Европейский склад запчастей Ниссан

[armit]

Европейский склад запчастей компании Ниссан находится в Голландии, в индустриальной зоне на востоке Амстердама. Компания существует здесь уже более сорока лет, и в прошлом году решила заявиться на конкурс самых безопасных складов Голландии (Safest warehouse of The Netherlands).

Сказано-сделано, и решением независимого жюри эта компания была признана номером один, по поводу чего я и решил посетить их на предмет поделиться опытом.

Разрешение на фотосьемку мобильником получено, и я рад поделиться некоторыми впечатлениями с одноклубниками.

Входной вестибюль компании скромен и озабочен - предпразничная суета, ставят елку на Christmas, к тому же в разгаре проводы сотрудницы. Неслыханное здесь дело - первое увольнение за последние 2 года: англичанка решила вернуться на родину.





Первый вопрос начальнику склада:
- Как же вы добиваетевсь такой низкой текучки?

Ответ безусловно накатан, и не заставил ждать:

-Люди ценят компанию, у нас очень хорошие условия труда, семейная атмосфера, люди гордятся тем, что работают на Ниссан. Не самые высокие, но более чем приличные оклады, надежность и стабильность, скидки до 15% на приобретение машины...да впрочем - давайте пройдем, увидите сами...


Первое, что бросается в глаза - плакат на голландском: "Здесь ежедневно проходят лучшие складские работники Европы!"





Доска с производственными индикаторами поражает точностью и достоверностью информации. Охрана труда, производительность, качество и многое другое...экзаменую начальника цеха, пытаюсь найти хоть какой-то прокол - все в полном ажуре, документация на полной высоте!





90.000 квадратных метров складских помещений, 145.000 наименований запчастей, от винтиков-болтиков до габаритный стекол и кузовов (химия хранится отдельно, а колесами этот склад не занимается вообще), прямые поставки дилерам Западной Европы в радиусе 1000 километров, а в дополнение к этому - поставка в Европейские узлы распределения (hubs) за пределам радиуса - все работа выполняется 220 складскими работниками под руководством 50-60 административных работников. Впечатляет, и очень.

Как добиваются? Порядок, дисциплина, высочайший для такого производства уровень автоматизации. Вот к примеру экран контроля за главными отправками крупным заказчикам:






Мелкие заказы формируются вручную. Эти коробки через час уедут в Германию, к мелким дилерам:




А это мрачное пятнадцатиметровой высоты заведение - полностью автоматизированная система формирования крупных заказов, главным образом части двигателей. Работает без участия людей, но конечно требует обслуживания и ремонта. Вот и сейчас один из конвейеров сломался, срочно вызывают техника. Начальник склада вздыхает: моя бы воля, я бы все это заменил на ручную систему, но нельзя - она нам столько места и денег экономит...









Охрана труда и здоровье работников здесь - на первом месте (после финансовых результатов, разумеется):





Складские просторы, все, что твоей Ниссановкой душе угодно, от мала до велика:




А это, например, отдел медленных расходников, как они это тут называют. Запчасти для моделей, которые уже давно вышли из потребления, но должны быть в наличии:






То ти ба, а это что, неужто..? Ну да... зона отправки на Украину. Здесь собирают (консолидируют) все заказы для Украинских дилеров, транспорт уходит два раза в неделю ("...дорого на Украину..." сетует начальник склада..).




Так кто там аккумуляторы заказывал?





В общем, ушли мы оттуда втомлени, але ужасно задоволени. Ниссан не посрамил, есть чему поучиться и нам у них, и им у нас.

[Алекс]

Будем знать куда за запчастями если шо!!!

Добавлено спустя 22 секунды:

За расходниками типо!

[ДВОЙНЯШКИ]

Так там, оказывается, все четко и быстро!
Так почему порой по пару месяцев запчасти ждем после оперативного заказа нашими дилерами? Видимо, кто-то по дороге виноват
ЗЫ спасибо за репортажик. Всегда интересно узнавать " а что там внутри "?

[armit]

Так там, оказывается, все четко и быстро!

Да, на удивление. Они там во вся пользуют Тойотовскую систему эффективности, называемую Lean/ Six Sigma - очень в моде в наше время, и иногда даже помогает .

Не, серьезно, я был приятно удивлен - все стучит, как те швейцарские часы.

[ДВОЙНЯШКИ]

Не, серьезно, я был приятно удивлен - все стучит, как те швейцарские часы.

Так мы и не сомневаемся, что надо что-то с нашими дилерами делать

[BOD|A]

Дааа, симатично у них все, а чего дорого на Украину, таможни налоговые сборы?

[Сэнсэй]

Да шо ж это твориццо-то... armit, долой самоцензуру! Даёшь обратно первый пост с картинками!

[armit]

Да шо ж это твориццо-то... armit, долой самоцензуру! Даёшь обратно первый пост с картинками

Это не цензура, а проверка полулярности материалов. Запчасти у нас спросом не пользуются

[Сэнсэй]

armit
Не-не-не, отмазки не катят. У нас не Youtube, чтобы обращать внимание на количество просмотров темы. Что написано пером - не вырубишь и кнопкой "Edit". Дядько, вертайте всё взад, материал был познавательный и оригинальный.

[BMB]

Дядько, вертайте всё взад, материал был познавательный и оригинальный.

+1. Поддерживаю! Выложенное для народа, принадлежит народу!

[ДВОЙНЯШКИ]

armit
Аркадий, ты не прав!

! Выложенное для народа, принадлежит народу!

!!!

[Torpedo]

Аркадий, Аркадий, ай-яй-яй...

[Nik]

armit

Аркадий, ты не прав!

И я не вспів прочитати!..

[armit]

Что написано пером - не вырубишь и кнопкой "Edit". Дядько, вертайте всё взад,

Выложенное для народа, принадлежит народу!

Та хiба ж тут устоишь? Слушаю, повинуюсь (что со мной бывает редко), и возвращаю.....

[Сэнсэй]

armit
Во, другое дело, спасибки