На что пересаживаемся после Кашкая?

Kostya писал(а):надежные и долговечные авто все немцы перестали делать. И не только немцы. Даже американцы.

К сожалению, так и есть. Инженеров заменили маркетологи, которым важен объём продаж, а не длительный срок эксплуатации.
Mercedes получил славу надежного автомобиля, когда на конвейере стояло 5 основных моделей и выпускались они в течении 10 лет. Отработанные технологии, скрупулёзно рассчитанные техпроцессы...
Сейчас у Mercedes на конвейере 27 основных моделей со сроком жизни до рестайлинга 3-4 года. Физически невозможно выдерживать тот же уровень качества, который был при 5 моделях.
Задача сегодняшнего автопроизводителя - выдержать гарантийный срок (который уже равен сроку конвейерной жизни до рестайла) и продать новую модель.
Свежий пример - роскошный новый Volvo XC90. Знаменитая компания с легендарным качеством автомобилей, с недавнего времени ставшая не шведской, а индийской. И, в соответствии, с пожеланиями (требованиями) новых хозяев в ХС90 куча индийской электроники, которая глючит и выходит из строя. Чтобы поддержать репутацию, все беспрекословно меняется по гарантии. Но прославившаяся своим качеством компания Volvo не может поменять поставщика!
Ну и, собственно, сравните даже уровень тест-драйвов последних лет: в приоритете не оценка инженерных решений, а количество кнопочек и размер экранчиков. Если экранчик маленький и нет цветной графики - машину надо менять!