На что пересаживаемся после Кашкая?

Kostya писал(а):Именно! Основная причина - он самый дешёвый из «автоматических» коробок. В купе с бюджетным малолитражным двигателем - хорошие продажи в странах, как наша, да и та же Япония.
Офф. Видел вчера в Нью-Джерси Сонату Гибрид.

Это все рассуждения с точки зрения производителя. Мы по другую сторону баррикад , нам интересна не дешевизна в изготовлении , а дешевизна в обслуживании и ремонтопригодность. Производитель может ставить то , что ему выгодно, но если оно будет ломаться и вызывать негативную реакцию , то эта экономия по итогу вылезет боком.

Кстати про вариатор.
Пробег 219 тыс. - никаких проблем, а езжу я активно - резкий старт, высокие обороты.
После того как мне сделали его чип-тюнинг (перепрошили), ездить стало прикольнее - быстрый отклик на педаль газа, более естественное поведение (обороты растут одновременно с набором скорости). Принудительное торможение двигателем естественно нужно отключить. В общем нравится. Но следующая машина вряд ли будет с вариатором, скорее всего вариант как у Кости - 2.0 TDI + DSG. Хотя когда это будет - непонятно.
Просто еще одно личное мнение, не больше.

oleg_t писал(а):Пробег 219 тыс. - никаких проблем, а езжу я активно

Самые достоверные показатели надежности.
А теперь бы количественно по всему массиву, да посмотреть процент..

Моя следующая машина тоже скорее всего будет не на вариаторе. Но не потому, что считаю вариатор неподходящим для себя (на самом деле как по мне то вполне подходящий), а просто потому, что те машины, на которые посматриваю, идут не с вариатором.

Sysopaty писал(а):А теперь бы количественно по всему массиву, да посмотреть процент..

И такой же процент посмотреть по DSG (подозреваю что одна версия будет ну сильно портить статистику )
И в результате окажется, что старый гидромеханический автомат всех уделает по надежности

levsha писал(а):подозреваю что одна версия

Их несколько было, одна просто была вообще пизнес. Просто на фоне самой худшей, другие смотрелись типа еще нормальными..

oleg_t А ты замену жижи как делал ,частично или сразу всю ? На каком пробеге ?И менял ли не по регламенту фильтр тонкой очистки ?

snap писал(а):oleg_t А ты замену жижи как делал ,частично или сразу всю ? На каком пробеге ?И менял ли не по регламенту фильтр тонкой очистки ?

60 тыс. - частично.
120 тыс. - со снятием поддона картера (это тоже частично), чисткой магнитов, чисткой железного фильтра и заменой бумажного
180 тыс. - частично
210 тыс. - замена бумажного фильтра
на 240 тыс. - планирую повторить то что было на 120 тыс.
на 270 тыс. - планирую замену бумажного фильтра

60 тыс. - частично.

Уточню.Т.е просто сколько слил масла,столько и залил и никаких фильтров и вскрытия поддона ?

snap писал(а):Уточню.Т.е просто сколько слил масла,столько и залил и никаких фильтров и вскрытия поддона ?

Ага.
С одной оговоркой что нужно потом после замены проверять итоговый уровень масла (по инструкции). У меня было такое что я и доливал, и откачивал.
Забыл написать, на 120 тыс. было еще обнуление счетчика старения масла.

oleg_t писал(а):Кстати про вариатор.
Пробег 219 тыс. - никаких проблем, а езжу я активно - резкий старт, высокие обороты.

У знакомого казаха в таком стиле ездит жена. На 80 тысяч ремонт вариатора, примерно 2 тысячи долларов. Сейчас симптомы начали повторяться. Выставил на продажу.
Чем неудобен вариатор для следующего хозяина - его состояние невозможно протестировать. Обычным способом, без вскрытия. Реальный кот в мешке.
p.s. Олег, не такой ты резкий, раз за такой пробег не сломал коробку )

Ось цей "венчик" мені останнім часом постійно випадає покататись.

Машина класна. Але вашу любов до дизелів і DSG я не розділяю. І якщо щодо DSG я просто досить байдужий, то дизель я буду брати хіба що якщо він буде ну сильно дешевший. Так що на смак і колір ...

levsha писал(а):дизель я буду брати хіба що якщо він буде ну сильно дешевший

Не буде...

ŠKODA KODIAQ: дождались! А стоило? (+ сравнение TDI и TSI)

...

Периодичность ТО составляет 15 тыс. км. Минимальная цена ТО для бензинового автомобиля – 1 922 грн.; для дизельного автомобиля – 3 305 грн.

Бензин - по 29 грн. Газ - по 13 грн.
Думаю что нужно думать в этом направлении (для тех кто много ездит).