На что пересаживаемся после Кашкая?

[snap]

snap
Оттого, что холодно с открытой крышей зимой в мороз.

Тю Мои не жаловались не разу,да и я такого не замечал.Там же еще кнопочка есть,которая воздух наверх гонит .Удивил ты меня

[BMB]

Оттого, что холодно с открытой крышей зимой в мороз.

Дык закрыть?

А смысл тогда в панораме, если с закрытой шторкой?
Не знаю, по Украине с панорамой не ездил. Ездил по Франции на разных машинах. В туризме панорама классная штука, а вот как в ежедневной украинской эксплуатации - хз. М.б. Костя и прав - туризм не каждый день, а промерзает и нагревается все время. Если шторку держать закрытой - зачем переплачивать за панораму?

[BMB]

а промерзает и нагревается все время.

может я какой-то не восприимчивый к погоде,но летом климат элементарно справляется без напряга,в балду не печет,зимой печка.Стекло черное,УФ задерживает хорошо.Вобщем не спорю,кому как,мне очень все нравится

[Kostya]

Удивил ты меня

Дык закрыть?

Ребята, вы прикалываетесь?
Я же написал выше, что и как меня и мою семью субъективно не устраивает в панорамке кашкая, что 99% времени она у меня закрыта. Это мои личные и персональные причины, по которым она не приоритет для меня от слова "вообще" при выборе новой машины.

[snap]

Это мои личные и персональные причины

Так я ж тебя не переубеждал Просто переспросил почему мерзнете в машине открыши

[Sysopaty]

Наличие стеклянной крыши - это еще ко всему минус к жесткости кузова и в целом к безопасности.
А еще каштаны. У меня на кашкае вся крыша была "пупырчатая". Не знаю, выдержало бы стекло или нет?

[Airman]

Наличие стеклянной крыши - это еще ко всему минус к жесткости кузова и в целом к безопасности.

Ну пипец, обкакали визиакрышу как птички

[snap]

Наличие стеклянной крыши - это еще ко всему минус к жесткости кузова и в целом к безопасности.

Ну пипец, обкакали визиакрышу как птички

то они от зависти

[Sysopaty]

Я поддерживаю рассуждения Кости по поводу крыши.
По большому счету за деньги стеклянной крыши лучше взять зимний пакет или что-то подобное.
Опять же, при продаже (когда люди считают каждую копейку и засунуть стоимость допов в цену бу машины очень тяжело) будут больше цениться практичные вещи, чем.. ну вы поняли.

Жизнь без стеклянной крыши возможна.

Зы. Но каждому свое, кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

[Airman]

будут больше цениться практичные вещи, чем.. ну вы поняли.
Жизнь без стеклянной крыши возможна.
Зы. Но каждому свое, кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

Нуу, Руслан, так можна и до Таврии скатицца

[BMB]

каждому свое, кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

О_о,мне и то и то нравицца

[BMB]

Наличие стеклянной крыши - это еще ко всему минус к жесткости кузова и в целом к безопасности.
А еще каштаны. У меня на кашкае вся крыша была "пупырчатая". Не знаю, выдержало бы стекло или нет?

В принципе, из того, что читал, жесткость кузова со стеклянной крышей не ниже, а то и выше, чем с цельной за счет каркаса в который встраивается панорама.
А вот насчет каштанов ... Мы же помним о точках напряжения у стекла и хотя есть технология их сглаживания при изготовлении, но кто его знает куда и как попадет тот каштан . Как минимум, случаи разрушения панорам известны.

[BMB]

BMB

Нормальный жесткий каркас мало кто ставит, видимо потому, что он будет подымать центр масс автомобиля (не говоря уже, что само по себе стекло своим весом это уже и так делает).
И опять же, производители в машины "для бездорожья" по понятным причинам никогда не ставят панорамную крышу. И делают это они на основании практичных исследований, а не потому что не хотят заработать на доп.опциях.
А у нас - "страна бездорожья". *грустно улыбающийся смайлик

[levsha]

В общем, оно то на то и выйдет, заплатив первый взнос за дизель или бензин + страховки + ТО и пр. обязы, но важно будет то, сколько ты на заправке оставишь. В каждый конкретный заезд. Лично для меня важно.

Вот для меня это не настолько важно.
И даже боллее того: я считаю сукупные затраты и не выходит оно, никак не выходит.
BlueHDi 120 S&S EAT6 в комплектации ALLURE стоит CHF 41'700.00 . Сравнимый бензин PureTech 130 S&S EAT6 стоит CHF 38'900.00.
Комбинированный расход у дизеля 4.6 литра, при текущей цене 1.64CHF за дизель выходит 7.544CHF за сотню.
У аналогичного бензинового выходит 5.5 литра, при цене 1.59CHF выходит 8.745CHF за сотню
И того 1.20 CHF экономии дизелем на сотню, или 12 франков на тысячу. Сколько нужно проехать чтобы отбить 2'800CHF разницы в цене?
Даже THP 165 S&S EAT6 дешевле дизеля (CHF 41'100.00 - разница 600 франков, но всё-равно дешевле). И даже для него с его 6.1 комбинированным расходом получаем 2.155CHF разницы с дизелем на сотно - в ноль выходим после ~28 тысяч. И это при том что двигатели уже совсем не сравнимы.

[levsha]

Ну вот я ездил на A200 по горам.

Теперь понимаю твою реакцию.

Это только один из всплывших "нюансов". Знаешь сколько в A-Klasse остаётся места в багажнике если туда положить дескую коляску? Нисколько, абсолютно. Мы когда ехали на пару дней в Neuchâtel, так у нас половина второго ряда была занята вещами. А мы вообще берём очень мало вещей как для семьи с ребенком.

Горы?

Тада: в новый Prado в топовые комплектации начали ставить лексусовскую систему стабилизации раскачки кузова при поворотах и торможениях (не помню как называется). Прям машина в управлении поменялась. Убрали можно сказать самый большой минус модели. Понятно, что парусность осталась, с этим они никак не справятся на таком кузове, но если не гонять, очень неплохо себя ведет на дороге и очень достойная вместительная машина для семьи получается.

Ну, что там может быть достойного? Древний прожорливый атмосферный движок? Ну хорошо что он перестал вылетать с дороги на поворотах, но европейцы изначально не особо вылетали.

Ну, можно, но заметно дороже: тысяч эдак на 10 если набрать интересную комплектацию.

Зато комфорт. А SUVы дадут какую-никакую проходимость "для гор".

Вот в том числе комфорт в новом 5008-м меня очень впечатлил.
Какую еще проходимость для гор? Тут горы это серпантины и перепады высот, а не грязюка. А цепи на зиму тут в любом случае нужно иметь с собой, не зависимо от SUV-ности.
И да, у 5008-го заявленый просвет 23 сантиметра, и Advanced Grip Control опцией. Да, полного привода нету. Только у меня на кашкае его тоже не было.