QASHQAI-CLUB.COM

На следующую пятницу намечен старт из Киева в Банско, а это около 1500 км. Учитывая температуру за бортом, задумался о необходимости утеплить двигатель, что бы на скорости не мерз.
Кто катался по трассам при таком морозе, нужно ли утеплять?
Ну и как утеплять, просто картонку перед радиатором всунуть?

kabanchik писал(а):Ну и как утеплять, просто картонку перед радиатором всунуть?

У наших северных соседей на форум загляни. Для них это более актуально. Там тема была.

kabanchik
Угу, на скорости картоночка актуальна, но более удобно вставлять пористый фольгированный утеплитель типа Изолон или Пенофол сантиметровой толщины, его трубочкой сворачиваешь, вставляешь и разворачиваешь вдоль радиатора. Северные соседи ещё хвалили автоодеяло "Автотепло" кашкаевского размера. И видел ещё фотки от одного товарища, который по периметру прилегания капота подклеил толстый оконный резиновый уплотнитель из ближайшего строймагазина, чтобы тепло не выдувало через щели. Ну, и если Кашкай - дорестайловый вариаторный 2-литровый с датой выпуска до октября 2008-го года, то срочно врезай тройник по видеоинструкции http://www.youtube.com/watch?v=2GY6olLgT9g .

Уже теплеет. Но если будет менее 20-ти, то всяк случай подбери подходящюю картонку как минимум. Попробуй с ней и без неё. Т.к. мнения расходятся.

Nik
Мнения расходятся в полезности картонки при прогреве на месте. А вот на скорости всё понятно: меньше поток морозного воздуха под капот - двигателю теплее.

Кашкай рестайлинговый, искать специальное одеяло и упалтнять щели ради одной поезки не вижу смысла. Завтра буду мерять картонку.

Ездил в дальняки и сейчас в командировке, движение по трассам, проблем не замечал и вот вчера, сегодня тоже без проблем. Десяток км и в салоне микроклимат то что надо.

По трассе только картонка.
От одеяла одна польза - снег на капоте не тает.

Dima писал(а):Ездил в дальняки и сейчас в командировке, движение по трассам, проблем не замечал и вот вчера, сегодня тоже без проблем. Десяток км и в салоне микроклимат то что надо.

Dima прав. Утеплять ничего не надо.
Проверено при -32 по бортовому на трассе. Температура двигателя в норме, в салоне тепло.

kabanchik писал(а):Dima прав. Утеплять ничего не надо.
Проверено при -32 по бортовому на трассе. Температура двигателя в норме, в салоне тепло.

Возможно и не надо, в машине тепло и нет повода для беспокойства. Но вы видите реальную температуру двигателя? Нет конечно. У меня на предыдущем авто бортовик показывал температуру двигателя в градусах. Так вот, при незакрытой решотке радиатора температура выше 77-78 градусов не поднималась, а при закрытой - в среднем 82-85. В результате, когда двигатель не выходит на рабочую температуру идет обогащенный впрыск, отсюда перерасход топлива и т.д., так то решайте сами, дело сугубо индивидуальное.

Владимир+2 писал(а):когда двигатель не выходит на рабочую температуру идет обогащенный впрыск, отсюда перерасход топлива и т.д.,

все верно

Взял ведёрко поп-корна и присел наблюдать за дискуссией о зимней надобности в картонке между AnD345 (солнечный Сургут) и kabanchik (суровый Киев)

Из цикла "Кашу маслом не испортишь..."

Сэнсэй
от утепления хуже не будет, но и без него машина ездить будет

bykovdima
Та понятно, что будет ездить. Просто у нас эти морозы - это баловство, а для северных сотоварищей это вопрос жизни. Читал я у них на форуме, как сибиряки при минус 30слишним градусов гнали машинку несколько часов подряд и в итоге лобовое стекло начало замерзать снизу-вверх постепенно и кубики прогрева движка падать, а за ними и печечка подыхать.