Живот Кошака. Всё, что скрыто от глаз.

Andrey_G писал(а):
А для чего вообще эти закрылки служат?

Для защиты бензобака от камней.

Они двойного назначения:
1. Защищают край бензобака и тормозные трубки от летящих камешков.
2. Улучшают аэродинамику под днищем.
И ещё не факт, какой из этих пунктов главнее, т.к., оказывается, из-за высокого клиренса под машину проходит приличный поток воздуха, завихряясь и воруя сотые доли общего коэффициента сопротивления. А уменьшение коэффициента на одну сотую - это целая победа, о которой Ниссан трубил на весь мир после изменения фейса рестайлу Кашкая.

Andrey_G писал(а):

Сэнсэй писал(а):Tariel
Глянь теперь на свои пластиковые закрылки, т.к. при посадке на брюхо они отрываются на раз.

А для чего вообще эти закрылки служат?

У себя два раза уже крепил на место

oleg_t писал(а):

oreh писал(а):шайба с гайкой

Шайба с гайкой имеют свойство откручиваться, т.к. там шпилька с непонятно какой резьбой. На неё накручивается только пластиковая гайка.

Так можно самому изготовить пару гаек из пластика и делов. Необходимо при свободном времени так и сделать про запас, до следующих снегопадов подготовиться

Aleksandr писал(а):только у меня вроде на подходе кольца в местах соединений резонатора кажется. Проявляется это и на холодную и на горячую когда заводишь двигатель идет звук чтото среднее между слабым подсвистыванием ремня и металлическим стуком.

походу начал проявляться этот звук. противный такой. хорошо слышно в паркинге или в узком проезде. появляется когда авто идет накатом. на сервисе не сильно долго думали, указали на замену этих колец по гарантии. заказали.

Captain Morgan
Это могут быть и не кольца а лепестки термозащиты, прихваченные точечноц сваркой. Они есть впереди и сзади. Лечится элементарным металлическим хомутом. центральная термозащита из алюминия, которая вдоль трубы идёт тоже может тарабанить, если один из трёх, держащих её барашков слетает в результате того, что краем защиты где-то тиранулся об сугроб/кочку/бардюр...

Kostya писал(а):Captain Morgan
Это могут быть и не кольца а лепестки термозащиты, прихваченные точечноц сваркой. Они есть впереди и сзади. Лечится элементарным металлическим хомутом. центральная термозащита из алюминия, которая вдоль трубы идёт тоже может тарабанить, если один из трёх, держащих её барашков слетает в результате того, что краем защиты где-то тиранулся об сугроб/кочку/бардюр...

та я всю эту хрень в первую очередь проверил.

oleg_t писал(а):

oreh писал(а):шайба с гайкой

Шайба с гайкой имеют свойство откручиваться, т.к. там шпилька с непонятно какой резьбой. На неё накручивается только пластиковая гайка.

Я поставил вместо пистонов на гайки и болты + шайбы + гровер = теперь не открутиться

Потихоньку отваливается термозащита бака... Большие шайбы уже не помогают.
Насколько важна её роль?
Искать новую (или б/у)? Колхозить старую на место?

Sheyk писал(а):Насколько важна её роль?

важна. защищает бак от температуры глушителя

Sheyk писал(а):Искать новую (или б/у)? Колхозить старую на место?

сам решай. у меня пока что дважды получился второй вариант

Sheyk
Колхозь на место старую. Две металлических пластинки с болтиками-гаечками позволят зафиксить оторвавшийся край к креплению. Если край оторвался небольшой, то вообще можно его вытянуть немного руками, сделать новую дырку в нём и прикрутить на старое место.

Sheyk
Вот так мне вытянули пальцами край и прикрутили его на старое место. Смотри на правую часть термозащиты на фотке

Сэнсэй, как раз там и косяк

А вот так когда-то давно Тимуру пригодились детальки от детского конструктора