QASHQAI-CLUB.COM

**Варяг** » Чт апр 30, 2009 23:07:06

цена 2950 грн
я не спец. мне понравилось, что ездить можно как на Кашкае и даже круче (в смысле бездорожья).
а чем кроссовый отличается от горного? т.е. в чём его "изюм"?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

NEE_Salvete
кинь ссылочку, как выглядят кроссовые велики?

**igor'OK** » Пт май 01, 2009 00:06:42

Варяг писал(а):а чем кроссовый отличается от горного? т.е. в чём его "изюм"?

Есть такие виды спорта и велики для них:
Кросс кантри - обычные велики для катания по лесу, грунтовке, без особого бездорожья, их делают максимально легкими и удобными для длительных и трудных катаний по пересеченной местности, очень часто их комплектуют аммо вилкой, очень редко задним аммо
Триал - прыжки, трюки, эти велики делают сверхлегкими и сверхпрочными, с очень низкой рамой, с успокоителями цепи чтобы не слетала всего 1-й скоростью, часто без сиденья, оно там просто не нужно
Можешь убедиться насколько эти велосипеды прочные:
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPa ... re=related
Даунхил - громоздкие и тяжелые велики с передней и задней подвеской, ход подвески 20 и более сантиметров, на этих великах крайне экстримальные индивидуумы несутся по очень крутым склонам с огромными трамплинами, ямами, торчащими камнями. Вес велосипеда в этой дисциплине не играет роли, главное аммортизация, прочность и управляемость!
Шоссе - тут и так понятно
Трек - езда по треку (стадиону в виде чашы) тут главное скорость, велики для этой дисциплины похожы на шоссейные, отличается конструкцией руля (специальная конструкция для локтей), отсутствием тормозов, отсутствием тресчетки в задней втулке (крутишь пидали вперед - едишь вперед, крутиш назад - едиш назад, на таком велике невозможно ехать и не крутить педали), все заточено на максимальную скорость, велик и форма (шлем вытянут назад) максимально обтекаемы

Твой велик можно отнести к кросс кантри :smile:

изюм твоего велика в том что он недорогой

больше изюма нима :smile:

**Варяг** » Пт май 01, 2009 12:35:32

igor'OK
вопрос был адресован NEE_Salvete

NEE_Salvete писал(а):Варяг
почему горный а не кросовый

я тоже полагал, что "кроссовый" это один из подвидов горного велосипеда.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

и судя по некоторым публикациям кроссовые характеризуются более высоким качеством комплектующих по сравнению с обычным MTB . Но вероятно об этом можно флудить долго и как всегда чётких границ в категориях нет. и бог с ними, было бы на чём ездить :smile:

**Tabarik** » Пт май 01, 2009 22:08:38

Хочу взять ребенку лисапет. Кататься по грунтовке. Вопрос собственно один: брать "и с задним аммо"?

**igor'OK** » Сб май 02, 2009 00:03:09

Tabarik писал(а):"и с задним аммо"?

Не стоит, достаточно переднего

**PSYcho** » Вт май 05, 2009 15:59:01

Tabarik писал(а):Вопрос собственно один: брать "и с задним аммо"?

Угробишь ребенка. Не порти ему спину. С задним аммиком нужно уметь ездить

**Loki** » Пт дек 11, 2009 15:58:10

PSYcho писал(а):
Tabarik писал(а):Вопрос собственно один: брать "и с задним аммо"?

Угробишь ребенка. Не порти ему спину. С задним аммиком нужно уметь ездить

не вводте людей в заблуждение. Велосипед у которого имеется задний аммортизатор не требует никаких специфических навыков.

Просто подвес для кантри т.е. катания по пересеченке стартует с цены 1500 USD за раму. Это то на чем, ну скажем так, можно ездить. Если эта сумма смущает брать нужно хардтейл. т.е. без заднего амморта. Для ребенка тем более не нужно брать ашанбайк (см. понятие на Лукоморье), то что стоит на барабане с пружинкой это действующаа модель велосипеда. К тому же оч тяжелая. Ребенку нужно взять обычный велосипед !!! внимание!!! По его росту!!! А не навырост!!! Чтобы не тянулся и не выгибался, а сидел естественно. И никак тогда спину не испортить ему. Ну разве он будут на нем жить с рождения, буквально.

