Шульга писал(а):все допы обвесы и прочее на цену не влияют. это считается как подарок покупателю на повышение его заинтересованности в покупке авто. то же и по комплектациям разница в цене на рынке в первую очередь определяется состоянием.
Саня, эту фразу обычно говорят покупатели, чтобы цену сбить. А на 1,5 умножают продавцы. Правда - она где-то посередине, как всегда.
Сэнсэй писал(а):эту фразу обычно говорят покупатели, чтобы цену сбить. А на 1,5 умножают продавцы. Правда - она где-то посередине, как всегда.
потери все равно не соизмеримы учитывая стоимость покупки. Покупателю нужна машина чтобы 1) ездила 2) не требовала вложений и только после этого комфорт и прочие плюшки. при покупке из салона разница в цене доходила до 10килобаксов между вариаторными машинами а на вторичке разница 1-2 макс 4 килобакса и то если все в идеальном состоянии
bykovdima писал(а):масло в варике уже менял,.. и вообще все ТО по регламенту делал
если менял на 60 то на 120 мог и пропустить не те у нас нагрузки и условия масло в варике не успевает отработать свой ресурс. масло спокойно ходит 100к+ я себе менял на 4-ом то смотрел на цвет масла при замене делал тест на бумаге на мелкие фракции. Мой вывод такой: 1) масло могло еще ходить и ходить внешне НИЧЕМ не отличалось от того что было в канистрах смотрели на цвет вязкость наличие примесей 2) если не было случаев когда перегревал вариатор буксуя зимой то и смысла менять масло до 100-120 к пробега нет. немаленькие деньги на ветер только ради морального спокойствия 3) при замене масла как раз велик риск попадания грязи в варик что может повлечь за собой через какоето время его ремонт. 4) следующая замена не раньше 120+ к пробега
Ох, сколько Вы тут написали. Спасибо большое за информацию и участие! Буду все изучать и на все вопросы отвечу, но чуть позже. Клубная альтернатива хороша, скорей всего даже лучше (как минимум ТО 120 не так близко))))), но...я как-то поздно додумалась создать тут тему и вчера мы уже договорились, что сегодня оформляем сделку... Создала тему, чтоб хоть немного соориентироваться по сумме дополнительных вложений, потому что на СТО я не была, там всем руководил муж и кроме 600 баксов за решетку катализатора, которую друзья советуют выкинуть, он мне больше ничего не сказал Сегодня я стала владелицей сего чуда и безмерно счастлива. Чтоб я не была столь довольной, мои дорогие мужчины потребовали отвезти их в центр и сдать им экзамен на вождение, а я ж по Киеву никогда и не ездила...из понаехавших донецких я. В общем, если вы сегодня видели улитку на Крещатике, Бессарабке, Богомольца или где-то рядом, то знайте - это была я. В итоге минус 2 кг у меня от нервов и довольные мужчины в придачу Железный конь отдыхает в гараже, в который меня заставили загнать его задом, на десерт так-сказать. Слава Богу - никто не пострадал
Natali писал(а):Сегодня я стала владелицей сего чуда и безмерно счастлива. Чтоб я не была столь довольной, мои дорогие мужчины потребовали отвезти их в центр и сдать им экзамен на вождение, а я ж по Киеву никогда и не ездила...из понаехавших донецких я. В общем, если вы сегодня видели улитку на Крещатике, Бессарабке, Богомольца или где-то рядом, то знайте - это была я. В итоге минус 2 кг у меня от нервов и довольные мужчины в придачу Железный конь отдыхает в гараже, в который меня заставили загнать его задом, на десерт так-сказать. Слава Богу - никто не пострадал
Поздравляю! Настроение, как видно, бьет через край. Пусть всегда таким и остается как при общении с машинкой, так и по жизни!
Если есть двое довольных мужчин, то все проблемы с какими-то там катализаторами - побоку, а вот задом в гараж - это уже показатель класса! Удачи!
ЗЫ. Кстати на тему "задом в гараж" есть неплохой видеоролик:
bykovdima писал(а): я готовлюсь к ТО 120. пока купил расходники = 4500грн (+\-), и, заметьте, это цены не оф. дилера. а делать собираюсь у оф. дилера, т.к. ТО не шуточное
Теперь я с Вами. Буду потихоньку тоже покупать, хотя с нашим курсом доллара и ценами, надо поскорее все купить. А Вы масла 6 или 8 литров планируете менять? а то в профильной теме разные мнения.
