QASHQAI-CLUB.COM

Добрый день!
Помогите с проблемой, может у кого такое было.
Утром не запустился двигатель. Не крутит стартер и тухнет приборная панель. Думал, что сел аккумулятор.
Взял высоковольтные провода, подогнал второй автомобиль, начали прикуривать. Двигатель не запускается. Стартер прокрутил пол тычка и все. Начинает мигать приборная панель, что-то тарахтит, стартер не крутится. Перед тем, как это началось, вчера автомобиль заводился, но при запуске двигателя начала тухнуть приборная панель и светится значок АК батареи. Температура воздуха за бортом +2.
Автомобиль 2л, коробка автомат, 2007г.в. пробег 74 000км, передний привод.
Подскажите, что это может быть?

Сто процентов аккумулятор, прикуривали неправильно. В книжке есть схема как правильно прикуривать от другого автомобиля.

Илья Гулий писал(а):Взял высоковольтные провода, подогнал второй автомобиль, начали прикуривать.

Подробнее, пожалуйста.
Прикуривал от АКБ второго авто или от второго заведенного авто?
Кинул провода и сразу начал заводиться или подождал минут 5-10?

все же склонен думать что это акб...

Илья Гулий писал(а):подогнал второй автомобиль, начали прикуривать. Двигатель не запускается.

просто пытались завестись от второго акб, или автомобиль донор был заведен и заряжал ваш акб ?

Илья Гулий писал(а):что-то тарахтит, стартер не крутится.

Илья Гулий писал(а):светится значок АК батареи. Температура воздуха за бортом +2

симптомы недостаточного заряда акб

Илья Гулий писал(а):Автомобиль 2л, коробка автомат, 2007г.в. пробег 74 000км

за это время акб менялся?

Благодарю Вас что откликнулись!
Существующий АКБ еще родной стоит. Автомобиль куплен в июле этого года. Я проверил заряд АКБ, долил воды, проверил заряд генератора, все было ок!

Прикуривал от автомобиля донора. Подключил сначала - потом + у себя, потом у донора сначала + потом -. Автомобиль донор с работающим двигателем. Подождали 5 минут и начал заводить. Не заводилась. Потом я откинул клемы с своего АКБ и подключил провода донора с работающим двигателем на прямую к мои клемам минуя мою АКБ. Автомобиль донор держал повышенные обороты двигателя. Признаки те же: стартер крутнулся на пол тычка и все, мирцает приборная панель при включении стартера.

Илья Гулий писал(а):Благодарю Вас что откликнулись!
Существующий АКБ еще родной стоит. Автомобиль куплен в июле этого года. Я проверил заряд АКБ, долил воды, проверил заряд генератора, все было ок!

Прикуривал от автомобиля донора. Подключил сначала - потом + у себя, потом у донора сначала + потом -. Автомобиль донор с работающим двигателем. Подождали 5 минут и начал заводить. Не заводилась. Потом я откинул клемы с своего АКБ и подключил провода донора с работающим двигателем на прямую к мои клемам минуя мою АКБ. Автомобиль донор держал повышенные обороты двигателя. Признаки те же: стартер крутнулся на пол тычка и все, мирцает приборная панель при включении стартера.

Неправильно подключаете донора. Сейчас найду схему подключения. Вот так подключай и буде счастье.

Плохие провода. Точнее "крокодилы". Но если аккум родной - уже можно ехать за новым. 6 лет это хороший срок.

BMB писал(а):Плохие провода.

Для начала я бы тоже попробовал бы другой комплект.

Крокодилы были нормальные, новые.
А как влияет не правильное подключение проводов?

Провода новые взял.

Скажите, мне тут подсказывают, что это может быть из-за плохого контакта "-" с массой кузова. Плохой контакт в месте присоединения провода "-" к кузову автомобиля!

Илья Гулий писал(а):А как влияет не правильное подключение проводов?

Влияет на то , что результата нет. Сделал по схеме , которую я выложил? Результат должен быть.

Благодарю Вас всех за советы.
Провода новые взял, схему распечатал. В обед поеду на стоянку пробовать заводить автомобиль. О результате - напишу!

Илья Гулий писал(а):Скажите, мне тут подсказывают, что это может быть из-за плохого контакта "-" с массой кузова

Вот тут ещё глянь.

Илья Гулий писал(а):Взял высоковольтные провода,

Або Ви їх не правильно називаєте, або Ви взяли не ті проводи

А послідновність підключення проводів впливає тільки на те, що підключати в іншій послідовності і під час підключення випадково упустити крокодил, то можна отримати КЗ. Якщо ж проводи були підключені правильно (плюс акумулятора донора до плюса реципієнта, мінус акумулятора донора до корпусу реципієнта), то вже не маї значення в якій послідовності чіплялись ці крокодили