На что пересаживаемся после Кашкая?

[Kostya]

По моим субъективным ощущениям у Пежо исполнение салона на два порядка выше.

Конкретно в этих двух комплектациях я не заметил сильной разницы в качестве материалов. Что-то в одном авто было, что компенсировало отсутствие этого в другом. Да, у Пежо вцелом было исполнение побогаче - панорамка, кожа-алькантара, камера-360, активный дисплей-приборка. Но у Кодиака - адаптивный круиз (вот снова тосковал по нему сегодня), пакет ассистентов к нему, более экономный двиг, полноценный подогрев стекла и руля, подогрев поп детей сзади, более информативный руль и сама рулёжка, независимая подвеска сзади. Да и разница в цене без дисконта у Пежо быоа +20000 злотых.

Очевидно при выборе роль сыграл чисто внешний вид и дизайн самого экстерьера.

Нет, роль сыграли условия финансирования. Если бы Пежо предложил то же, что Шкода, выбрал бы Пежо по субъективным критериям и за более богатую комплектацию, смирившись с отсутствием адаптивного круиза и иже с ним. У меня была чёткая задача - не выйти за рамки моего кар элаунса в месяц, и Шкода мне это предложила, более того при этом траты на топливо уменьшатся вдвое в сравнении с Кашкаем.

[Torpedo]

Kostya, а чего на Устилуг не пошёл?

[Kostya]

"до конца квартала и обратно"

Так было с Пассатом. Мало того, что ждали 2 часа, записавшись накануне на время, так ещё и просто проехали вокруг квартала пополам с женой. Вообще, по моим наблюдениям, манагеры Фолькса тут - самые тупые и ленивые.
В салон Пежо приехал просто посмтреть после анонса Коли из Цюриха, смотрел, сидел, нюхал, винимал, устанавливал, лазал под авто. Менеджер подбежал через секунду и сразу стал продавать так, как нужно. Тут же предложил тест того самого авто, что мы потом застолбили. Поехали почти до Варшавы по трассе - километров 10, на обратном пути поехали проселками с кучей лежачих полицейских, ямок и узких улочек, чтобы оченить подвеску, рулёжку, габариты. 30-40 минут катались. Подписал бумажку, сделали копию прав, правда, удивлялись ламинату допотопному.
Шкода - тут мы приехал прицельно к манагеру, который друзьям продавал и помогал с проталкиванием финансирования. Мы уже заявку нарисовали и подписали, а он скромно так поинтересовался, не хотим ли потестить - у них 2!!! машины на тесте есть. Захотели, так как за день до этого тестили Карок у другого дилера, а вот Кодиака у них не было. Ни прав не спросили, ни бумаг не подписали. Просто пехали и катались по Бялоленке в своё удовольствие с англоговорящим мальчиком, который всё в подробностях рассказывал на наши вопросы. Тоже минут 30-40.
Такой лафы, как у Коли, к сожалению, не было.

[Kostya]

Torpedo
Второй наш штурм Устилуга был довольно затяжным, да и дорога от него до кольца в разы хуже. +40 км быстрее проскочить, чем час-полтора стоять. Угринов - новый, под одной крышей, автобусов нет, как нет и грузовиков. Все 3 перехода очень быстрыми были. Ну и с ВНЖ вообще не смотрели и не спрашивали ничего, а польский погранец заботливо и вежливо помог разложить карты по паспортам.

[Torpedo]

да и дорога от него до кольца в разы хуже

Мы не местные, до какого-такого кольца?

[Kostya]

Torpedo
Кольцо, которое на развилке дороги с Ковеля на Нововолынск и Червоноград, оно перед самым Владимир-Волынским, с него поворот на Устилуг, а прямо - на Угринов. Вот этот кусочек с В-В до Устилуга - просто адский ад в сравнении с В-В - Угринов.

[levsha]

levsha
Конечно субьективно. К тому же я тестил 180-й дизель.
Но, брать его не имеет смысла, как ты сам понимаешь.

Я даже специально смотрел в проспекты сколько там, так как по сути практически пофиг - мне собственно и кашкаевских почти что 11 секунд хватало с головой.

[levsha]

Кстати камера-360 у пежо немножко хитрая: там боковых камер нету, только передняя и задняя, а картинка по бокам для "вид сверху" просчитывается исходя из картинок, которые видели передняя и задняя камера, и того, куда и насколько машина переместилась. Выглядит как настоящее, но это стоит учитывать - если кто-то вдруг подбежит сбоку то камера этого не покажет.

[Kostya]

levsha
Вот-вот!
Кстати, в субботу торжественно отправлю на пенсию комплект зимней резины Bridgestone Blizzak WS-60. 8 зим за плечами, ни разу не подвела, очень крутая липучка, насоветованная другом, 6 лет откатавшем на Камри в этих шинах по зимам Нью Мексико.
Сегодня на трассе на скорости, несмотря на уже изрядно подсевший протектор и попытки планировать при пересечении продольных колей из снежной каши, она из последних сил держала курс и не подводила. Короче, Близзак - моща!
В то же время, не вижу смысла брать такой кул на польские зимы. На Шкодиак возьму Нокиан. Попробую.

[BMB]

Torpedo
Кольцо, которое на развилке дороги с Ковеля на Нововолынск и Червоноград, оно перед самым Владимир-Волынским, с него поворот на Устилуг, а прямо - на Угринов. Вот этот кусочек с В-В до Устилуга - просто адский ад в сравнении с В-В - Угринов.

Стоп-стоп! Мил человек, да ты ж не там едешь! Что на Устилуг, что на Угринов надо ехать ЧЕРЕЗ Владимир-Волынский. И там на Устилуг вполне нормальная дорога

[BMB]

На Шкодиак возьму Нокиан. Попробую.

Не надо. У Нокиан хорошая шиповка, а липучка - так себе

[Kostya]

BMB
Ездил и по Н22, и по Р15. Гугл по-разному водил. Обе мне показались хуже, чем на Угринов. Да и по отзывам соседа по дому, который 6 лет мотается туда-сюда раз в месяц, Угринов самый быстрый и простой. Мне понравился, вот поехал сегодня. В принципе, доволен. Друзья сейчас едут Супербом на польских номерах. Планируют чесать на Дорогуск, а если там очередь, то спустятся на Зосин. Расскажут.

[Kostya]

На Шкодиак возьму Нокиан. Попробую.

Не надо. У Нокиан хорошая шиповка, а липучка - так себе

Боря, в Польше липучка не нужна. Снег валит - дорога или мокрая, или сухая вообще. Они заранее все реагентом обрабатывают.

[BMB]

Kostya

То, что Угринов быстрей Устилуга - да, как правило. Но насчет качества Н22 и Р15 ... Н22 - абсолютно нормальная дорога с одним плохим местом - кольцом на объезд Владимир-Волынского. В остальном - нормально. Это если ехать через город, а не объезжать его (кстати, этот кусок тоже Р15). На Р15 (на Угринов) все время ямки и колейность + Нововолынск тормозит. Ну и по польской стороне от Угринова дорога так себе. Но, зато не стоять или стоять меньше.

в Польше липучка не нужна. Снег валит - дорога или мокрая, или сухая вообще. Они заранее все реагентом обрабатывают.

Видимо эта зима такая была. В прошлом году я в Польше достаточно большой кусок по "зимнику" хватанул. Да чистят, да сразу, с самого начала снегопада, но все равно зимняя резина нужна. А раз нужна, то она д.б. хорошей, а не Нокиан. Никогда ее больше не куплю!

[Kostya]

BMB
Поверю, Это моя первая зима тут.