Сэнсэй писал(а):Ну, тогда поздравляю ещё раз, т.к. твоя комплектация называется Nissan Qashqai 2.0, TeknaPack, 2008, CVT, 4WD и стОила она в салоне $33420. Как у меня, только на год моложе. Рекомендую это название вставить себе в профиль вместо просто "Nissan Qashqai", чтобы потом у ребят меньше было вопросов при твоих обращениях. Надеюсь, старый хозяин не зажал штатные легкосплавные 17-дюймовые диски? 5-лучевые такие. А вообще, комплектация очень сбалансированная за эту цену: лишних (плохоработающих в Украине) наворотов нет, а штатный ксенон, штатные парктроники, диски-легкосплавы, круиз-контроль, магнитолка на 6 динамиков, автозатемняющееся зеркало, 4WD - это штуки нужные. Даму порадует подсветка макияжных зеркал в козырьках, кармашки в спинках сидений. Да и кожаный салон при поездке за грибами выручит не раз: протёр тряпочкой - и порядок. А за расходом масла понаблюдай обязательно. Мерить по щупу на холодном движке и засекать пробег. 5 кубиков на мониторе (оранжевом глазу) - это примерно 1 литр масла, но по щупу точнее видно. Кубики видно, если сразу после старта, когда на глазу написано "Oil good" нажать кнопку "i" на руле. Если не летать на скоростях 140+, то выгорание 1-2 кубиков масла (200-400 мл) за 15000 км - это норма.
Я ошиблась, машинка в эксплуатации с восьмого, а выпуск 2007. Так что ровестники они. Спасибо за советы, комплектацию в профиль вписала, за расход масла поняла, что с моей частотой езды - его количество не должно вообще уменьшаться в ближайший год так точно Что зажал/не зажал предыдущий владелец еще посмотрим...он не из Киева, обещал из дома еще довезти комплект резины, который входил в стоимость и прочие плюшки. Муж с другом сказали, что они ему верят, нормальный парень, так это или нет - время покажет. Попрошу мужа спросить у него про штатные легкосплавные диски.
Сэнсэй писал(а):
Natali писал(а):Вот фото
Я заметил, что руль - первой версии (кожа перфорированная). Сильно рекомендую летом, когда руль от солнца нагревается после долгой стоянки, сильно за него не хвататься до остывания, как это любят делать при вождении одной рукой. Верхний латексный слой на коже слазит. Не смертельно, но ошмётки неэстетичные. Или там уже всё слезло, что могло? При пробеге 120 тык будет удивительно, что не облез.
Облезлый, Вы правы, но совсем немного и наверное чем-то обработан, так как это не сильно заметно, если б Вы не спросили, я б наверное через полгода заметила
Шульга писал(а):Вєлком ту клаб дя блудливого кашака (хозяина) вы присмотрели в целом вроде все и не плохо но вложений машинка точно попросит. Я так догадываюсь побывали на паре сто и теперь с кучей диагнозов стоит вопрос брать не брать а если брать то где делать и во сколько это выйдет. Если вы в Киеве обратитесь к Тимуру посмотрит и честно скажет да / нет и если да то сколько будет стоить
к примеру такие симптомы как: рулевая легкий люфт и масло подтекает из двс может быть как и ничего серьезного и люди с такими сисмптомами много тысяч км отъездили а может быть и серьезным диагнозом. п.с. под такую компанию микроавтобус надо
Спасибо. Да, хозяин у нас веселый парень, но в итоге поисков нас радовало уже то, что это хозяин, а не перекуп Да и манера езды у него аккуратная, салон не убитый, это вселяет надежды. За микроавтобус Вы правы 100 %, но он в гараж не влезет, а во дворе места не останется при таком раскладе, поэтому сначала новый дом - потом уже микрик
То говорят "шо строго парегламенту","с вариком лучше нешутить",а тут такое... 
В итоге минус 2 кг у меня от нервов и довольные мужчины в придачу