Сломалась бибика :(((

DOC писал(а):А можно ли ездить в такой ситуации, там ничего не сломается?

Мурзилка говорит, что до ближайшего сервиса. В принципе, ехать можно, но очень тяжело будет руль крутить.

BMB писал(а):

DOC писал(а):А можно ли ездить в такой ситуации, там ничего не сломается?

Мурзилка говорит, что до ближайшего сервиса. В принципе, ехать можно, но очень тяжело будет руль крутить.

А если до ближайшего сервиса ~ 140 км?

DOC писал(а):

BMB писал(а):

DOC писал(а):А можно ли ездить в такой ситуации, там ничего не сломается?

Мурзилка говорит, что до ближайшего сервиса. В принципе, ехать можно, но очень тяжело будет руль крутить.

А если до ближайшего сервиса ~ 140 км?

Я бы начал с теплого бокса.

BMB писал(а):Я бы начал с теплого бокса.

Я б тоже, да где ж его взять, у нас щас -27

DOC писал(а):

BMB писал(а):Я бы начал с теплого бокса.

Я б тоже, да где ж его взять, у нас щас -27

Подземные (крытые) паркинги, автохозяйства, офисные парковки, любое СТО ... Мойка наконец, вряд ли в такой мороз у них толпы клиентов.

BMB писал(а): В принципе, ехать можно, но очень тяжело будет руль крутить.

все верно.
отказ электроусилителя руля не запрещает эксплуатацию автомобиля

Ехать можно, ничё не сломается, будет просто как на грузовике без усилителя.
Прогрей салон, перезапустись.
Не поможет, едь в тёплый бокс.
Вечером скину фотку, что пошевелить надо (когда салон прогреется)
На мойку не надо, там очень влажно.
А у тебя скорее всего получилось как:

ДВОЙНЯШКИ писал(а):..Внутри все холодное по самое немогу. Потом воздух прогерлся быстро, а контакты-детали холодные еще вследствие большой теплоемкости. Вот на них конденсат и садится, вплоть до примерзания (искрения и т.п.). Может в теплый бокс?
Хотя у АНД и похолоднее будет...

У нас хоть и холоднее - воздух очень сухой, конденсата нет.

AnD345 писал(а):У нас хоть и холоднее - воздух очень сухой, конденсата нет.

Да, ты прав, у нас климат с очень высокой влажностью

Это под "торпедо", если смотреть от пола вверх по валу руля.
В разъеме три очень толстых провода.
Фотка:

Большое спасибо!
Как я понял, надо смыкать красный, черный, белый провода. А там есть фишка шоб её вытянуть и ВэДэшкой попшикать (на фото не видно)?
Все манипуляции буду проводить завтра, так как сегодня сутки дежурю. По результатам отпишусь.
Ещё раз всем большое спасибо за участие. Надеюсь, что подниму коня малой кровью

DOC
удачного поднятия коня, спокойного дежурства.
ну, и ждем результатов.

Это фишка, где стрелка и чёрная пластина, её надо пошурудить или вытащить и осмотреть контакты.
Только в тепле, а то пластик и провода дубовые.
Я не доставал, неудобно, да и не беспокоила.

По-моему, ВДшкой на контакты брызгать не рекомендуют. Есть спецбрызгалка для контактов или просто всё протереть-зачистить.

Сэнсэй писал(а):ВДшкой на контакты брызгать не рекомендуют. Есть спецбрызгалка для контактов

Мы используем на самолетах контакт-клинер (есть в своб. продаже) для эл.контактов, чистит и обезвоживаит. ВД - все-таки маслянистая слегка и мы ее пользуем для механизмов, КАК-ТО - ДВЕРИ, ЛЮКИ, и т.д.