вопрос по внезапной остановке

Ну с искрой - понятно. А если что по топливу? Ни, типа, бензонасос хапанул воздуху при почти пустом баке. Воздушная пробка, вот двигатель и заглох?
Нина, как там насчет топлива в баке?

Evgenij
в тот момент было больше половины бака

Guns писал(а):Вопрос в том, что в кашаке комп абороты поддерживает и дозирует смесь.

Я же писал на первой странице (тот пост где ты гыгыкал с моей машины ) что в некоторых случаях, прирезкой нагрузке (одновременно работает кондей, фары и тут подключается вентилятор охлаждения) есть скачек оборотов вниз... и они становятся ниже холостых.
Вот в этот момент генератор может не выдать нужных вольт для работы машины, в этом случае работа идет с аккума, а если были проблемы с клемой, то вот и мог заглохнуть.
я понимаю, что случай редкий, что бы все так совпала, но и утверждать что кашкай со снятой клемой не когда не заглохнет тоже не правильно

Викторович
Непонятно откуда возьмется скачек оборотов вниз....
Почему они могли провалиться на ходу, при уже включеных системах? Да и еще так сильно?

oreh
Я высказываю лишь теоретические возможности.
На самом деле не кто точно не знает как дело было. Я просто обрисовал теоретически возможный случай, и не утверждаю что так и было.
У тебя есть предположения?

Не, у меня нет.... у меня тоже слчались сетуации на кашкаи, с весьма странным его поведением.
просто процесс поиска истины состоит из предположений и их принятия или отклонения, в зависимости от аргументации.

Сегодня все повторилось снова....еду, трасса, поворот, и прямо на повороте упали обороты и я катилась через встречную полосу ...
припарковалась....все выключила...постояла....завелась сразу, но обороты моментально стали падать и опять заглохла.....повторила процедуру через 5 минут....поехала....поеду во вторник на станцию....будем искать причину....клемма аккумулятора как приклеена....пусть проверяют топливный фильтр, ну и что еще посчитают нужным....отпишусь

Можешь заехать на Харьковский,попытаемся посмотреть есть ли ошибки в памяти блока ЭБУ. Если есть,то заодно узнаем их наименование по коду.
Не заметила,никакой аварии в момент остановки не горело?

Мне кажеться проблема в топливной системе. Надо ее всю протестировать. Может перегрев идет там бензонасоса?

Salvete писал(а):Мне кажеться проблема в топливной системе. Надо ее всю протестировать. Может перегрев идет там бензонасоса?

Вряд ли.Он охлаждается бензином надежно.Возможно какой-то западлючий глюк.Даже плохая масса от двигателя на кузов машины и та вероятна.Может где какой разъем шуршит.Если бы был бензонасос,то прежде чем заглохнуть машина бы подергалась чуток.Ну и заводится же сразу как глохнет,только глохнет потом почти немедленно.Значит,топливо подается и датчик коленвала работает....на момент заводки. Все же надо попытаться узнать,писались ли ошибки при этом.Если нет,то искать можно увы долго и нудно.При условии конечно,что данные симптомы были изучены ранее и есть готовое "слабое место",которое надо смотреть.Тогда можно сказать,что повезло.

elektron
горело табло всеми значками....масло, аккумулятор и т.д.

Нина

Нина писал(а):горело табло всеми значками....масло, аккумулятор и т.д.

ниссан ассистенс мог эвакуировать в день поломки
машинка на гарантии?

Докладываю.
Приехала на Свободу. Вышел мальчик -электрик. Подключился к моей машинке.
Диагноз - навернулся вариатор....это опасно...надо срочно ремонтировать....как для блондинки объяснили, что не происходит переключение передачи внутри и машина глохнет....на вопрос, почему потом это не присходит не ответили
предложенное лечение - завтра на 9 утра приехать, оставить машинку на день-два, они произведут ремонт. Случай гарантийный, но масло для вариатора (1200 грн) я должна оплатить.
Мои действия - послушала, подумала, поехала на Види Санрайз.
Диагноз Види Санрайз (через окошко наблюдала 5 мужчин с разными типа компами, и потом бурное обсуждение, мин 20-30) - засорилась дроссельная заслонка, возможно, в связи с заливкой не очень хорошего бензина. На вопрос "почему на Свободе показало поломку коробки?" ответили " коробка - это следствие , а не причина
Лечение - почистили.
Заплатила 160 грн за диагностику, 80 грн - за чистку дроссельной заслонки.
Ну и заодно поменяла свой правый задний стоп, лампочку (44 грн)

Нина писал(а):засорилась дроссельная заслонка, возможно, в связи с заливкой не очень хорошего бензина.

Больше похоже на правду!