На что пересаживаемся после Кашкая?

Костя,а дрыгатель и коробас на Тиге какой ?

Kostya писал(а):

snap писал(а):Н-да,дилемма !!!

Эсть такое, но я выбор жене отдам. Она сейчас реально 90% за рулем, я - всего 10%. И тут у нее пока Тигуан в фаворитах. Пока. Это мы до ее любимой Шкоды пока не доехали.

Ого ! Моя наоборот хочет маленькую машинку Типа 208 или мазда 2

BMB писал(а):пузотерки

Я тоже недавно проехал в спорткаре в качестве пассажира. Там ковши, плюс лежат реально на полу машины, плюс посадка, плюс клиренс машины. Голова на уровне колес других машин. Ощущения - жесть. Страшно ехать. Ничего не видно. В общем удовольствие очень сомнительное..

Kostya писал(а):levsha
Да, проходимость в топку. Но... Пару дней назад утром мороз, а так как влажность тут 100% почти всегда, то утром на дороге - тонкий слой льда. Еле заметный, но несет. И вот это как раз тот случай, когда 4Motion на жэпе очень кстати. А так он и даром тут не нужен. Вот и ломай голову. )))

Только переднеприводная машина тормозит точно так же, как и полноприводная
Тут вот во многих районах более полгода в году может быть снег. Поэтому знаешь какие здесь машины? Самые обычные, но в каждой в багажнике цепи.

Sysopaty писал(а):

BMB писал(а):пузотерки

Я тоже недавно проехал в спорткаре в качестве пассажира. Там ковши, плюс лежат реально на полу машины, плюс посадка, плюс клиренс машины. Голова на уровне колес других машин. Ощущения - жесть. Страшно ехать. Ничего не видно. В общем удовольствие очень сомнительное..

Я иногда на брательника Ланосе езжу,ощущения точно такие же,страшно,что кто-то меня переедет или тупо грузовик в зеркало не увидит

Kostya писал(а):Манагер на мой вопрос, что бы он лично взял - Тигу или Пассат, - сказа "однозначно Пассат".

Когда, уже упомянутого сегодня, Кларксона спрашивают "Какую машину купить?" - он отвечает - Ferrari 458. Но это его личные "заморочки" и предпочтения. Нельзя чей-то выбор брать в рассмотрение. У манагера свои взгляды, свои задачи и свои "тараканы".
Меня несколько лет приглашали на всякие Subaru-fest'ы. И каждый раз сильно интересовались, как мне понравился Forester? А никак! Не понравился. Мне нравился Outback. Так что, только

Мне нравился Outback.

Да.мне тоже аут очень нравится,я себя тешу тем,что +2 немного на него смахивает

snap писал(а):дрыгатель и коробас на Тиге какой ?

То же самое - 2.0TDI SCR + DSG-7.

Kostya писал(а):

snap писал(а):дрыгатель и коробас на Тиге какой ?

То же самое - 2.0TDI SCR + DSG-7.

Ну тогда универсал А к посадке привыкнешь,а через месяц забудешь.

Sysopaty писал(а):Там ковши

Да в Тиге тоже Эрго-Комфорт запихнули. Единственное неудобство - боковые подпожы сидушки высоковаты и плотные, выходить неудобно.
А в BMW М4 я по Киеву чуть не уписался.

Kostya писал(а):

snap писал(а):дрыгатель и коробас на Тиге какой ?

То же самое - 2.0TDI SCR + DSG-7.

Я тебе еще раздрая внесу: если не планируется частых больших пробегов и годовой пробег порядка 20-30 тыс, нужен ли дизель? Нынешние ВАГовские TSi (1,8 и 2.0) по экономичности не намного хуже (если вообще хуже), по динамическим характеристикам лучше, а стоимость покупки и сервиса ниже.
Дизель себя оправдывает при больших пробегах и длительной эксплуатации.

snap писал(а):Ну тогда универсал

Надо потестить Суперб. У него то же самое, но база длиннее и сам он чуть больше. Может, в кокпите места пошире. Он мне тоже очень нравится, хоть и с цветами у них полная жопа. Все какие-то унылые.

Эрго-Комфорт запихнули. Единственное неудобство - боковые подпожы сидушки высоковаты и плотные, выходить неудобно

У меня на Омеге были рекаро кресла с такой же поддержкой боковин и пятой точки,это реально не удобная высадка-посадка

BMB писал(а):ВАГовские TSi (1,8 и 2.0)

Вот и Паша (тока не кидайтесь тапками) мне то же самое говорит...
Но, так, кажется стоят сухие коробки. Если мокрая - то я не против.И на Тигу только 1,4 ставят.