промогите определиться

Станислав_Кашкай писал(а):oreh
И что???

а то, что нагрузку на себя уже принимала не раз и на пенек опускался, и камни при парковка хрензнаетгде зимой, поддон картера не помят, не пробит, не изувечен
или вот в крыму спускался от озера по гурнтовке ночью, вроде едешь потхоньку, но видно плохо, анаехал на некислый такой твордый бугорок, вроде казался меленьким, думал легко проеду, а оказались не разглядел рельеф рядом..., услышал достаточно сильный неприятный скрежет, пришлось чуть отступить назад и объехать, и опять- все на защите, все внутренности целы

Станислав_Кашкай писал(а):oreh
Повторюсь еще раз...защита картера до Фенимора Купера! В случае удара, ни защиты....ни поддона картера!

это из чего сделан такой вывод? камень вылетевший под машину легко пробивает картер, но защита от этого прекрасно спасает.

Станислав_Кашкай писал(а):защита картера до Фенимора Купера!

Да ну, с защитой у тебя был бы шанс проползти через тот песок, в который ты сел, маленький, но был бы, как на лыже.

По защите картера не убедили. Торпедо, на счет лыжи улыбнуло)))). Нужно ставить защиту всего днища и тогда вообще будет все ОК.

Так же по моему мнению защита картера существенно снижает охлаждение двигателя. Было бы интересно узнать статистику замен поддонов картера. Думаю единицы.

Станислав_Кашкай писал(а):Так же по моему мнению защита картера существенно снижает охлаждение двигателя.

че-то перегревов двигателя не замечал, как и никто из моих знакомых

Станислав_Кашкай писал(а):Было бы интересно узнать статистику замен поддонов картера. Думаю единицы.

так вся страна ездит с защитами, единицы без нее, вот эти единицы и меняют поддоны (тьфутьфутьфу шоб не накаркать)

Я всю жизнь езжу без поддона. Ни одного факта замены. Ездить нужно уметь и все будет хорошо.

Станислав_Кашкай писал(а):Ездить нужно уметь и все будет хорошо.

та куда уж нам, тем кто считает, что защита нужна, до тебя о, Великий

oreh
Ну наконец то. Согласился)))

oreh писал(а):так вся страна ездит с защитами, единицы без нее

Ну это совсем большое преувеличение.
От себя. Защиты нет, а очень много езжу где не дороги, а направления, в лучшем случае колея. Проблем не было. Просто внимателнее надо быть.
И кстати, защита уменьшает дорожный просвет.

Станислав_Кашкай писал(а):Нужно ставить защиту всего днища

Ну то всё мечты, а реальность такова, что если не считать одного случая на трассе, когда поймали наплыв, то защита придаёт уверенности на лугу и в лесу на глубокой колее, в таких ситуациях защита очень часто работает именно как лыжа.

Voyager писал(а):И кстати, защита уменьшает дорожный просвет.

Загляни под днище, там кроме защиты хватает загогулин, которые сидят ниже защиты...

Torpedo писал(а):

Станислав_Кашкай писал(а):Нужно ставить защиту всего днища

придаёт уверенности

Не более того

Станислав_Кашкай писал(а):Не более того

Ну не знаю, после последней вылазки на природу пришлось ровнять кронштейн (что-то типа стяжки под днищем) которым цепанул корень в лесу. Куда бы встрял этот корень в случае отсутствия защиты и про последствия - к счастью не знаю и не хочу догадываться.

Torpedo
Масса приключений бывает после поездок лесом..мы то с тобой знаем)) А спорить дальше смысла нет...это напоминает уже спор про Андроид и IOS

Станислав_Кашкай
Вот, и я к тому же веду, что всё ситуации не смоделируешь и у каждого своя удача, поэтому если есть возможность, то лучше один раз заплатить, поставить и забыть.