем ничего не знал, но как вариант покупки не рассматривал. Причем, вот по той же самой логике: зачем брать эрзац-Golf если можно взять настоящий. Сейчас у меня эта логика поменялась

Виной всему - стереотипность мышления и маркетинг, который в головах потребителя десятками лет рисовал четкую иерархическую картину межвидовых отношений концерна

Ну если так глубоко копать, давай вспомним, что еще в 80-х годах Audi была машиной для фермера и сельского учителя . Но в Audi сделали ставку на Quattro и на ней выехали в премиум. Хотя, далеко не все продающиеся Audi - Quattro.

Виной всему - стереотипность мышления и маркетинг, который в головах потребителя десятками лет рисовал четкую иерархическую картину межвидовых отношений концерна. Если даже я смогу выключить свою стереотипность мышления при выборе марки, то вторичный рынок еще долго от этого не избавится, в виду запоздалой реакции на подобные изменения. Вот и получается, если цена на вторичном рынке будет плюс-минус одинаковая на обе марки, AUDI уйдет первой.

Скажу честно -сам эти вопросом не интересовался никогда, но когда был несколько лет назад у приятеля в Нюрнберге и (естественно ) зашел разговор об автомобилях, он рассказал такую штуку. Вот есть новый Golf и новая A3. По сути одна и та же машина. Разница в цене для новых 20-30%. Но уже 3-х летки стоят в автохаусах по одинаковой цене, естественно, при равных уровнях комплектаций. Т.е. чистая переплата за бренд.

Не отменяем субьективного фактора восприятия дизайна. В этом году от ауди меня оттолкнули две вещи - плохое рыночное предложение (на первом месте) и, как ни странно, дизайн экрана мультимедийки (не люблю я вынесенные за пределы торпеды решения ("могильные памятники").. как и шайбы управления, и тачпанели вместо кнопок, без обратной связи.. субьективно - не мое..).

+++!!! Причем именно Audi эту хрень начала, теперь начинает от нее отказываться, но на новеньком Tarraco оно опять торчит . Испанцы, правда, попытались это дело сгладить, но все равно - если даже нет ощущения обелиска, то теперь это выглядит как планшет прикрученный у таксиста. Не нравится!

[BMB]

Но, не вижу я тут засилья гибридов от ВАГ, если честно. Народ предпочитает старый добрый дизель.

Это просто пока Польша еще немного отстает от Европейских тенденций. По тем странам, что знаю хорошо (Нидерланды и Швеция) - резкий уход в сторону гибридов и электричек. Норвегия - вообще лидер электро- и гибридизации. Косвенно знаю, что именно в этом году сильно повернулся в эту сторону и рынок UK.
А на подходе куча новых гибридных моделей ...

[BMB]

BMB
Ну вот я как раз и жду гибридизации тут. Лидер тут однозначно Тойота, но я как-то не в захвате от японцев сейчас вообще. Смотрю аккуратно еще в сторону Вольво, но ценник там даже для Польши занадто высок. А вот гибридные Атеку/Карок пощупал бы. У нас в деревне завелась Купра (которая на базе Атеки), красная - Агонь!

[Kostya]

В Польше уже мегапопулярен.
Соседка пересела с Аутлендера. Очень довольна. Муж у нее стройками занимается с XC90 на Амарок.

[BMB]

В Польше уже мегапопулярен.

С позиционированием этого T-Roc Volkswagen сломал мне голову. Дело в том, что до 2017 года была платформа MQB. Просто. Одна на всех. И автомобили построенные на этой платформе делились по "размерному" принципу. Причем, это деление присутствует даже в отчете JATO за 2018 год:
A-SUV: T-Cross
B-SUV: Q2; T-Roc; Arona; Kamiq
C-SUV: Q3; Tiguan; Ateca; Karoq
D-SUV: Allspace; Kodiaq; Tarraco

Все просто и логично.

Но в конце 2017 года немцы решили разбить платформу MQB на 3 класса: А0; А1; А2. Кстати, это деление смог найти только в немецкой версии Wiki, больше нигде оно мне не попадалось, но журналисты уже вовсю пользуются. По новой классификации получается так:
MQB-A0: Q2; T-Cross; Arona; Kamiq
MQB-A1: T-Roc; Ateca; Karoq;
MQB-A2: Q3; Tiguan; Allspace; Kodiaq; Tarraco

В общем, понять новую логику я не могу, но с T-Roc получается, что машина размера Arona/Kamiq, но с силовыми агрегатами Ateca/Karoq

[Sysopaty]

В Польше уже мегапопулярен.

Я его пробовал. Их только-только завезли в салон. Машина резкая как п*нос. Шустрая. Маневренная. Не для семьи. Ну, я бы даже сказал, для молодой семьи без детей, чтоб ездить на работу с работы.
Минусы те же, что и у всего вага этого класса. Мы их уже обсуждали.
Из плюсов, из тех что не обсуждали, на водительском сидении и на пассажирском переднем неожиданно комфортно. Если не смотреть в зеркало заднего вида и не оборачиваться, то нет чувства нахождения в мелкой малолитражке.

Зы. Тетя-менеджер - молодчинка. Резануло только про "type-c"..

[Kostya]

Sysopaty
А у тебя приборка электронная или аналоговая?

[Sysopaty]

А у тебя приборка электронная или аналоговая?

Как на видео. Только там не все показали.
Можно вместо спидометра и тахометра выводить другие инфопанели, можно убрать весь интерфейс и вывести например навигацию на весь экран и т.д.

[Sysopaty]

Вот здесь пара кадров есть

[Sysopaty]

К тому что выше, добавлю. Опять же, если сравнивать. Если рассматривать за одни и те же деньги T-Roc и Ateca , я бы брал Ateca.

[Kostya]

Sysopaty
Я тоже за Атеку.
У меня вообще, чем дальше, тем больше встает вопрос, а стоит ли отдавать Коди осле четырех лет лизинга... Так я его люблю.
Но выбирать таки буду между Тигой (очень его хочу, но уже в новом поколении), Атекой и Кароком. Кстати, в электронной приборке Карока (сейчас уже и в Кодиаки их ставят) мне очень понравилось выведение навигации именно на нее. В принципе, мне и так удобно: карта на 9” экране + пошаговые инструкции на приборке, но карта на приборке - полный фэншуй, конечно.

[BMB]

Тетя-менеджер - молодчинка. Резануло только про "type-c"..

А еще "у ГольфА", "на ГольфЕ". Особенно мне понравилось: легкосплавленные (!) диски

[Sysopaty]

А еще "у ГольфА", "на ГольфЕ"

Так многие говорят. А правила - это просто договоренность большинства.

Особенно мне понравилось: легкосплавленные (!) диски

А вот это я пропустил.
Ютюб-видео смотрю на скорости 2.0-2.5.

[альтист Данилов]

Можно вместо спидометра и тахометра выводить другие инфопанели, можно убрать весь интерфейс и вывести например навигацию на весь экран и т.д.

Электронная приборка это прелесть. Помню увидел подобную на РЕНО СЦЕНИК и слюнки потекли.можно выбрать вид и цвет, и еще бог знает что. А потом случился КАШКАЙ и ........

[Kostya]

Красивая! Уже хочу покатать мягкий гибрид на универсале. Ну и новый синий - это уже можно рассматривать.

Паша прям оттуда моему малому эксклюзивно. Он у меня мега-фан Октавии.

76642421_1497820870356417_8194011630342766592_n.jpg (329.39 KiB) Просмотров: 507

69689464_978908495802390_430155152381444096_n.jpg (231.23 KiB) Просмотров: 507