что касается передней аммо вилки тут еще вопрос нужна ли. Т.к. то что действительно работатет также сартует от стоимости велосипеда в обычном понимании.

Пожалуйста не воспринимайте это все как фразу что велосипед д.б. только дорогой. Нет наоборот. Его "хорошесть" может просто проявляться совем не в том что на первый взгляд кажется ее определяет. т.е. велик без передней аммо вилки, (ессно заднего аморта) на обычных тормозах и т.д. может быть гораздо выгоднее по цене и качеству чем с аммо вилкой и дисковыми тормозами именитого бренда, но средней ценовой категории.

А вообще подробнее http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php

И надеюсь у меня будет возможность купить ребенку вот такой велик:
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... sid=09Epic
:smile:

**bykovdima** » Пт дек 11, 2009 16:36:41

Loki
а если не секрет, откуда столько познаний в велосипедах?

**igor'OK** » Пт дек 11, 2009 16:40:25

Loki писал(а):И надеюсь у меня будет возможность купить ребенку вот такой велик:
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... sid=09Epic

Я думаю если ты спросишь ребенка что тебе купить за $8800 велик или какуюто дешевую машину, уверен он выберет машину :smile:

**armit** » Пт дек 11, 2009 17:23:34

igor'OK писал(а):крутишь пидали вперед - едишь вперед, крутиш назад - едиш назад,

Назад особо не покрутишь - во первых, просто не получится, а во-вторых, в большинстве моделей звездочка на резьбе скрутится назад может. На самом деле, педалирование назад пользуется для легкого притормаживания.

**igor'OK** » Пт дек 11, 2009 17:26:46

armit писал(а):Назад особо не покрутишь - во первых, просто не получится, а во-вторых, в большинстве моделей звездочка на резьбе скрутится назад может. На самом деле, педалирование назад пользуется для легкого притормаживания.

Так и есть
я имел ввиду то что пидали на прямую связаны с колесом безовсяких трещеток

**armit** » Пт дек 11, 2009 17:42:04

А вообще реальный выбор для поезкок по не очень пересеченной местности простой. Учитывая киевские условия, гоночные (racing bike, как раньше были Старт-шоссе, или Чемпион Шоссе) велики вряд ли кому-то подойдут. На мой взгляд, самое подходящее сегодня для езды по Киеву и окресностям - обычный горный (mountain bike). Насчет амортизаторов, имейте в виду, что на самом деле они забирают энергию, и поэтому если в планах нет гонять по лесам и полям, то лучше обойтись и вовсе без них. Оно конечно выглядит кул, но нужно ли? И потом - с дешевых амортизаторов толку в общем-то и нет, а дорогие - вы уверены что вам хочется тратить деньги?

Тут упоминались Trek'и - очень хороший выбор. Насчет модели - если не уверены, значит вам амортизаторы не нужны :-)

берите 3500 без амортизаторов - дешево, и прослужит пока не украдут.

У меня 3 - обычный дорожный (пользую редко), гоночный (если участвую в гонках, или просто повыпендриваться в выходные), и как раз Трек 3500 - 4 года почти ежедневно на работу, 24 км. в день - велик как огурчик.

**igor'OK** » Пт дек 11, 2009 17:46:26

armit писал(а):, и прослужит пока не украдут.

У тебя уже были кражи?

**armit** » Пт дек 11, 2009 17:54:27

igor'OK писал(а):У тебя уже были кражи?

Ты прав, в Голландии велики не воруют а заимствуют :-)

, а потом продают на рынке.

Первый велик украли в прошлой жизни, в Броварах, "Орленок". Я его у родителей клянчил годами, а хватило на 2 месяца. Нашел вора возле кинотеатра, бился до крови, но отбил.

В Голландии "позаимствовали" уже 3, последний украли у сына месяц назад. В ответ на мои упреки, 15-летний сын образумил неразумного отца "Пап, ну че ты, просто моя очередь подошла..."

Обидно, что его велик украли с МОИМ замком.

**igor'OK** » Пт дек 11, 2009 17:59:49

armit писал(а):Ты прав, в Голландии велики не воруют а заимствуют Smile , а потом продают на рынке.

Может есть какието gps маячки которые можно спрятать в раму и в случае чего вычислить?

QASHQAI-CLUB.COM

Лисапет:)

Кто сейчас на форуме