На что пересаживаемся после Кашкая?

[levsha]

Как по мне выглядит достаточно неплохо, но иксовости как-то не заметно - обычный гольф класс.
В общем нет, для меня нет, не пересаживаюсь

[vyk]

Профиль красивы.А цвет у Ниссана стыбрили

Посмотрите последние премьеры на многие другие модели. Такое впечатление, что они краску оптом у нас на Барабане купили

[Airman]

А как вам такое ... автотворенье?

Презентували позашляховик майбутнього Mitsubishi e-Evolution
27 Жов, 2017
На автомобільному шоу в японському Токіо презентували концепт-кар Mitsubishi e-Evolution.
У компанії новинку назвали “еволюційним позашляховиком”, пише autocentre.
Автомобіль має футуристичний дизайн: великий кут нахилу лобового скла, велику віконну лінію, великі колісні диски та загострений “ніс”. Машину оснастили світлодіодною оптикою. Замість бічних дзеркал – камери. Дверні ручки заховали в стійках кузова. Решітку радіатора прикрили скляною вставкою.
В салоні авто – кілька дисплеїв. Один з них розтягнутий на всю передню панель. Кермо нагадує штурвал літака.

Новинка Mitsubishi має систему штучного інтелекту. Вона визначає рівень майстерності водія. Крім того, даватиме йому поради, як зробити відчуття від водіння більш яскравим.

Кросовер укомплектували трьома електромоторами. Один розташований спереду. Два інші – ззаду. Агрегати живляться від блоку батарей.

Mitsubishi e-Evolution об’єднав у собі систему повного приводу і електричну трансмісію з передовою технологією штучного інтелекту, кажуть виробники. Ще одна особливість кросовера – “просунутий” автопілот четвертого рівня.

[Kostya]

[BMB]

Kostya алаверды

[snap]

а можно корму шкоды к сеату приделать? морда у шкоды не того,имхо

[Kostya]

Блин, 2,63 база и длина - минус 10 см Тиги... Отказать.

[BMB]

Блин, 2,63 база и длина - минус 10 см Тиги... Отказать.

Да, вот так "срезав" 39 мм по базе и 100-120 мм по длине, ВАГ показал кто лидер тройки . И если 10 см длины можно списать на разную форму бамперов, то 4 см по базе должны ощущаться. Правда, кроме основных размеров, есть ещё немного отличающиеся компоновочные решения. Так, например, SEAT и Skoda предлагают на 8 мм больше места над головой задних пассажиров. Хотелось бы, как-то "попрыгать" из одной машины в другую и посмотреть как эти цифры работают в натуре.
Ну и фактор цены - там где "младшие братья" подходят к топу, Тигуан только начинается

P.S. Костя, это рассуждения "взагали", а не применительно к твоему выбору

[Sysopaty]

Та размеры, тем более 10см это еще можно мирится. База в сравнении будет ощущаться, без практического сравнения никто не заметит, если не будет обладать этой информацией.
А вот линейка моторов дает возможность выбора только одного топового двигателя (если брать машину для семьи).
Во всех других случаях - можно брать вторым автомобилем в семью, или студентам, или пенсионерам-дачникам.

[BMB]

Новый Renault Koleos

http://testdrive.autoua.net/redakcionny ... =read_more

[Сэнсэй]

BMB
Наконец-то на морду Колеоса можно смотреть без содрогания. Не идеал, но, по сравнению с унылым передком первого поколения, явный прогресс. И комплектация для Украины очень заманчивая: "В Украину новый Koleos будет поставляться исключительно с 2.0-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 380 Нм, вариатором CVT Xtronic с имитацией переключения ступеней и полным приводом All Mode 4×4‑i с многодисковой электронно-управляемой муфтой в приводе задних колес и электронной имитацией блокировок межколесных дифференциалов".

[snap]

Страшная машина

[Сэнсэй]

Вот тут ракурс морды чуть получше, ИМХО:

[Airman]

Страшная машин

И цена стррашная для такого - от 800 с гаком; и клиренс не о44 - 19
Мой вердикт - не беру

[Сэнсэй]

Виды ровно спереди и сзади: